O transporte coletivo vai funcionar de forma especial neste sábado (4), em Mossoró, para a abertura do Mossoró Cidade Junina (MCJ) 2022. A programação do Pingo da Mei Dia levou a operadora do serviço – empresa Cidade do Sol – à montagem de linhas especiais.
Empresa Cidade do Sol é a concessionária do transporte (Foto: arquivo)
A empresa responsável pelo serviço na cidade vai oferecer horários adicionais nas linhas Abolição, Nova Vida e Vingt Rosado. Será mais uma opção de mobilidade para os participantes da festa, que marca a abertura do Mossoró Cidade Junina 2022.
Além do quadro normal do sábado, serão acrescidos três horários na linha Abolição/Santa Delmira, para saída do bairro: 13h15, 15h20 e 17h05. Do Centro, as partidas adicionais serão: 14h15 e 16h15. Em todas as viagens da linha, o ônibus atenderá os moradores do Conjunto Santa Júlia/Abolição V.
Com relação à linha Vingt Rosado, os horários adicionais, com saída do bairro, serão às 13h, 14h20, 15h40 e 17h. Já na saída do Centro, no Terminal do Carcará, os ônibus partirão às 13h55, 15h15 e 16h35, com destino ao bairro.
Os moradores do bairro Nova Vida terão complemento de horários com saída do bairro às 13h50, 15h05, 16h30 e 17h50. As partidas adicionais do Terminal Carcará em direção ao Nova Vida serão às 14h35, 15h55 e 17h15.
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A Prefeitura de Mossoró encaminhou nesta terça-feira (24), à Câmara Municipal, Projeto de Lei que concede redução do Imposto Sobre Serviços (ISS) sobre as atividades de transporte coletivo e transporte escolar. Também integram a lista de serviços as atividades de taxista e da rede hoteleira.
Coletivos urbanos têm benefício extra para manter frota rodante (Foto?: Allan Phablo)
O objetivo do PL é beneficiar segmentos que foram prejudicados nos últimos anos em razão do aumento do valor combustíveis, bem como em razão da pandemia da Covid-19, como é o caso dos hotéis e pousadas. O intuito é também incentivar os turismos local e regional, movimentados pela rota do sal, rota do sol e demais atrações turísticas da região.
“Fica alterada para 2%, pelo prazo de 24 meses, a alíquota do Imposto Sobre Serviços”, informa o projeto de lei. O ISS cobrado é normalmente de 5%.
Para o prefeito de Mossoró, Allyson Bezerra (Solidariedade), o projeto se justifica pela importância dos segmentos beneficiados.
“Esse projeto é um incentivo no âmbito local para o transporte coletivo e transporte escolar, que foram bastante prejudicados pela pandemia. São segmentos importantes para a economia local, que nós conseguimos manter com muito esforço, como é o caso do transporte coletivo, que tem linhas e rotas garantidas, mesmo com algumas extremamente deficitárias, com pouquíssimos passageiros/dia”, disse o chefe do Executivo Municipal.
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A Prefeitura de Mossoró apresentou nessa quinta-feira (11), o Plano de Ampliação do Sistema de Transporte Público da cidade. Novos 11 itinerários vão fazer parte dessa modificação, alcançando mais de 30 regiões até maio de 2022, segundo foi apresentado pelo prefeito Allyson Bezerra (Solidariedade) e a Secretaria Municipal de Segurança Pública, Defesa Civil, Mobilidade Urbana e Trânsito (SESDEM).
O evento ocorreu às 18h na Praça do Alto de São Manoel, localizada ao lado da Unidade de Pronto Atendimento Governador Tarcísio de Vasconcelos Maia (UPA do Alto de São Manoel).
Apresentação ocorreu à noite dessa quinta-feira (Foto: PMM)
A linha Planalto/Liberdade começa circular a partir desta sexta-feira (12), saindo da Praça Liberdade, às 6h10 da manhã. O itinerário possui 16km de extensão e contempla os bairros Centro, Ilha de Santa Luzia, Pirrichil, Inocoop, Planalto e Liberdade. Também houve ampliação da linha Vingt Rosado, que contemplará a partir desta sexta o Conjunto Novo.
