Companhia terá voos em três períodos do ano (Foto: Gol)
O Rio Grande do Norte, que teve um crescimento de mais de 100% no fluxo de turistas latino-americanos nos últimos doze meses, vai ganhar ainda mais conectividade com os países da América do Sul. Um novo voo, operado pela Gol, irá ligar Natal a Montevidéu a partir de 21 de março de 2026.
A nova rota terá vôos aos sábados, em três períodos do ano: de 21/03 a 04/04, de 04/07/ a 25/07 e de 05/12 a 26/12. O trecho de Natal para Montevidéu terá partida às 16h20 e chegada às 21h20, enquanto o trecho Montevidéu-Natal terá partidas às 22h15 e chegadas às 03h35. Ela se soma outras duas rotas da companhia que ligam Natal a aeroportos da América Latina – os de Ezeiza e do Aeroparque Jorge Newberry, na Argentina.
A linha é resultado dos esforços conjuntos da Empresa Brasileira de Turismo (EMBRATUR), Empresa Potiguar de Promoção Turística do Rio Grande do Norte (EMPROTUR) e Zurich Airport Brasil – administradora do aeroporto de Natal – para atender à demanda cada vez maior de visitantes estrangeiros que buscam conhecer o estado potiguar.
Gargalo
“Essa nova conectividade com Montevidéu através da Gol resolverá um gargalo de conexão historicamente demandado pelas operadoras e agentes de viagens, que recebem pedidos constantes por parte de seus clientes. A Gol vem apostando no crescimento no Rio Grande do Norte e está colhendo os frutos, com aeronaves cheias e clientes satisfeitos”, diz Raoni Fernandes, presidente da Emprotur.
O fluxo de viajantes para o Rio Grande do Norte tem crescido entre os 9 maiores emissores internacionais, mas 7 deles ainda não possuem vôos diretos para Natal, o que indica que a demanda ainda é maior que a oferta.
Ubaldo propôs oportuna audiência pública (Foto: João Gilberto)
Nesta quinta-feira (20), a Assembleia Legislativa do Rio Grande do Norte realizou audiência pública para discutir a redução da oferta de voos comerciais no estado e seus impactos econômicos. O evento, intitulado “Voos para Maior Conectividade do RN: Impacto e Soluções”, foi proposto pelo deputado Ubaldo Fernandes (PSDB).
Ele ressaltou a urgência do tema para o desenvolvimento do turismo, dos negócios e da mobilidade da população potiguar. No encontro, os participantes sugeriram uma série de medidas para fomentar o turismo e o número de voos no estado.
Em seu pronunciamento de abertura, o parlamentar destacou a queda significativa no número de voos para Natal e Mossoró nos últimos meses. Segundo ele, a retração no setor aéreo prejudica diretamente o turismo — um dos principais motores da economia local — e gera efeitos negativos na rede hoteleira, no comércio e na atração de investimentos. “O turismo é um gerador de emprego e renda. Sem a conectividade aérea necessária, o Rio Grande do Norte perde oportunidades de crescimento”, afirmou o deputado.
O presidente da Empresa Potiguar de Promoção Turística do Rio Grande do Norte (EMPROTUR), Raoni Fernandes, explicou que houve um incremento de 18% na oferta de voos entre 2023 e 2024 e, neste ano, já há uma melhoria no primeiro trimestre, com crescimento de 4%. Para ele, o aumento na oferta de voos é fundamental.
Por outro lado, o presidente da Emprotur disse que há um problema em Mossoró, que foi o foco principal da audiência. De acordo com Raoni Fernandes, o aeroporto Dix-Sept Rosado só pode receber aviões tipo ATRs, que são menores e poucos no mercado. Ele expôs que houve uma mudança na visão das empresas sobre as ATRs, principalmente após o acidente da VoePass no sudeste do Brasil, e mais aerovanves desse modelo deixaram de viajar.
“Temos a previsão para que, em setembro, o aeroporto possa receber jatos maiores e comece a dialogar com a Gol e a Latam para conectar Mossoró a suas praças e hubs”, disse.
