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A coragem de largar o barco

Por Marcos Araújobarco - praia com barco,

A Bíblia conta que Jesus, andando à beira do mar da Galileia, recrutou de uma só vez, para o seu “time” de apóstolos, quatro pescadores. Atendendo ao chamado para um futuro desconhecido, largaram seus barcos de pesca: Simão (chamado Pedro), seu irmão André, e os outros dois irmãos Tiago e João (Mt 4:18-22).

Às vezes, me ponho a pensar sobre a coragem desses caminheiros do mar. Os quatro tinham uma profissão, estavam acostumados com a pesca. Ganhavam o suficiente para o sustento, mas faltava uma motivação para suas existências. Logo após aquele encontro, largaram tudo, esqueceram os barcos na areia da praia. Seguiram a um desconhecido e partiram para novos horizontes.

Quem ficou com seus barcos? Ficaram lá, soterrados na areia da praia? Fico a imaginar o destino dos seus artefatos profissionais. Arrependimento nenhum pela troca do “trabalho”. Pelo menos é o que dizem Pedro, João e Tiago nas suas cartas apostólicas.

Utilizando da metáfora do “barco” como sinônimo de nossa profissão, é preciso, por vezes, esquecê-lo na areia da praia e seguir a novos chamados. Manter-se comodamente “ancorado” é limitar os nossos sonhos. Um profissional financeiramente bem-sucedido não é sinônimo de felicidade, e nem mesmo de competência. Nem tampouco pode ser taxado como incompetente, aquele que não ganha “rios de dinheiro”. O vetor e o leme do seu “barco” profissional deve ser: trabalhe com o que te faz feliz!

Lembro sempre de Marcos Amaro, filho do fundador da TAM. Meu “xará” trabalhou na TAM, com o pai, e depois se tornou sócio das Óticas Carol, que sob sua direção se firmou como uma das maiores redes de óticas do Brasil. Em 2013, decidiu vender tudo para fazer uma mudança radical: tornar-se artista plástico. Desde então, suas exposições se deram em cidades como São Paulo, Zurique e Miami. A arte arrebatou o seu coração.

Caminho inverso fez Lívia Marquez, bailarina profissional, com passagem por Nova York e pelo Theatro Municipal aqui no Brasil, que decidiu largar o ofício e foi para a área de publicidade, chegando ao posto de diretora de publicidade e gestão de marca da TIM.

Pode ser que alguém diga: “eu já tenho 30 anos de profissão”; “o mercado não me absorve mais”; ou, ainda: “estou velho demais para começar de novo”. É bem verdade que o etarismo e o preconceito ronda o mercado de trabalho.

Tenho um amigo que largou um emprego bom onde tinha mais de 30 anos, com excelente remuneração, para começar o sonho de ser médico. Hoje, aos 63 anos, recém-formado, está muito feliz!

É atribuída a Confúcio a frase que sintetiza a relação entre trabalho e felicidade: “Trabalhe com o que você ama e nunca mais precisará trabalhar na vida.” Talvez seja a hora de você largar o “barco” da comodidade profissional na “praia”, e partir para o novo porto da realização dos sonhos que conduza à sua felicidade.

Marcos Araújo é Mestre e doutor em Direito Constitucional, advogado e professor da Uern

Governador mostra diferenciais do RN para receber hub da TAM

O Governo do Rio Grande do Norte deu mais um passo importante para receber o primeiro hub – centro de conexões de voos domésticos e internacionais – do Nordeste para o grupo Latam Airlines (das companhias aéreas Tam e Lan). Em uma reunião realizada em São Paulo, na tarde desta segunda-feira (4), o governador Robinson Faria (PSD) apresentou diferenciais do estado.

A exposição foi feita ao grupo com uma série de argumentos que credencia o estado a receber o investimento. Ao final da reunião, a representante das empresas aéreas anunciou que irá aprofundar o estudo das vantagens do RN.

Apresentação em São Paulo, do governador, procurou mostrar potencialidades do RN (Foto: Assecom)

Também estão na disputa os estados do Ceará e Pernambuco.

Entre os critérios que serão analisados, segundo documento enviado ao governo do RN, estão a localização geográfica, infraestrutura aeroportuária e seu potencial de desenvolvimento, além das condições de bom atendimento ao cliente. A previsão de escolha do estado que sediará o novo hub é até o fim deste ano. A estimativa é que o início das operações ocorra em dezembro de 2016.

Motivos

A abertura da reunião foi feita pela presidente do grupo Latam, Cláudia Sender, que apontou os motivos que justificaram a escolha do Nordeste para a implantação do novo hub. Entre eles, o alto PIB (Produto Interno Bruto) per capita e o turismo local desenvolvido.

