O vice-governador do RN, Walter Alves (MDB), recepcionou o ministro dos transportes, Renan Filho (MDB, à noite desta quarta-feira (21) – em Mossoró.
Nesta quinta-feira (22), às 10h, no entroncamento da BR-304 com a RN-233, em Assú, Renan Filho autoriza o início das obras de duplicação da BR-304, trecho entre as duas cidades.
Será publicado ainda, o edital para a duplicação do trecho entre o final da Reta Tabajara, em Macaíba, e o município de Riachuelo, no Agreste Potiguar.
Governadora (centro) esteve na ponte nesta segunda-feira, ao lado de outras autoridades (Foto: Governo do RN)
Nesta segunda-feira (30), a governadora Fátima Bezerra inaugurou a nova ponte construída pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) na BR-304, em substituição à estrutura que foi levada pela força da enxurrada do Riacho Bonfim. Fica localizada no município de Lajes, Sertão Central.
O incidente aconteceu no dia 31 de março deste ano, quando uma forte chuva destruiu completamente a ponte que existia no local – (veja AQUI).
Segundo o superintendente regional do DNIT, Getúlio Batista, as obras de reconstrução tiveram início efetivo em 3 de junho, com a demolição dos escombros da antiga ponte de 75 metros.
A nova estrutura, com 125 metros de extensão, foi concluída em 20 de dezembro, cumprindo o prazo estabelecido. O custo total da obra foi de R$ 14,4 milhões.
A estrutura do desvio que foi construído pelo Governo será reaproveitado na futura duplicação da BR-304, conforme a governadora escreveu em seu X (rede social): “Desde em março, quando o Riacho Bonfim levou essa ponte, o nosso governo entrou em ação. Primeiro em garantir um desvio viável para o fluxo da região, e que será futuramente reaproveitado para a duplicação dessa via”.
Veja abaixo, vídeo postado pelo Blog Carlos Santos no dia em que a ponte foi destruída por uma enxurrada>
Carro ficou semidestruído, mas não houve vítima fatal no veículo (Foto: Jállisson Ferreira)
Do site da TV Tropical
O prefeito de Patu, Rivelino Câmara (MDB), se envolveu em um acidente na BR-304, entre os municípios de Assú e Itajá, na noite dessa segunda-feira (11). Ele relatou que colidiu com um animal que estava solto na rodovia.
Com o impacto da colisão, a frente do veículo ficou destruída. Já o prefeito não sofreu ferimentos graves e não precisou de atendimento médico.
Nas redes sociais, ele agradeceu a preocupação das pessoas e detalhou como tudo aconteceu.
“Estou bem, graças a Deus, apenas com algumas dores nos punhos e na região abdominal. Estou fazendo exames e acompanhamento médico. Só tivemos danos materiais. Quando estávamos voltando para Patu, entre Itajá e Assú, um animal estava no meio da pista. A gente colidiu e teve esse acidente”, contou.
Enxurrada arrastou ponte e um desvio foi construído para retomar tráfego (Foto: Reprodução)
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) deu a largada para a construção da nova ponte sobre o Rio Ponta da Serra, no km 203,5 da BR-304/RN, em Lajes.
O contrato emergencial com a empresa que vai executar a obra e a ordem de início dos serviços foram assinados na tarde de terça-feira (28). A travessia será erguida no mesmo local da estrutura antiga, que colapsou em decorrência das fortes chuvas que atingiram a região no final de março. O investimento será de aproximadamente R$ 14,4 milhões.
O contrato tem prazo de execução previsto de 10 meses. Por se tratar de contratação integrada, os serviços começam pela elaboração dos projetos executivos de engenharia. Na sequência, as equipes iniciam a construção da nova ponte.
Desvio
Até que as obras de construção da nova ponte sejam concluídas, os usuários da BR-304/RN, devem seguir utilizando o desvio implantado pelas equipes do DNIT em área paralela à rodovia. A pista provisória foi construída com 500 metros de extensão, 10,5 metros de largura e revestimento de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), além de contar com sinalização horizontal e vertical.
Veja abaixo vídeo com edição de imagens no dia da enxurrada no dia 31 de março, que destroçou a ponte em Lajes:
Conheci à tarde desta sexta-feira (26), o desvio particular aberto em Lajes, Sertão Central, que atenua a interdição da BR-304. Iniciativa de um proprietário de terra da região, conhecido como Armando Filho, o percurso em via carroçável tem cerca de 2,5 Km.