O lançamento do plano de ampliação do transporte público contou com a assinatura do termo aditivo que viabiliza a ampliação do sistema no município. O prefeito Allyson Bezerra anunciou que até fevereiro a Prefeitura de Mossoró investirá 220 mil reais no transporte público coletivo do município.
Allyson disse ainda que “vamos fazer com que o transporte público de Mossoró seja eficiente, moderno e transparente. É ônibus na rua, ônibus nos bairros, ônibus atendendo realmente à população. É um novo tempo que queremos dar ao transporte público de Mossoró”, completou o gestor.
Viabilidade técnica
A Secretaria de Mobilidade iniciou ainda em janeiro estudos de viabilidade técnica com o georreferenciamento dos itinerários, análise da qualidade de ruas e avenidas e sinalização. Em parceria com a Secretaria de Infraestrutura, as rotas receberam manutenção e reparos na pavimentação para melhorar a mobilidade.
Por meio de consulta pública durante a campanha “Mossoró Mobilidade”, a SESDEM recebeu diversas sugestões sobre implantação de novas rotas para o transporte público. De acordo com Luís Correia, diretor executivo de Mobilidade, as sugestões foram primordiais para aperfeiçoar o plano de ampliação do sistema.
Cronograma de ampliação
12 de novembro: Vingt Rosado/Conjunto Novo
A partir desta sexta-feira (12), a linha Vingt Rosado/Conjunto Novo será ampliada, contemplando os bairros Centro, Pereiros, Ilha de Santa Luzia, Alto de São Manoel, Presidente Costa e Silva, Pintos, Vingt Rosado e Conjunto Novo. O itinerário passou a ter 25 km de extensão.
12 de novembro: Planalto/Liberdade
A linha Planalto/Liberdade atenderá aos bairros Centro, Ilha de Santa Luzia, Pirrichil, Inocoop, Planalto e Liberdade.
20 de dezembro: Aeroporto/Macarrão
Até dia 20 de dezembro será implantada a linha Aeroporto/Macarrão. O itinerário contemplará os bairros Centro, Pereiros, Doze Anos, Boa Vista, Aeroporto I, Macarrão e Quixabeirinha. A linha possui 13 km de extensão.
20 de janeiro: Sumaré
A linha Sumaré terá 21 km de extensão e contemplará os bairros Centro, Pereiros, Alto de São Manoel e Sumaré.
Fevereiro de 2022
Maio de 2022
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Transporte público teve grande redução desde o ano passado (Foto: PMM)
A Prefeitura de Mossoró realizará nesta quinta-feira (11), apresentação do Plano de Ampliação do Sistema de Transporte Público da cidade. O evento acontecerá às 18h na Praça do Alto de São Manoel, localizada ao lado da Unidade de Pronto Atendimento Governador Tarcísio de Vasconcelos Maia (UPA do Alto de São Manoel).
No início do ano, a gestão municipal identificou apenas três linhas em funcionamento (Abolições, Nova Vida e Vingt Rosado), passando por diversos problemas estruturais. De imediato, à Secretaria Municipal de Segurança Pública, Defesa Civil, Mobilidade Urbana e Trânsito (SESDEM) iniciou estudos técnicos de viabilidade para o retorno e ampliação dos itinerários.
Ao longo do ano, as equipes da secretaria trabalharam na elaboração de rotas, manutenção da malha viária e sinalização. Diversas reuniões foram feitas com a empresa prestadora do serviço de transporte no município, a fim de traçar alternativas para o retorno e ampliação das rotas.
O grande recuo no número de veículos e linhas deriva em especial da pandemia, que causou drástica redução da clientela.