“Nosso estudos apontam que o impacto do hub onde for instalado será de geração de 8 a 12 mil empregos e R$ 3,9 bilhões em investimentos”, destacou Cláudia, citando como exemplo Dubai, nos Emirados Árabes, que se tornou um dos maiores centro de conexões do mundo. “É uma localidade que aproveitou sua posição geográfica para gerar riquezas”, destacou.

Em sua apresentação, o governador Robinson demonstrou que a posição geográfica do aeroporto potiguar, situado na grande Natal, coloca o Rio Grande do Norte em vantagem, principalmente para viagens e conexões internacionais. O RN – esquina da América do Sul – é o estado brasileiro mais próximo dos continentes europeu e africano. No Nordeste, está em uma posição de equidistância entre as capitais.

O líder do Executivo estadual ainda apontou que o Rio Grande do Norte é um dos poucos estados que contam com uma refinaria de Querosene de Aviação (QAV) no Nordeste. Além disso, diante da redução do ICMS sobre o combustível de 17% para 12%, realizada em sua gestão, propiciou a redução dos custos das empresas aéreas com o insumo responsável.

O QUE É UM HUB?

O grupo Latam Airlines anunciou, ainda em abril, que está realizando um estudo de viabilidade para operacionalizar a ampliação de sua atuação em voos entre a América do Sul e a Europa. Estão na disputa pelo hub, além do Rio Grande do Norte, os estados do Ceará e o Pernambuco.

Hub é uma designação dada ao lugar utilizado por uma companhia aérea como ponto de conexão para transferir seus passageiros para o destino pretendido. Tornando-se o Hub da Latam Airlines no Nordeste, o RN passa a ser o principal ponto de conexão para os voos internacionais da companhia. Diante da importância dessa escolha, o governador está conduzindo pessoalmente a articulação da classe política e empresarial do Estado em defesa deste Projeto.

A infraestrutura aeroportuária da primeira concessão privada do Brasil também foi um diferencial apresentado. O aeroporto Aluízio Alves, com 15.000 km², possui a maior área patrimonial e maior pista de pouso (3.300 x 60) entre os três aeroportos que participam da disputa. O terminal tem a maior capacidade ociosa, trabalhando atualmente com apenas 40% da demanda possível, hoje 6,2 milhões.

“A previsão é de que até dezembro de 2016, os dois acessos ao aeroporto sejam concluídos, totalizando cerca de 25 km de infraestrutura viária”, salientou o governador, ainda sobre a infraestrutura do aeroporto. O terminal também se interligará à grande Natal, por meio do projeto de Veículo Leve sobre Trilho (VLT), já em implantação. A apresentação de dados técnicos foi feita pelo secretário de Planejamento, Gustavo Nogueira.

Qualidade de vida

O potencial turístico foi lembrado, dada a ampla rede hoteleira, com mais de 40 mil leitos, e as avaliações positivas feitas pelos quase 2,5 milhões de turistas que desembarcam todos os anos no estado. No quesito qualidade de vida, o estado também se destaca: O Rio Grande do Norte possui o maior Índice de Desenvolvimento Humano (0,684), entre os três estados, e a melhor expectativa de vida do Nordeste (74 anos).

A reunião realizada nesta segunda-feira, 4,  contou com a presença dos secretários de estado Ruy Gaspar (Turismo) e Juliska Azevedo (Comunicação), além do deputado Federal Fábio Faria. O consórcio Inframérica – que administra o terminal – foi representado pelo diretor comercial Sergio Rinaldo, o diretor de operações Javier Ferrari, o gerente comercial Roberto de Oliveira e o presidente Luiz Menghini.

Com informações da Assessoria de Comunicação Social do Governo do RN.

Aeroporto de São Gonçalo é alternativa para projeto da TAM

Dirigentes da TAM confirmaram hoje, em São Paulo, ao Ministro do Turismo, Henrique Alves, que o Aeroporto Internacional Aluizio Alves (Natal/São Gonçalo) é uma das alternativas que a companhia tem para sediar o seu futuro Centro de Conexões de Voos Domésticos e Internacionais no Nordeste. As duas outras alternativas são os aeroportos do Recife e de Fortaleza.

A presidente da TAM, Claúdia Sender, e o presidente do Conselho de Administração da empresa, Marco Antonio Bologna, revelaram que a decisão, baseada em critérios técnicos e levando em consideração condições mercadológicas, econômicas e de infraestrutura, deverá ser anunciada em dezembro.

