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Aeroporto de Caicó tem alteração/renovação de inscrição

O aeródromo de Caicó, região Seridó no Rio Grande do Norte, teve alteração e renovação de inscrição no cadastro aeroportuário do Brasil. A portaria da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) tem data que reporta ao dia 18 último.

Houve publicação no Diário Oficial da União (DOU), assinada por Fábio Faizi Rahnemay Rabbani.

Veja boxe abaixo, com todas as informações técnicas dessa decisão.

PORTARIA ANAC Nº 2731/SIA, DE 18 DE DEZEMBRO DE 2014. Altera e renova a inscrição do aeródromo público de Caicó/RN (SNKK) no cadastro de aeródromos. O SUPERINTENDENTE DE INFRAESTRUTURA AEROPORTUÁRIA, no uso das atribuições que lhe confere o art. 41, incisos VIII e X, do Regimento Interno aprovado pela Resolução n°110, de 15 de setembro de 2009, nos termos do disposto na Resolução nº 158, de 13 de julho de 2010, com fundamento na Lei nº 7.565, de 19 de dezembro de 1986, que dispõe sobre o Código Brasileiro de Aeronáutica e tendo em vista as informações que constam nos autos do Processo nº 00065.151956/2014-28. RESOLVE:

Art. 1º Alterar e renovar a inscrição do aeródromo público abaixo, com as seguintes características: I – denominação: Caicó; II – código OACI: SNKK; III – município (UF): Caicó (RN); IV – ponto de referência do aeródromo (coordenadas geográficas): 06° 26′ 22″S / 037° 04′ 42″W Art. 2º A renovação de inscrição tem validade de 10 (dez) anos. Art. 3º As características cadastrais do aeródromo serão publicadas no sítio da ANAC na rede mundial de computadores. Art. 4° Esta Portaria entra em vigor na data de sua publicação e revoga as portarias de homologação anteriores deste aeródromo. FABIO FAIZI RAHNEMAY RABBANI

O Aeródromo Rui Mariz – que atende a Caicó e região – está localizado a cinco quilômetros nordeste do centro da cidade.

Telefone de emergência de aeroporto está desativado

Telefone de número (84) 3315-3419, do Aeroporto Dix-sept Rosado (Mossoró), foi desativado por falta de pagamento pelo Governo do Estado.

É de emergência.

Atentai-vos: o número é de emergência; precisa estar sempre (sempre!) em funcionamento.

A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) parece que ainda não foi cientificada, por ninguém, dessa ameaça a pousos e decolagens em Mossoró.

Mais uma, que se diga.

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Avião do Estado está impedido de fazer voos

Umas das aeronaves do Governo do Estado – modelo Bandeirantes – está com situação de aeronavegabilidade suspensa. Simplificando, não pode fazer procedimentos normais a uma aeronave no espaço aéreo brasileiro.

A informação consta na página da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

Uma das atividades da Anac é o registro de todas as aeronaves civis brasileiras. Este controle é feito pelo Registro Aeronáutico Brasileiro (RAB), que, entre outras atribuições, controla marcas de matrícula e nacionalidade, emite certificados de matrícula e de aeronavegabilidade, reconhece direitos reais e de uso, bem como a aquisição de domínio na transferência de propriedade, além do cancelamento de matrículas, registros, inscrições, averbações e fornecimento de certidões.

O funcionamento e as atividades do Registro Aeronáutico Brasileiro estão regulamentados pela NSMA 58-47 – Regulamento Brasileiro de Homologação Aeronáutica 47.

Veja abaixo o resultado da consulta. Comenta-se que o Governo do Estado não paga registro para utilização da aeronave:

Data de Validade do CA:
05/03/19
Data de Validade da IAM:
050314
Situação de Aeronavegabilidade:
CERTIFICADO DE AERONAVEGABILIDADE (CA) SUSPENSO
Motivo(s):

 

  • Não cumprimento de NCIA (Notificação de Condição Irregular da Aeronave)
  • Consulta realizada em: 2/7/2013 20:03:55

    Construção civil leva debate sobre aeroporto à Anac

    Delegação de empresários, políticos e outros segmentos ligados à economia de Mossoró e do Rio Grande do Norte participam amanhã (quinta-feira, 19), em Brasília, de uma reunião de muito significado para o município.

    Serão recebidos na Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para discussão quanto à impasse na construção civil de Mossoró, devido restrições impostas a partir de normas de segurança do Aeroporto Dix-sept Rosado.