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A Prefeitura do Natal emitiu nota, que nos ajuda a entender a dimensão do terror que é causado de dentro dos presídios do RN.
Leia:
A Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana – STTU informa que as empresas de transporte público estão recolhendo os ônibus devido aos ataques ocorridos, que coloca em risco a segurança dos operadores e usuários deste sistema. Dentro de algumas horas, nenhum veículo das linhas regulares deve estar circulando.
ônibus da empresa Guanabara foi incendiado na Cidade da Esperança, Zona Oeste de Natal
Com isso, a STTU está autorizando aos táxis, veículos de transporte escolar e ônibus de fretamento autorizados pelo DER/RN a realizarem o serviço de lotação cobrando o valor da tarifa inteira, R$ 2,90.
Mais
Após criminosos atearem fogo em um micro-ônibus em Macaíba, na Grande Natal, três ônibus foram alvo de criminosos na tarde desta sexta-feira (29) na Zona Oeste da capital potiguar. De acordo com a PM, ao contrário do miucro-ônibus em Macaíba, os incêndios nos ônibus em Natal foram controlados antes dos veículos serem completamente destruídos. (Do portal G1/RN)
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O sistema de coletivos urbanos de Mossoró poderá finalmente ter competitividade.
A Prefeitura local soma aquisição de 14 editais para participação de empresas em concorrência no próximo mês.
A iniciativa emergencial lançada ano passado não atraiu interesse. A empresa Ocimar é que tem monopólio do serviço, mas estimulada por aumento considerável nas tarifas de R$ 2,00 para R$ 2,80.
Paralelamente, Prefeitura não resolveu impasse com táxi-lotação e ordenou serviço de mototáxi.
Nota do Blog – Que os anjos da boca mole digam amém.
“A Prefeitura de Mossoró foi bem-intencionada no trato da demanda da população de cerca de mais de 20 anos por transporte público, mas se equivocou quando não aprofundou o diálogo, o debate pró-ativo, qualificado e propositivo com as pessoas usuárias do sistema”. A declaração não é de um oposicionista, mas do vice-prefeito mossoroense Luiz Carlos Martins (PT).
Luiz critica prefeito e observa insatisfação como natural (Foto: divulgação)
Para o vice-prefeito, o investimento em transporte público através da empresa Ocimar, é uma decisão isolada à melhoria do serviço. Falta muito. O prefeito Francisco José Júnior (PSD) precisa reordenar sua política gerencial, que isola a sociedade do diálogo.
Melhorias
“Hoje, temos nas ruas e praças a classe estudantil e os demais segmentos usuários do transporte público protestando contra o aumento das passagens, mas isso já ocoreu anteriormente e nós ouvimos todas as partes para entender que os anseios da população não eram atendidos”, disse Luiz Carlos.
Em sua ótica, “o aumento das passagens de R$ 2 para R$ 3 não vem acompanhado de melhorias para o segmento do transporte coletivo”.
Nota do Blog – O depoimento de Luiz Carlos Martins é emblemático. Mostra que a falta de diálogo é uma regra e não uma exceção no Governo Francisco José Júnior.
Infelizmente.
Por isso, que ele é obrigado a fazer tantas manobras, tendo que retroceder para tentar rearrumar o que ele mesmo espalhou.
Por isso, já torrou quase R$ 5 milhões em propaganda só este ano, para “provar” que está certo.
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Resolvi entrar em contato com este público, em virtude da insustentável situação em que se encontra o transporte publico da nossa cidade, precisamente se referindo a empresa Cidade do Sol.
Como usuária diária dos serviços tenho notado a diminuição progressiva da frota dos ônibus da referida empresa principalmente as linhas que utilizo, as destinadas ao grande Alto de São Manoel. Venho aqui registrar que em conversas com pelo menos três funcionários da empresa, todos dão o mesmo depoimento.