Melhorias

A presidente da TAM destacou, ainda, a necessidade de que as cidades escolhidas e que estejam interessadas em sediar o Centro, melhorem as condições dos seus respectivos aeroportos, adequando-os à nova atividade e assegurando as melhores condições possíveis de acesso, bem como de infraestrutura aeroportuária.

A reunião do Ministro do Turismo com os dirigentes da TAM durou mais de uma hora.

Com informações da Assessoria de Henrique Alves.

Aeroporto ganha regulamentação para poder ser operado

O Aeroporto Dragão do Mar, em Aracati, no Litoral Leste do Ceará, recebeu nesta quarta-feira (28), regulamentação da Agência Nacional da Aviação Civil (Anac), para operação de voos comerciais. Nos últimos meses, a pista recebeu frisagem da pista, para aumentar o atrito durante voos e decolagens, a última exigência da agência para liberar o uso comercial do equipamento.

Aeroporto fica a poucos quilômetros de Mossoró (Foto: portal do Governo do Estado do Ceará)

“Esta autorização é uma vitória para o Governo do Estado e reconhece todo o esforço que fizemos para cumprir todas as exigências técnicas para operar o aeroporto em perfeito estado. A partir de agora, é retomar a construção de parcerias para trazer voos regulares”, afirma o secretário do Turismo, Bismarck Maia.

Empregos

Concluído em agosto de 2012, o aeroporto foi projetado para receber aviões de grande porte – Boeing 737, por exemplo – e recebeu investimentos de R$ 36 milhões, oriundos do Ministério do Turismo e Tesouro do Estado.

Até o próximo semestre, serão concluídas as obras do hangar que vai abrigar o Centro de Tecnologia, Manutenção e Comercialização de Aeronaves e Prestação de Serviços Aeronáuticos da companhia aérea TAM. Quando em funcionamento pleno, o centro vai empregar diretamente cerca de 150 pessoas.

Especificações técnicas

A pista de pouso tem 1,8 mil metros por 30 metros de largura, mais 400 metros de área de escape, totalizando 2.200m de comprimento. Com vida útil de 20 anos, pode operar 1.200 movimentos por ano. O pátio de estacionamento de aeronaves terá 152 metros por 90 metros.

Com informações do portal do Governo do Estado do Ceará.

Nota do Blog – Um belo exemplo a ser seguido pelo Rio Grande do Norte e Mossoró. Mas infelizmente o que temos é o inverso dessa realidade cearense, localizada a 95 quilômetros do solo mossoroense

TAM instalará Base de Operações em Aracati-CE

Por Egídio Serpa (Diário do Nordeste)

No próximo dia 15 de maio, a TAM Aviação Executiva tomará posse do hangar de 10 mil m² no qual instalará sua Base de Operações do Nordeste – a primeira fora de São Paulo.

O presidente da empresa, Fernando Pinho, e seu diretor de operações, Roberto Fajardo, viram ontem (terça-feira, 15) as obras do hangar, quase prontas, e anunciaram:

Em agosto, a base estará instalada e em operação, com uma boa novidade: além dos serviços de manutenção de aeronaves executivas, a TAM vai transferir de Jundiaí, em São Paulo, para Aracati o seu setor de pintura, que atenderá aviões de grande porte, como o A-330 e o Boeing 777.

No dia 15 de maio, engenheiros e técnicos da TAM chegarão a Aracati para iniciar a montagem da base, que terá mão de obra local.

Nota do Blog Carlos Santos – Enquanto isso, Mossoró vive o pior momento do seu Aeroporto Dix-sept Rosado.

Esse equipamento aeroportuário chegou até mesmo a ser interditado, porque o Governo Rosalba Ciarlini (DEM) deixou de cumprir 44 ítens de segurança. Também não existe voo noturno e sua pista encolheu.

Voos regulares, comerciais, nem pensar.

E olha que a governadora nasceu em Mossoró e o nome de batismo do aeroporto é do seu sogro, que também governou o estado.

Pobre Mossoró Sem Sorte!

 

Natal perde vitalidade como destino aéreo

Por Antônio Roberto Rocha

A malha aérea nacional, em geral, está enfraquecida. Muitas cidades já perderam voos este ano. Um dos destinos mais afetados é Natal, que sofreu redução em torno de 20% na oferta de assentos nesses dois últimos meses. Confira abaixo a atual malha aérea a partir da capital potiguar, considerando apenas os voos diretos.

Tam – Além de não voar para Recife a partir de Natal há mais de um ano, a Tam agora não tem mais ligações da capital do Rio Grande do Norte para Salvador. As ofertas da empresa para a capital baiana incluem único voo com conexão em Fortaleza ou opções via São Paulo e Rio de Janeiro. A malha da aérea a partir de Natal, atualmente, abrange três voos diretos para São Paulo (03h35, 15h27 e 23h30), dois para o Rio de Janeiro (03h10 e 16h10), dois para Brasília (07h17 e 14h) e um para Fortaleza (10h33).