    O Comando Aéreo (COMAR), sediado em Recife-PE, vem exigindo o cumprimento de resolução que impede o crescimento vertical da cidade no cone de pouso do aeroporto que chega a um raio de 4 KM, em área que atinge bairros como o Nova Betânia e Doze Anos. Cerca de R$ 300 milhões em obras estariam emperrados, sem licenças que as habilitem.

    “Da reunião aguarda-se uma solução de consenso, que possa tornar viável não só a continuidade do nosso processo de crescimento vertical, mas, também, os pousos e decolagens de aeronaves de passsageiros em nossa cidade,” justifica o vereador Genivan Vale (PR), que  provocou o tema na Câmara de Mossoró e será seu representante na reunião, ao lado do também vereador Lahyrinho Rosado (PSB).

    “O setor da construção civil levanta uma discussão sem qualquer conotação politiqueira. Nossa defesa eminentemente de classe, pois sabemos os efeitos multiplicadores dessa indústria e o abalo provocado na economia local por sua fragilização”, diz Weber Chaves, presidente do Sindicato da Indústria da Construção Civil de Mossoró (SINDUSCON).

    A governadora Rosalba Ciarlini (DEM) e a prefeita de direito de Mossoró, Fátima Rosado (DEM), a “Fafá”, estarão no encontro.

    Veja AQUI postagem deste Blog que fomentou movimento que tem discussão levada a Brasília.

    Aeroporto de Mossoró agora vai “encolher”

    Além da ausência de voos comerciais e fechamento por determinação de órgão fiscalizador (depois revogado), o Aeroporto Governador Dix-sept Rosado (Mossoró) passará por outro solavanco. Vai ‘encolher’.

    O Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) já determinou que a pista de 2 mil metros de extensão (por 30 de largura) deva ser reduzida em 365 metros. O cone aeronáutico (área do espaço aéreo a partir da cabeceira da pista, onde edificações imóveis são limitadas) terá alteração.

    Desde o ano passado que o Governo do Estado – responsável pela administração do aeródromo mossoroense – tem sido cientificado sobre uma série de ajustes que precisa fazer, em nome da segurança de pousos e decolagens. Pouco tem feito.

    A gestão do aeroporto tem sido precária ou mesmo desleixada. Em novembro do ano passado, por exemplo, linha telefônica de necessidade estratégica, chegou a ser cortada por falta de pagamento.

    Obstáculos

    De acordo com relatório da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), a estrutura física do Aeroporto Governador Dix-Sept Rosado é considerada viável. O grande problema são os obstáculos externos. Para voltar a operar com segurança o aeroporto precisaria superar pelo menos 40 obstáculos listados pela Anac e que prejudicaria o pouso e a aterrissagem de aeronaves.

    Houve a interdição no dia 28 de agosto do ano passado, mas pressão política levou o Governo Federal a reabri-lo. A liberação aconteceu ainda na quarta-feira (31 de agosto), para pousos e decolagens, apenas durante o dia (VRF, na linguagem aeronáutica). A classe política potiguar uniu-se para subverter diretrizes técnicas em nome de aspirações políticas.

    O agravante é que o Governo do Estado pulverizou a imprensa com propaganda assinalando seu ‘feito’ de ter reaberto esse equipamento aeronáutico, que por sua própria negligência tinha sido fechado. Veja detalhes clicando AQUI.

    P.S – O Decea é uma organização do Estado brasileiro, subordinada ao Ministério da Defesa e ao Comando da Aeronáutica, responsável pelo controle estratégico do espaço aéreo brasileiro. Todos os serviços que demandam um alto grau de tecnologia, mão-de-obra, pesquisa e planejamento especializados, relacionados ao controle do nosso espaço aéreo, são prestados pelo Decea.

    Construção civil pode sofrer colapso em Mossoró

    Mossoró pode sofrer um colapso naquela que tem sido a força-motriz do seu crescimento econômico: a construção civil.

    Desempregos, recuo na arrecadação de impostos e taxas, além de encolhimento em vendas de produtos e serviços que fazem parte dessa cadeia econômica poderão pipocar adiante.

    O “xis” da questão está no freio a construção de edifícios no espaço denominado de “cone da aeronáutica” do Aeroporto Governador Dix-sept Rosado, além de exigências mais rígidas à parte ambiental, de segurança etc.

    Tudo bem. Segurança nunca é demais.

    Entretanto, o impasse relativo ao aeroporto revela a incapacidade continuada de nossas autoridades públicas, afeitas a remendo e propaganda fantasiosa.