A empresa está saindo da cidade (por isso a diminuição da frota de ônibus) e a maioria deles que eram destinados a realizar o serviço de transporte publico foi destinado a serviços para uma empresa privada da área da indústria, tendo em vista ser mais vantajoso. Segundo depoimentos, contratos por ônibus que chegam a 30.000,00.
Daí como cidadã que paga impostos para ter serviços públicos com descente qualidade me questiono: essas empresas não deveriam cumprir até o fim seu contrato com a prefeitura? Onde está o posicionamento da prefeitura com relação a essa situação?
Enquanto nada se define diariamente presencio cenas de total descaso, pessoas idosas, crianças especiais sem nenhuma seguranças em meio a um ônibus lotado, que diante de tal situação andam até mesmo com as portas abertas, com pessoas na parte da frente do ônibus sujeitas a acidentes.
Diante disto como cidadã gostaria da atenção deste Blog, quanto a apuração dos fatos aqui mencionados e através deste veículo de comunicação possíveis esclarecimentos quanto a esta, como já mencionei, insustentável situação.
Desde já agradeço a atenção!
Cinthya Rafaela.
Nota do Blog – Desabafo postado, cobrança pública feita.
Aguardamos pronunciamento da prefeitura e da empresa.
A Câmara Municipal de Mossoró reuniu nesta quinta-feira (19) as principais autoridades em transporte público em Mossoró para discutir o problema e encontrar soluções a curto, médio e longo prazo.
O vereador Genivan Vale (PR) foi o autor da proposição que deu origem à audiência pública. Pediu a sensibilidade das autoridades presentes para o problema e apresentou alguns números que retratam a realidade mossoroense.
Segundo ele, devido a falta de um sistema de transporte público coletivo eficiente, a população não tem outra alternativa a não ser usar o transporte particular e individual, ou caminhar a pé por longas distâncias. O vereador também ressaltou a demora dos poucos veículos que fazem o sistema de transporte e aos altos preços cobrados por transportes alternativos.
“Isso é uma anomalia. Precisamos de um transporte público digno, que atenda às necessidades da nossa cidade, que é apontada como metrópole do futuro”, afirmou o vereador.
Estiveram presentes à audiência pública, o subsecretário de trânsito e transportes do município, Marlos Ciarlini; o representante do Movimento Pau de Arara, Yuri Thiago; o presidente do Sindicato dos Motoristas de Mossoró (SINTROM), Francisco de Assis Medeiros; o gerente do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do RN (SETRANS), amaro Eduardo Cabral; o Comandante do 2º DPRE, Maximiliano Bezerra; além de representantes da secretaria de trânsito do município, UFERSA, UERN, OAB, representantes das empresas de ônibus, e população em geral.
Nota do Blog – Mossoró tem mais de 115 mil veículos entre carros e motos licenciados.
Nesse volume não entram os ciclomotores e veículos que diariamente aportam em Mossoró, de outras cidades.
Não há nada planejado para administrar esse caos e o futuro. Pior: não existe transporte público de massa.
Mossoró, com sua natureza pacífica, participa da mobilização nacional de protestos. Hoje, terça-feira, (18 de junho de 2013), estudantes tomaram conta de ruas, avenidas e praças do centro da cidade, afluindo também à Câmara Municipal e à sede da Prefeitura, o Palácio da Resistência.
Mobilização ocupou centro de Mossoró de forma numerosa
O denominado Movimento Pau-de-arara cobra melhoria nos transportes públicos.
Calcula-se que mais de mil jovens participaram do movimento à manhã de hoje, de forma pacífica, bradando palavras de ordem, empunhando cartazes e revelando outras formas de revolta sem excessos.
“Não tem transporte em Mossoró, tem 20 ônibus sucateados, o governo abriu mão do PIS/COFINS para que o setor de transporte público pudesse repassar o ganho para o passageiro, mas ao invés disso acontecer as empresas fizeram foi aumentar o preço da passagem. Queremos que o valor retroceda porque o governo federal já cortou o PIS/COFINS”, disse Max Medeiros, diretor do Diretório Central de Estudantes (DCE) da Universidade Federal do Estado do RN (UERN).
