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Ibama faz nova vistoria mas não libera Porto-ilha

Porto-ilha: descaso que segue (Foto: arquivo)

A Companhia Docas do Rio Grande do Norte (CODERN) informa que uma nova vistoria foi realizada pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (IBAMA), na manhã desta terça-feira (17), na Gerência e Terminal Salineiro de Areia Branca (Porto-ilha).

O diretor-presidente Fernando Dinoá, juntamente com representantes da Capitania dos Portos, além de Ogarito Linhares, diretor do Departamento de Outorgas Portuárias da Secretaria Nacional de Portos (SNP) e Uirá Cavalcante de Oliveira, Coordenador-Geral de Gestão Ambiental da SNP, acompanharam os trabalhos que foram realizados para atender às exigências do IBAMA.

Em relação ao prazo para resposta da nova vistoria é um assunto interno do IBAMA que a CODERN não tem como prever.

Está interditado desde a manhã de quinta-feira (12). É a segunda vez em pouvo mais de seis meses, que o Porto-ilha passa por interdição (veja AQUI). Outras virão.

Nota do Blog – Esse equipamento portuário deveria ser privatizado, passado às mãos de quem possa ter o mínimo de competência para geri-lo. Há pouco tempo, a Codern deixou de ser sociedade de economia mista sob controle do Governo do RN, para ter status de empresa da União (veja AQUI).

Não deve melhorar muita coisa. Aguardemos outras interdições. O RN tem prejuízo monstruoso em impostos, empregos, renda, com o Porto-ilha sendo subutilizado e ‘gerido’ a distância.

Vergonha. Absurdo. Enquanto o empreguismo for a marca dessa empresa, atendendo a interesses politiqueiros, partidários e de grupos, assistiremos a isso. A propósito, nesse momento, poucas vozes são ouvidas em defesa do Porto-ilha.

Leia também: Porto-ilha é interditado e compromete economia do RN.

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Porto-ilha é interditado e compromete economia do RN

Do Blog Saulo Vale

O Terminal Salineiro de Areia Branca, o Porto-ilha, voltou a ser interditado na manhã desta quinta-feira (12). Equipes doInstituto Brasileiro de Meio Ambiente e de Recursos Naturais Renováveis (Ibama), vindas de Brasília, encontraram irregularidades na estrutura. O Porto-ilha é administrado pela Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern).

 

Porto-ilha: nova interdição (Foto: arquivo)

O prejuízo à economia potiguar é incalculável. Só para se ter uma ideia, o Rio Grande do Norte transporta por ano seis milhões de toneladas de sal, dos quais 2,4 milhões são pelo Porto-ilha.

Com a interdição da estrutura, o transporte fica inviável e o principal concorrente do estado, o Chile, ganha força. Além disso, o RN é responsável pela produção de 97% de todo o sal do país.

Nota

Vale lembrar que o mesmo Porto-ilha já havia sido interditado em dezembro do ano passado pelo Ministério do Trabalho Emprego (MTE), após constatação de irregularidades.

Foram 15 dias de interdição, com graves consequências na economia.

Leia na íntegra, abaixo, nota da Codern sobre a interdição:

A Companhia Docas do Rio Grande do Norte (CODERN) está concentrando todos os esforços no objetivo de atender as exigências do IBAMA relacionadas ao Terminal Salineiro de Areia Branca.

O Diretor-Presidente, Fernando Dinoá Medeiros Filho, está se encaminhando à Brasília para reuniões junto ao Ministério do Meio Ambiente e IBAMA, além da disponibilidade para assinatura de um TAC (Termo de Ajustamento de Conduta), tendo em vista já dispor de um Plano de Ação elaborado e pronto para ser executado.

Nota do Blog Carlos Santos – Já existe retração no transporte rodoviário, devido impasse relativo a frete, desde a recente paralisação nacional dos caminhoneiros. O setor precisa de um sistema multimodal ágil e confiável, para escoar a produção, garantindo mais de 15 mil empregos diretos no estado do RN.

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Codern elege e empossa seu novo diretor-presidente

Dinoá (Foto: Codern)

O Conselho de Administração (CONSAD) da Companhia Docas do Rio Grande do Norte (CODERN) elegeu e empossou o novo diretor-presidente da empresa pública no final da tarde desta sexta-feira (29) em Natal, após indicação referendada pelo Ministério da Casa Civil.

Transformada em empresa estatal (da União) há poucos dias, haja vista que era uma Sociedade de Economia Mista (capitais público e privado), a Codern terá o engenheiro Fernando Dinoá Medeiros como seu principal dirigente.

Com mais de 30 anos de experiência na indústria do petróleo, foi um dos diretores da Petrobras e também militou no setor privado.

Presidiu a Companhia Potiguar de Gás (POTIGÁS) entre Janeiro de 2012 e outubro de 2013.

A Codern administra no RN os portos do Natal e Terminal Salineiro de Areia Branca, o Porto-ilha.

Com informações da Assessoria da Codern.

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