Notícias animadoras
A boa notícia veio por parte do gerente do aeroporto de Mossoró, Roger Lara, que representou a Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (INFRAERO) no debate. Ele atualizou os presentes sobre as obras no terminal e na estrutura da pista, explicando que as intervenções na infraestrutura vão tornar o aeroporto mais competitivo e aberto a novas opções de operações.
“Temos um planejamento de R$ 75 milhões de investimentos e R$ 30 milhões já foram realizados, com pista, obras de balizamento e uma reforma e ampliação no terminal de passageiros. Estamos preparando o aeroporto para operar aeronaves maiores e acreditamos que ainda neste ano consigamos essa operação. Temos dificuldade em determinar uma data de entrega, mas seguimos com o planejamento de aproximadamente até setembro ter o equipamento homologado”, projetou Roger Lara.
Roger Lara mostrou números da Infraero em Mossoró (Foto: João Gilberto)
Também participando da discussão, os deputados Hermano Morais (PV), Terezinha Maia (PL) e Isolda Dantas (PT) deram suas contribuições e fizeram os apontamentos necessários. Para Hermano, há “avanços na área do turismo, com a recuperação da malha viária, mas o aeroporto é importante não somente para Mossoró, mas para toda a região, atendendo inclusive estados vizinhos, promovendo o desenvolvimento”. Já Terezinha Maia conclamou os presentes a uma discussão sobre os valores das tarifas com o Rio Grande do Norte como destino. “Temos que rediscutir os preços das tarifas, como forma de afetar o turismo”, pontuou.
Cidade Junina
A deputada Isolda Dantas comemorou a atuação da Infraero no aeroporto e disse que os investimentos só são possíveis por se tratar da Infraero, já que nenhuma empresa privada, no entendimento dela, investiria R$ 75 milhões no local neste momento. “Isso vai mudar toda a história. Mossoró já teve muitos voos e vai voltar a ter”, acredita. Ainda em seu pronunciamento, Isolda ressaltou a necessidade de uma oferta de voos já para o Mossoró Cidade Junina. “Temos que convencer a Azul para termos um plano emergencial do Mossoró Cidade Junina. Uma forma de negociação. Precisamos que a Azul, pelo menos nesse período, consiga ter os voos. Quero me somar a essa comissão que foi proposta para convencermos comercialmente a Azul”, disse.
Encaminhamentos
Após contribuições de representantes do setor produtivo, principalmente ligados à área do Turismo, o deputado Ubaldo Fernandes listou encaminhamentos que foram feitos na audiência pública e que serão foco de trabalho também na Comissão de Turismo da Assembleia Legislativa, presidida por Hermano Morais.
Haverá a criação de um grupo de trabalho multissetorial, com poderes legislativos, executivos e companhias para fazer plano de retomada de voos. Além disso, discutir-se um programa estadual de incentivos fiscais em aeroportos regionais para operações aéreas; criar fundo garantidor temporário e formação de pacotes promocionais para estimular a demanda por voo para o estado; ampliação da divulgação de Mossoró e elaboração de plano emergencial junto à empresa Azul para o Mossoró Cidade Junina.
Delegação de Mossoró
De Mossoró participaram os vereadores John Kenneth (SDD), Petras Vinícius (PSD) e Thiago Marques (SDD); empresário Vilmar Pereira, secretário municipal do Desenvolvimento Econômico Pedro Fernandes Neto, presidente do Sindicato do Comércio Varejista (SINDILOJAS Mossoró) Michelson Frota e o presidente da Câmara de Dirigentes Lojistas (CDL) Stênio Max.
Stênio, Michelson, Thiago, Pedro, Vilmar e Petras se pronunciaram (Fotomontagem do BCS/Fotos: João Gilberto)
Reunião não teve nada de concreto, apesar do discurso da empresa (Foto: divulgação)
A governadora Fátima Bezerra (PT) participou nesta quinta-feira (6), em São Paulo, de uma importante reunião com representantes da Azul Linhas Aéreas. Tratou da melhoria da malha aérea para 2025 e a manutenção da rota Mossoró/Recife.
Durante a audiência, o CEO da empresa, John Rodgerson, garantiu que a suspensão do voo, entre a capital pernambucana e a principal cidade do interior potiguar, é temporária.