Gol – A Gol também não voa de Natal para Recife e mantém apenas uma ligação diária e direta com Salvador (04h35). Para São Paulo, oferece duas frequências (02h52 e 15h50). Para o Rio de Janeiro também tem dois voos (03h30 e 17h). Para Brasília, apenas uma ligação direta (02h55). A Gol tem ainda dois voos Natal-Fortaleza (14h30 e 21h15).

Azul – A Azul tem três voos diários de Natal para a capital pernambucana em aeronaves da Trip (08h10 e 18h15) e da própria Azul (15h45), que são a “salvação” dos turistas e, sobretudo, daqueles que viajam a negócios de Natal para Recife. Alguns desses voos prosseguem para Maceió e Aracaju e propiciam conexões para Salvador. Outros permitem continuação para São Paulo (Guarulhos), entre outros destinos. A Azul tem ainda um voo direto a partir de Natal para Campinas (02h05), uma frequência para Belo Horizonte (04h00) e uma ligação, também diária, para Fernando de Noronha (11h06) em aeronave da Trip.

Avianca – A empresa está ampliando sua atuação no Nordeste, mas a partir de Natal oferece apenas duas operações diárias: uma para Brasília (15h10) e outra para Recife (21h10), ambas com prosseguimento para São Paulo (Guarulhos).

Sal potiguar nas ‘asas’ de uma companhia aérea

A Cimsal, empresa genuinamente mossoroense que atua no setor salineiro, com produção e beneficiamento do sal, divulga mais uma boa repercussão de seus produtos.

O Blog aplaude e incentiva o êxito dos empreendedores, pois aposta na livre iniciativa como um caminho a melhorias sociais.

A companhia aérea Tam, por exemplo, divulga reportagem especial em suas mídias e voos, mostrando a produção de sal marinho e a flor de sal da Cimsal, produto diferenciado e de conceito internacional nas melhores cozinhas.

Veja o vídeo que é divulgado pela “TV TAM Nas Nuvens”.

A reportagem mostra a chamada “Costa do Sal”, no Polo Costa Branca, dando informações técnicas sobre a produção salineira e de sua própria história através dos tempos.

São 7 minutos e 45 minutos de reportagem muito bem feita.

De “quebra”, ainda mostra o uso da flor de sal nos restaurantes, destacando o “Camarões” do Natal

Aproveite.

Os parabéns do Blog.

Aeroporto de Aracati mostra o que é fazer e acontecer

O Ceará vai ganhar um novo aeroporto com capacidade para pouso e decolagens de aviões de grande porte, do tipo Boeing 737, por exemplo.

Há expectativa de que em agosto próximo, o Aeroporto de Aracati-CE, com investimentos de R$ 12,6 milhões, na construção e ampliação da pista, e  R$ 5,3 milhões em edificação de um terminal temático de passageiros, esteja finalmente pronto.

Distante 140 quilômetros de Fortaleza, o novo aeroporto vai operar, inicialmente, com vôos charters. A aposta é puxar o desenvolvimento econômico, pela via do turismo, para o chamado litoral leste cearense.

Sua pista terá 2.200 metros, com 400 metros de área de escape e do pátio para taxiamento das aeronaves.

Será um suporte importante para os municípios de Beberibe, Fortim, Icapuí, além do Pólo de Canoa Quebrada, em Aracati.

Pode ser acrescentado a esse aeroporto, a duplicação de rodovia estadual que liga a capital a Aracati. Nada é isolado ou por acaso.

Existe ainda projeto de instalação de uma unidade de manutenção de aeronaves, voltada para aviões executivos, agregados a esse aeroporto. A TAM fará investimento em parceria com o Governo do Estado.

Nota do Blog – Esse equipamento aeroportuário é um tapa na cara da classe política de Mossoró e do Rio Grande do Norte, sempre tão atenta ao próprio umbigo e de mentalidade atrasada, com raríssimas exceções.

Pela proximidade com Mossoró (cerca de 90km), o Aeroporto de Aracati será uma excelente referência para o município potiguar e arrabaldes, visto que seu próprio aeroporto funciona precariamente.

Há pouco mais de dois meses, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) fez  mais uma inspeção em sua estrutura. O relatório ainda não saiu, mas devem aparecer fotos de jumentos que “pastavam” na pista etc.

Pobre Mossoró! Pobre Rio Grande “Sem Sorte”!