Transitei como passageiro de um carro tipo Gol da Volkswagen, no sentido Natal-Mossoró. Ele faz linha diariamente entre as duas cidades.
Com cobrança de pedágio no valor de R$ 30,00 por veículo, o serviço é relativamente organizado, mas vetando circulação de transportes de grande porte como caminhões e ônibus. Tem sistema de ‘Pare e siga’ nas extremidades das ligações com a BR, porque a estrada vicinal não tem largura para dois veículos simultaneamente.
Outro detalhe é que as porteiras da propriedade privada só são abertas para a passagem de veículos entre 5 e 17h.
Tráfego permitido e, organizado, é entre 5 e 17 horas (Foto: BCS)
O local mais complicado é enfrentar o leito do rio Ponta de Serra, mas aclive e declive não são acentuados, mesmo para carros de pequeno porte.
Com esse atalho, seguimos viagem sem problemas e com trânsito bem menor do que o habitual. Mas, não faltam vários pontos com buraqueira no leito da 304.
A alternativa é um achado para quem transita nessa rodovia, que desde 31 de março foi interditada, porque uma ponte foi destruída por enxurrada. De lá para cá, os governos Federal e estadual não conseguiram fazer um desvio oficial.
Pelo menos resolveram não atrapalhar a livre iniciativa.
O Departamento Nacional de Infraetrutura e Transporte (DNIT) começou nesta quinta-feira (4), trabalho de construção emergencial de um desvio viário na região do Sertão Central do RN.
Obra na BR-304 é uma tentativa de garantir trânsito o mais rápido possível, após rupturas da pista de rolamento e acostamentos, além da destruição de uma ponte. Os prejuízos aconteceram domingo (31).
Enxurrada formada por transbordamento de açudes e alta vazão de rios afetou os quilômetros 204 e 206, nos limites de Caiçara do Rio do Vento e Lajes. Reconstrução dos trechos destruídos e edificação de nova ponte na 304 podem levar mais de um ano.
Expectativa é de que o desvio esteja pronto em pouco mais de duas semanas.
Imagens captadas por @canindesoares nesta segunda-feira (1º de abril) mostram parte do estrago ocorrido dia passado, na BR-304, trecho do Sertão Central, entre Lajes e Caiçara do Rio dos Ventos.
Enxurrada com sangria de açudes e grande volume de água em rios da região, acabaram provocando obstrução da rodovia em dois pontos KMs 204 e 206, inclusive, com destruição de uma ponte.
Tráfego está interditado e rotas alternativas foram apontadas pelo @governodorn e @prf__rn.
Correnteza diluviana desce na direção do Vale do Açu, chegando ao rio e açude Pataxó em Ipanguaçu, extensão do sistema do rio Piranhas-Açu.
Rebouças, do Mercantil no início dos anos 90, para investimento de porte agora (Foto: Arquivo/Carlos Costa)
O empresário Júnior Rebouças (Grupo Rebouças Supermercados) está prestes a colocar em operação em Mossoró, o Complexo Logístico do RN. Está sendo finalizado à saída para Fortaleza-(CE), na BR-304.
O empreendimento teve sua concepção desencadeada por volta de 2019 e início em 2020, com investimento próprio da ordem de R$ 40 milhões.
Será o maior núcleo multiempresarial do estado voltado para armazenagem e logística, capaz de atender a dezenas de empresas locais e até transnacionais. Comportará um Centro de Distribuição (CD) do próprio Rebouças Supermercados e mais de 30 galpões.
Totalmente urbanizado e com localização estratégica entre duas capitais (Fortaleza e Natal), além de grandes dimensões, guarda perfil de um “hub logístico” (ponto de concentração para operações de recebimento e distribuição de mercadorias). A partir dele, todo um sistema multimodal de transporte (rodoviário, aéreo, fluvial etc.) pode funcionar em larga escala.
O Complexo Logístico do RN é mais um desdobramento de negócios do empresário Júnior Rebouças. Ele começou com o modesto “Mercantil Rebouças”, comércio de pequenas proporções no bairro Santo Antônio, em Mossoró.
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A última promessa em abril último, era de que os 16,2 quilômetros duplicados da Reta Tabajara(BR-304), suas marginais e viadutos, seriam entregues até o fim deste ano.
Lorota.
Mais uma.
A obra se arrasta desde 2014 e promete demorar mais um pouco.
Pobre RN Sem Sorte.