O Movimento Pau de Arara reivindica: aplicação do Plano de Mobilidade Urbana, garantia dos direitos trabalhistas, redução do valor das passagens, integração das linhas, cumprimento das rotas e horários e a manutenção dos veículos.
Eles chegaram a ocupar galerias na Câmara Municipal e foram recebidos pelos vereadores. Estiveram diante do Palácio da Resistência, amplificando o protesto ao poder Executivo, responsável pela concessão a empresas que exploram o transporte coletivo.
Os problemas do trânsito de Mossoró (veja postagem abaixo) devem ser tratados de forma sistêmica. O Blog Carlos Santos – há anos apresentou ideias relacionadas ao tema, como forma de contribuição à prefeitura, mostrando que é possível se atenuar a algazarra e desorganização do setor.
O que falta é decisão política, pulso forte e moral institucional. Inexiste a priorização do público, visto que é soterrada pelos interesses eleitoreiros e de grupos.
Concessões de táxi distribuídas como moeda politiqueira, miopia diante da pulverização de mototáxis (incluindo os clandestinos), falta de estrutura e disciplina para coletivos urbanos, balbúrdia na circulação de cerca de 5 mil veículos alternativos de outros municípios, escassez de estacionamentos e ditadura dos flanelinhas compõem parte do sistema gangrenado há décadas.
Não é de hoje que o transporte público de Mossoró sofre por falta de planejamento. Mossoró, a metrópole do futuro, tem apenas 36 linhas de ônibus. A insatisfação da população é geral.
As linhas atrasam, as paradas de ônibus estão abandonadas, os ônibus não comportam o número de passageiros e os usuários ainda sofrem com o atraso frequente dos ônibus. Pois bem, o que é péssimo está ficando infernal.
Esta semana, foi retirada mais três linhas de circulação (Abolição, Liberdade e Doze Anos), a empresa ameaça tirar outras linhas, prejudicando, assim, dezenas de pessoas que precisam desses ônibus para se locomover.
Confesso que não entendo a subserviência da Prefeitura de Mossoró para com a Ouro Branco – empresa responsável pela retirada das linhas. Tudo é aceitável.
A PMM tem sido omissa nessa questão. Nem ao menos garante a manutenção das linhas. Ora, não deveria a Prefeitura de Mossoró fiscalizar o funcionamento das linhas de ônibus?
Verdade seja dita: FALTOU PLANEJAMENTO. E os usuários não sabem mais a quem recorrer para pedir melhora no transporte público.
Já fui à Gerência de Trânsito, não adiantou. Fui até a empresa, não adiantou. Na manhã desta quarta, fui ao Ministério Público fazer esta denúncia.
Espero que a Prefeitura de Mossoró tenha mais sensibilidade para com os usuários de ônibus e garanta, nesses quarenta e cinco do segundo tempo, pelo menos a manutenção e o retorno das linhas que foram retiradas.
Alô, PMM!
Saulo Vale.
Nota do Blog – Preocupante, Saulo. Mossoró e a grande maioria das cidades brasileiras crescem sem planejamento mínimo e a questão do transporte coletivo é absurdo. Está ruim e caminha para piorar.
O assunto merece ser melhor focalizado, também, pela Câmara de Vereadores.
Estudantes universitários organizaram protesto contra a desativação das linhas Juvenal Lamartine e Belo Horizonte, em Mossoró.
Deverá ser amanhã, às 9h30 em pontos estratégicos da cidade.
Nota do Blog – O sistema de transporte urbano em Mossoró é uma lástima. Não fere e afeta apenas os estudantes.
Temos algo insultante, desrespeitoso e criminoso contra o cidadão que paga impostos.
E não adianta culparmos apenas a gestão da prefeita de direito Fátima Rosado (DEM), a Fafá. É uma “herança maldita” de outras gestões que nunca botaram ordem no serviço.