    Há poucos meses, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) fechou o aeroporto, porque sua administração – Governo do Estado – não atendeu a relatório que apontava falhas em 44 ítens relativos sobretudo à segurança.

    Apenas devido intervenção política, é que o aeródromo foi reaberto, se transformando em propaganda enganosa do Governo do Estado. A informação vendida foi a de que o Governo Estadual tinha obtido um “feito”, mas “esquecendo” de assinalar que o fechamento derivava de sua incompetência.

    Nota do Blog – Urge a construção do aeroporto em outra área. O raio de fluxo de aeronaves em pousos e decolagens impede a construção de dezenas de edifícios num espaço urbano em que vários projetos estão em andamento, outros parados e alguns tantos não saem da gaveta.

    Informalmente, segundo ouviu o Blog, empreendimentos que envolvem mais de 240 milhões de reais estão comprometidos, em face dessa situação.

    Nossa elite de “administradores” públicos só enxerga o pueril, não tem visão macro e desconhece a importância de um equipamento estratégico como aeroporto, que só lhe serve para pouso de seus aviõezinhos ou de aeronaves públicas.

    Anac mantém resultado de leilão de aeroporto do RN

    Henrique quer Dilma em inauguração

    Sai decisão administrativa da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) indeferindo recurso da segunda colocada no leilão do Aeroporto Internacional de São Gonçalo do Amarante!

    Quem passa a informação em primeira mão é o deputado federal Henrique Alves (PMDB).

    Segundo ele, a posição da Anac “foi baseada em parecer da Advocacia Geral da União (AGU). Será homologada na terça-feira (11), em reunião da diretoria da própria Anac”.

    Ele assinala, que “mesmo que haja recurso ainda à Justica não terá efeito suspensivo. Agora é programar inicio das obras”.

    Daqui a pouco a Anac deverá colocar a decisão em seu site

    O Consórcio Aeroportos Brasil, que recorreu quanto ao resultado do leilão ocorrido no dia 22 de agosto último, já foi comunicado do que ficou definido hoje.

    – Vou convidar a presidente Dilma Roussef (PT) para dar esse primeiro passo. Descendo até na nova pista já concluída. Já pensaram a emoção???!! – diz Henrique Alves.

    Nota do Blog – O vencedor ganhou com um lance de 170 milhões e previsão de investimento na ordem 650 milhões ao longo de 25 anos. A proposta foi do Consórcio Inframerica (grupo brasileiro e um argentino), que teve ágio de 228,82% sobre o valor mínimo estipulado.

    Aeroporto liberado, perigos mantidos

    A liberação ainda nessa quarta-feira (31) do Aeroporto Governador Dix-sept Rosado (Mossoró), para pousos e decolagens, apenas durante o dia (VRF, na linguagem aeronáutica), é uma faca de dois gumes.

    Revelou que a classe política potiguar outra vez chegou atrasada ao problema e usou sua força para remendo. Valeu a pressão para reabrir, mas faltou o elementar para mantê-lo funcionando a contento e com garantia de segurança.

    A liberação não elimina os riscos operacionais, pois os 44 ítens descritos em relatório pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), continuam. Nada foi dissipado ou remendado.

    Quem quiser, que se arrisque.

    Aeroporto que opera somente no visual, é  porque faltam recursos de segurança. Isso até um leigo no tema, sabe.

    A partir de agora, esse aeroporto terá que se submeter a muitas exigências para continuar funcionando. É provável que tenha sua categoria baixada, deixando de ser o denominado “3 C”,  que lhe qualifica para pouso de grandes aeronaves, para um patamar inferior.

    Nota do Blog – Bom ficar de olho na pista. Sempre que é necessária qualquer decolagem de aeronave ou mesmo pouso, um funcionário do aeroporto faz uma inspeção sobre uma motocicleta, para “tanger” bichos, por exemplo.

    Anac dará explicações sobre fechamento de aeroporto

    Sandra tomou iniciativa de contato preliminar na Anac, hoje

    Representantes da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) estarão em Mossoró na próxima quinta (1º), às 15h, no Ministério Público. Vão prestar esclarecimentos acerca da desativação do Aeroporto Governador Dix-sept Rosado.

    Diante da desativação operacional do Aeroporto Dix-Sept Rosado em Mossoró, a deputada federal Sandra Rosado (PSB) quer junto com a bancada do Rio Grande do Norte em Brasília e a governadora Rosalba Ciarlini (DEM) encontrar uma alternativa que viabilize o retorno das atividades do aeroporto em Mossoró.

