Neste domingo (04), engarrafamento de alguns quilômetros em pista duplicada marcou, ainda à noite, o retorno de centenas de veículos à cidade de Mossoró.
A grande maioria partiu principalmente de Tibau (a 42 Km), para onde afluiu no fim de ano.
Acesse nosso Instagram AQUI.
Acesse nosso ThreadsAQUI.
Acesse nosso X (antigo Twitter) AQUI.
A Prefeitura de Mossoró iniciou nesta quarta-feira (12), uma série de providências à conclusão da segunda ponte duplicada da Avenida Presidente Dutra.
Por isso, outras vias ficaram abarrotadas de carros, como o Complexo Viário Vingt Rosado (via da UPA do São Manoel) e a Avenida Leste/Oeste.
Nessa nova fase, está prevista a interdição da via entre os dias 12 e 16 de março. Uma nova interdição está prevista também a partir do dia 23 de março até 20 de abril.
Imagens de Isaías Fernandes.
A imagem do fotógrafo e cinegrafista Carlos Augusto D. Júnior fala por si.
É o retorno à noite desta segunda-feira (1º) de mossoroenses e outros residentes na cidade, que passaram o réveillon em Tibau, distante 42 quilômetros.
O engarrafamento é gigantesco na RN 013.
Acompanhe o Blog Carlos Santos pelo Twitter AQUI, Instagram AQUI, Threads AQUI, Facebook AQUI e YouTube AQUI.
O domingo (2) foi exaustivo na RN 013. Foi difícil o retorno para casa dos mossoroenses que foram passar réveillon na cidade-praia do Tibau (a 42km).
Apesar de ser duplicada, a estrada estadual ficou com engarrafamento quilométrico nas duas faixas no sentido Tibau-Mossoró.
Final de tarde e início de noite complicados.
Acompanhe o Canal BCS (Blog Carlos Santos) pelo Twitter AQUI, Instagram AQUI, Facebook AQUI e Youtube AQUI.
Engarrafamentos em Mossoró vão se tornando mais e mais frequentes. E não estão concentrados apenas em ruas do centro da cidade, como há alguns anos.
Saída do Santa Delmira (com BR-304), várias ruas e avenidas do Nova Betânia, Avenida Presidente Dutra (bairro São Manoel), Avenida Leste/Oeste etc.
Essa última caminha para ser um corredor de muita precariedade, pois além de paulatinamente ter seu fluxo de veículos aumentado, a conservação não é prioridade. Importante assinalar: é uma via estadual e não da alçada do município.
Melhor prevenir, do que adiante termos que noticiar em série acidentes com danos materiais e vítimas fatais, devido a falta de manutenção.
Problema agrava-se, sem que a municipalidade tenha conseguido minimizar o caos naquilo que é responsabilidade sua, com sua engenharia de tráfego. Inclua-se nesse “pacote”, a própria dificuldade de estacionamento e sucateamento (com ineficiência) da frota de ônibus.
É um desafio que a próxima administração terá que priorizar, antes que nos transformemos num protótipo de São Paulo-SP, com seu trânsito caótico.