A companhia anunciou, em 8 de janeiro, por meio de nota, que suspenderia as operações na cidade de Mossoró (RN) a partir do dia 10 de março, devido a uma série de fatores que vão desde o aumento nos custos operacionais da aviação, impactados pela crise global na cadeia de suprimentos e a alta do dólar, somadas às questões de disponibilidade de frota e de ajustes de oferta e demanda.
A Azul reforçou ainda, que mesmo diante da suspensão, seguirá operando no Rio Grande do Norte com voos regulares em Natal, de onde os clientes podem se conectar com mais de onze destinos em voos diretos.
A reunião contou ainda com a participação de outros representantes da Azul: Fábio Campos, vice-presidente; Daniel Bicudo, diretor de Marketing e Negócios; e Isabela Bettini, gerente de Relações Institucionais e Tributário. Da comitiva do Governo do RN participaram também Raoni Fernandes, diretor-presidente da Empresa Potiguar de Promoção Turística (EMPROTUR); Solange Portela, secretária de Estado do Turismo; Carlos Eduardo Xavier, secretário de Estado da Fazenda; e Daniel Cabral, secretário estadual de Comunicação. Ricardo Gesse, CEO da Zurich Airport Brasil, administradora do Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante, também acompanhou a comitiva potiguar no encontro.
Com o anúncio da Latam Linhas Aéreas de suspensão de duas rotas com destino ao Nordeste (veja AQUI): Rio de Janeiro (GIG) para Natal (NAT) e São Luís (SLZ) para Teresina (THE) a partir de 30 de março, o Rio Grande do Norte não ficará sem ligação aérea com o Rio de Janeiro. Mas, o Governo do Estado busca reverter essa posição da empresa.
Atualmente, são 85 frequências semanais RJ-RN, sendo 13 pela Latam e 72 pela GOL, ligando os dois destinos. “Inclusive 6 destas frequências da GOL são novas, foram acrescentadas no segundo semestre de 2024, em virtude da boa performance dos voos, sendo uma praça bem abastecida de conectividade”, diz Raoni Fernandes, diretor-presidente da Empresa de Potiguar de Promoção Turística (EMPROTUR).
Segundo a direção da Emprotur, a Latam precisará repor o volume de assentos dessa rota para que mantenha o benefício de isenção de parte do ICMS do QAV (combustível das aeronaves). “Ou seja, provavelmente se trata de uma readequação de malha, muito comum nos começos de temporada. Natal deve receber da LATAM uma nova rota em uma nova geografia ou o aumento de frequências em geografias já existentes. Conversaremos também com a GOL, que tem crescido no mercado carioca e deve ter interesse em ampliar ainda mais a sua oferta na região, que contará com um significativo investimento de promoção para o próximo período.”
Raoni Fernandes informou ainda que uma reunião entre o governo e representantes da Latam já foi convocada. “Precisamos entender qual o plano deles para recomposição desses assentos,” finalizou.
O Rio Grande do Norte terá 1.699 voos em agosto, com 18 conexões, das quais duas são internacionais, resultando em uma média de 27 chegadas por dia. Este volume representa um crescimento de 20% de assentos em comparação a agosto de 2023 e 6% em relação a agosto de 2022. Em número de voos, o aumento é 29% em relação a agosto de 2023 e 16% em relação a agosto de 2022.
Quanto à conectividade, Guarulhos (SP) substituiu Recife (PE) como a cidade com o maior número de voos previstos (origem e destino) para o Aeroporto Internacional de Natal. Em termos de oferta de assentos, a Latam lidera com 39%, seguida pela GOL com 30%. A Latam teve o maior crescimento em comparação a 2023, com um aumento de 40,63%, seguida pela Azul com um crescimento de 40,55%.
No aeroporto de Mossoró, são previstos 8.964 assentos e 130 voos para agosto, ambos apresentando crescimento em relação aos anos de 2022 e 2023. As rotas mantidas incluem Mossoró – Recife com a Azul e Mossoró – Natal, Mossoró – Fortaleza com a VoePASS.
“O aumento do número de voos para o Rio Grande do Norte é um reflexo direto dos esforços de promoção turística realizados pelo governo por meio da Emprotur-RN e parcerias estratégicas com companhias aéreas para atrair mais turistas e melhorar a conectividade aérea do estado”, ressalta o diretor-presidente da Emprotur, Raoni Fernandes.
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