    Sandra Rosado, que é coordenadora da Bancada do Rio Grande do Norte, esteve hoje na presidência da Anac, e conversou com o superintendente de Infraestrutura Aeroportuária, Jorge Alencar Filgueiras Viégas. Indagou-lhe sobre os motivos do fechamento do aeroporto.

    “Infelizmente a notícia que recebi não foi nada boa e isso muito nos preocupa. Ainda que Mossoró não possua voos domésticos a desativação do aeroporto prejudica as aeronaves de pequenos portes de bancos, correios, e até empresários que investem na cidade. Mossoró não pode ficar sem aeroporto”, enfatiza Sandra Rosado.

    De acordo com o superintendente Jorge Alencar a estrutura física do Aeroporto Dix-Sept Rosado é considerada viável, o grande problema são os obstáculos externos. Para voltar a operar com segurança o aeroporto precisa superar pelo menos 40 obstáculos listados pela Anac e que prejudica o pouso e a aterrissagem de aeronaves.

    São obstáculos como construções em cabeceira de pista, prédios, antenas e até mesmo postes.

    Com informações acessórias da Assessoria de Imprensa de Sandra Rosado

    Anac deverá reprovar aeroporto de Mossoró

    Há algo no ar além dos aviões de carreira ou nem isso, em Mossoró.

    A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) concluiu relatório da sua mais recente inspeção aeroportuária no município, trabalho de campo realizado  há cerca de dois meses.

    Conforme informação de uma credenciada fonte, em Brasília, a que este Blog tem acesso direto, o relatório não é nada favorável ao Aeroporto Governador Dix-sept Rosado.

    Além da própria estagnação quanto a voos regulares, em linhas regionais, decorrente das próprias leis de mercado, aspectos relativos à segurança não recomendam o uso regular desse aeródromo.

    Noar tem voos suspensos por decisão da Anac

    Deu na Folha.com AQUI

    A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) determinou neste domingo a suspensão temporária das operações da companhia aérea Noar, responsável pelo avião bimotor que caiu na manhã de quarta-feira (13) em Recife, matando 16 pessoas.

    O pedido de suspensão veio depois que a Anac recebeu informações da TV Globo de que a companhia “estaria adotando práticas que podem ferir tanto o Código Brasileiro Aeronáutico quanto as regras da agência”.

    Na tarde de ontem (16), o órgão disse ter recebido cópias de supostas anotações feitas por pilotos relatando problemas técnicos recorrentes na aeronave de prefixo PR-NOA, que não está envolvida no acidente. A Noar possuía dois aviões LET-410, e, com o acidente, apenas a PR-NOA estava realizando voos.

    Segundo a Anac, as anotações dos pilotos deveriam constar no livro de registro de voo e no diário de bordo, conforme orientações tanto da Anac quanto da Instrução de Aviação Civil.

    O material recebido pela Anac foi encaminhado para análise técnica e, caso as informações sejam confirmadas, serão anexadas ao processo administrativo aberto para verificar as causas do acidente e as condições técnicas da empresa.

    Além disso, de acordo com a Anac, a empresa pode sofrer multa e até ter sua licença de operação cassada.

    Anac e Dnit vêem condições de aeródromos do RN

    Uma comissão do Departamento Nacional de Infra-estrutura e Transportes (DNIT) e da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) desembarcou por volta de 8h40 de hoje no Aeroporto Governador Dix-sept Rosado em Mossoró.

    Além dessas pessoas, também estava no mesmo voo a secretária da Infra-estrutura do Estado, engenheira Kátia Pinto, além do seu marido e também engenheiro Yuri Pinto, que se desligou da Prefeitura de Mossoró para ficar lotado no Tribunal de Contas do Estado (TCE), a pedido do governo estadual.

    A missão desse grupo é fazer levantamento quanto às condições dos campos de pouso Pau dos Ferros e Caicó, que estão interditados, além do aeroporto de Mossoró.

    Retornaram a Natal no início da noite de hoje.

    Aviões do Estado estão com dificuldade de deslocamento no próprio território potiguar, por falta de estrutura aeroportuária.

    O Blog do Carlos Santos fez esse alerta em postagem exclusiva, provocando o próprio governo.

    Veja AQUI a matéria “O atraso aeroportuário do RN” e AQUI “Aeroporto de Aracati mostra o que é fazer e acontecer”.