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Veja o que o deputado federal e candidato ao Senado, Rafael Motta (PSB), escreveu em suas redes sociais há pouco mais de 30 minutos:
“Minha equipe está bem, assim como eu, mas a gente acabou de sofrer um acidente na BR-304, próximo a Assú. Animal na pista. Poderia ter sido grave. Felizmente fomos abençoados com esse livramento. A última agenda foi cancelada: Mossoró. Triste por isso, mas grato pela nossa vida.”
Veículo ficou irrecuperável com batida na estrada (Foto: redes sociais)
Nota do Canal BCS (Blog Carlos Santos) – Ufa! Que bom. Todos bem. Que assim seja.
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Segundo o senador Jean-Paul Prates (PT), em entrevista ao Cenário Político da TCM, a próxima etapa da duplicação da BR-304 será o trecho Mossoró-Assu.
Ele disse que trabalhará para derrubar o veto presidencial que impede a construção da obra.
Nota do Canal BCS (Blog Carlos Santos) – Meu caro “Txio”, não é caso de desconfiar da palavra do senador, longe disso, lhe garanto, mas é uma questão de lógica. Um trecho bem menor, mixuruca mesmo, que contempla a Grande Natal, se arrasta há cerca de nove anos.
Quantos séculos serão precisos para 67 quilômetros de Mossoró a Assu, homem?
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Dezenas de ex-empregados da Porcellanati Revestimentos Cerâmicos Ltda. (Grupo Itagrês), indústria agora denominada de TB Nordeste, fizeram protesto à manhã deste sábado (6) em Mossoró, na BR-304, saída para Fortaleza-CE.
A mobilização foi mais uma forma de pressão para que possam sensibilizar empresa e judiciário à necessidade de recebimento de direitos trabalhistas.
Mobilização dos ex-empregados contou com apoio de familiares em frente à fábrica (Foto: BCS)
Ao lado de familiares, como mulheres e filhos, os manifestantes usaram palavras de ordem e faixas, obstruindo em alguns momentos o fluxo normal de veículos, em frente à sede da TB Nordeste.
Pronunciamento de representante da empresa, executivo Leandro Medeiros, é de que ela honrará compromissos dentro do prazo legal que se expira em outubro próximo. A produção dessa indústria cerâmica foi paralisada em abril de 2014.
Cerca de 250 ex-empregados aguarda o cumprimento de acordo feito ano passado, dentro de processo de Recuperação Judicial do Grupo Itagrês em Mossoró e Tubarão (SC).
Um carro-forte foi explodido por criminosos na manhã desta quinta-feira (30) em Assu, município da região Oeste potiguar. O caso foi confirmado pela Polícia Rodoviária Federal e aconteceu no quilômetro 81 da BR-304, próximo ao limite com o município de Mossoró.
O assaltantes levaram o dinheiro que estava sendo transportado no veículo. Nenhum vigilante ficou ferido.
Carro-forte foi explodido na BR-304 em Assu, na região Oeste potiguar (Foto: Sara Cardoso/Inter TV Costa Branca)
De acordo com a PRF, o crime aconteceu por volta das 9h30. Seis homens fortemente armados forçaram a parada do veículo com tiros e ameaças e renderam os vigilantes. Além de levarem todo o dinheiro que era transportado, eles acionaram explosivos que destruíram o carro.
Ainda de acordo com a PRF, os assaltantes fugiram em um carro modelo EcoSport branco – o mesmo usado na interceptação. A polícia não descarta que outro veículo tenha sido usado no apoio aos criminosos.
O carro-forte, que pertence à empresa Prosegur, ficou destruído com a explosão. O Corpo de Bombeiros foi acionado ao local para controlar o fogo e a polícia faz as primeiras buscas na região.
Nota do Blog Carlos Santos – Carro-Forte da empresa de transporte de valores Prossegur foi atacado e explodido no final da tarde de terça feira, 14 de março do ano passado, nesse mesmo trecho (KM 82), da BR 304, nas proximidades do Posto Zé da Volta (combustíveis) entre Mossoró e Assu.
Veja detalhes desse caso clicando AQUI e vídeo acima.
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Um Carro-Forte da empresa de transporte de valores Prossegur foi atacado e explodido no final da tarde desta terça feira, 14 de março, no KM 82, da BR 304, nas proximidades do Posto Zé da Volta (combustíveis) entre Mossoró e Assu.
Carro forte em chamas ao fundo e carro da PRF à margem da pista revela dimensão do caso (Foto: WhatsApp)
Segundo informações, os criminosos fugiram após o ataque em dois carros, uma SW4 de cor preta e um Pálio de cor prata na direção de Assu.
