Diomar Freire, supervisor administrativo do Aeroporto Dix-sept Rosado (de forma voluntária e não remunerada), deu entrevista à TV Cabo Mossoró (TCM) em que admite maiores dificuldades para que haja garantia de voo comercial da Azul Linhas Aéreas.
A expectativa de que essa operação comercial comece dia 12 de abril (veja AQUI) fica mais nebulosa (como o Blog tem assinalado através de uma série de matérias).
Ele chega a ponto de informar que recebeu um áudio (sem detalhar ou apresentar conteúdo), “que não foi muito agradável”. Teria sido enviado por Ronaldo Silva Veras, assessor para Assuntos Institucionais da presidência da Azul Linhas Aéreas.
Mais entraves
Freire, na tentativa de tranquilizar sobre o voo da Azul, termina reconhecendo mais entrave. E sabe que a questão é muito mais delicada do que expõe.
Ele não fala, na entrevista, o que postamos no dia passado. Apontamos que a Azul Linhas Aéreas sequer enviou relatório – como prometido – ao Governo do Estado, listando exigências técnicas para os voos (veja AQUI).
Nota do Blog – Existem seriíssimas barreiras técnicas para que voos da Azul sejam viabilizados, com a aeronave utilizada por ela – o ART-72 600, de 70 lugares.
Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) e Centro Integrado de Defesa Aérea e de Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA III) concentram o verdadeiro “pente fino” dessa iniciativa.
Traremos mais informações de bastidores sobre o caso.
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