Neste momento Policiais Rodoviários Federais e Militares de Mossoró e Assu, estão em diligências no sentido de localizar os criminosos.
Há informação não confirmada de que um veículo, em chamas, foi localizado no Sítio Palheiros.
Na fuga dos bandidos, milhares de cédulas ficaram espalhadas e esvoaçantes pela pista de rolamento e acostamentos.
O barulho de tiros e explosões levaram vários motoristas que trafegavam pelo trecho a se abrigarem no Posto Zé da Volta. Outros deram ré em seus veículos, além de tantos que preferiram abandonar o carro na pista.
Mas também foi possível ver, em meio ao pânico, alguns ocupantes de carros saindo com volúpia à cata do dinheiro que se espalhava na área.
Nem o temor de tiros, explosões ou atropelamento afastou essa gente da corrida à base do “tudo por dinheiro”.
Depois traremos mais detalhes.
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Uma recomendação emitida pelo Ministério Publico Federal (MPF) em Mossoró à prefeita da cidade, Rosalba Ciarlini (PP), e à secretária municipal de Infraestrutura, Kátia Pinto, requer que a administração priorize, na escolha dos locais das primeiras passarelas a serem construídas sob o trecho urbano duplicado da BR-304 (Complexo Viário da Abolição), os locais de passagem de crianças e adolescentes da rede pública. Hoje, elas atravessam a rodovia para estudar sob o constante risco de atropelamentos.
Informações divulgadas pela própria Prefeitura (veja AQUI) dão conta de que o Ministério dos Transportes teria assegurado recursos para a construção das primeiras três passarelas no trecho de 17km do chamado Complexo da Abolição.
Audiência do MPF
O autor da recomendação, procurador da República Emanuel Ferreira, destaca que a prioridade se justifica, pois hoje a ausência dessas passarelas representa “risco à integridade física e o impacto no próprio direito à educação ao se impor que crianças e adolescentes superem obstáculo perigoso que é a travessia do trecho duplicado da BR-304”.
O MPF recomenda que a Prefeitura promova um levantamento sobre as escolas localizadas nas proximidades da rodovia e com relação aos estudantes que necessitam atravessar a BR para chegar a seus colégios, detectando assim as áreas de maior demanda.
A recomendação é fruto de uma audiência promovida no dia 6 de fevereiro (veja AQUI), em Mossoró, sobre a segurança no trecho da BR-304 que atravessa a zona urbana da cidade.
Conversei com o superintendente do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT) no Rio Grande do Norte, engenheiro Ézio Reis. Ele me garantiu que existem dois anteprojetos prontos para a duplicação de parte da BR-304, a partir da Reta Tabajara, essa autoestrada que liga Natal a Mossoró.
Segundo Ézio, uma obra que garantiria a duplicação dessa perigosa estrada pelo menos até a cidade de Angicos, no Sertão Central.
Faltam ainda projetos de artes especiais, ou seja, pontes e eventuais viadutos.
Em andamento estão também outros dois anteprojetos.
A partir de publicação de editais, a gente poderá começar a sonhar com esse empreendimento tão importante para o RN.
As autoridades de trânsito abondonaram um dos principais ramais de tráfego de Mossoró, durante o Carnaval e nesta quarta-feira de cinzas.
O cruzamento da BR-304 com prolongamento da Avenida Rio Branco, acesso ao centro da cidade e ao Conjunto Santa Delmira, virou reprodução de Nova Délhi, capital da Índia.
Milhares de veículos trafegam no cruzamento há alguns dias, sem que semáforos funcionem.
Também não aparece qualquer autoridade policial de trânsito para fazer fluir carros e motos com maior segurança.
Faleceu à madrugada de hoje, na BR-304, o professor Marcos Aurélio Albuquerque de Lima, do curso de Arquitetura e Urbanismo da Universidade Potiguar (UnP-Mossoró).
Segundo as primeiras informações, o acidente foi causado por um motorista bêbado.
Marcos Aurélio, que residia em Natal, estava vindo a Mossoró para ministrar um curso de férias no Instituto Federal (IFRN), para profissionais e alunos do curso de Arquitetura.
Em sala de aula, o professor costumava se ufanar do pouco tempo que levava para fazer o trajeto Mossoró-Natal.
Nota do Blog Carlos Santos – Que descanse em paz e sua família e amigos ganhem o conforto.
Essa BR-304 e imprudência continuam tirando vidas.
Animais na pista, trechos com sinalização precária, outros com curvas sinuosas e os excessos ao volante continuam fazendo vítimas nessa estrada.
