Arquivo da tag: Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT)

DNIT lança aviso de Licitação para duplicação da BR-304

A partir da Reta Tabajara começa um dos dois trechos da obra a ser realizada (Foto: Sandro Menezes)
A partir da Reta Tabajara começa um dos dois trechos da obra de 95,7 km (Foto: Sandro Menezes)

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) publicou o aviso de licitação referente ao primeiro lote das obras de duplicação da BR-304.

O aviso informa que o edital na íntegra, com o detalhamento para que as empresas participem da concorrência, estará disponível, provavelmente, a partir da próxima sexta-feira, 17 de outubro.

“Passo muito importante, que dá início à concretização de um sonho. Sonho que é de todos. Que venham as obras para dar mais segurança a quem trafega pela BR 304, e melhor condição para gerar desenvolvimento econômico e social”, enfatizou a governadora Fátima Bezerra (PT).

A perspectiva é que as obras tenham início até dezembro, com previsão de conclusão em um prazo de dois anos. Com um investimento de quase R$ 1 bilhão, esta primeira fase da obra contemplará a duplicação de quase 100 quilômetros.

A obra, que terá um investimento de quase R$ 1 bilhão, contemplará a duplicação de aproximadamente 95,7 km na primeira fase. O Lote 1B abrange os municípios de Mossoró e Assú. Já o Lote 2D liga o entroncamento da BR-226, na Reta Tabajara, em Macaíba, até o município de Riachuelo. O primeiro lote tem 38,1 quilômetros, no trecho entre o entroncamento da BR-226 (Reta Tabajara) e o município de Riachuelo. O segundo, com 57,6 quilômetros, conecta os municípios de Mossoró a Assú. Rodovia no RN tem cerca de 285 km.

“O lançamento do edital de licitação permitirá a contratação de uma empresa para a realização do início da duplicação da BR-304, esta obra importantíssima para o Rio Grande do Norte”, afirmou Gustavo Coelho, secretário de Estado de Infraestrutura.

Acesse nosso Instagram AQUI.

Acesse nosso Threads AQUI.

Acesse nosso X (antigo Twitter) AQUI.

Edital para duplicação da BR-304 no RN será publicado dia 10 de outubro

Entroncamento da Reta Tabajara é ponto de partida para um dos trechos duplicados (Foto: Sandro Menezes)
Entroncamento da Reta Tabajara é ponto de partida para um dos trechos duplicados (Foto: Sandro Menezes)

O edital de licitação para a duplicação da BR-304, uma das obras de infraestrutura mais aguardadas do Rio Grande do Norte, será publicado no dia 10 de outubro. O anúncio foi feito nesta terça-feira (30) pela governadora Fátima Bezerra (PT), em Brasília, durante reunião na sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

No dia 6 de março deste ano, o ministro dos Transportes, Renan Filho, garantiu em seu gabinete à governadora e comitiva, que a obra teria início em setembro deste ano. Depois, dia 9 de julho, outro compromisso: edital sairia ainda naquele mês (veja AQUI). Agora, o edital tem data levada para outubro.

O diretor-geral do DNIT, Fabrício Galvão, informou que as obras devem começar ainda este ano, com um prazo de conclusão estimado entre um ano e meio e dois anos.

Outro anúncio em relação à BR-304 foi a definição do edital para a conclusão da Reta Tabajara, no trecho da travessia urbana de Macaíba. O edital está previsto para ser publicado até o dia 15 de outubro. Atualmente, diversos viadutos já estão sendo executados na extensão da BR-304, e a nova licitação garantirá a conclusão da obra em sua totalidade.

Um bilhão

A obra, que terá um investimento de quase R$ 1 bilhão, contemplará a duplicação de aproximadamente 95,7 km na primeira fase. O Lote 1B abrange os municípios de Mossoró e Assú. Já o Lote 2D liga o entroncamento da BR-226, na Reta Tabajara, em Macaíba, até o município de Riachuelo. O primeiro lote tem 38,1 quilômetros, no trecho entre o entroncamento da BR-226 (Reta Tabajara) e o município de Riachuelo. O segundo, com 57,6 quilômetros, conecta os municípios de Mossoró a Assú. Rodovia no RN tem cerca de 285 km.

Também participaram da reunião o deputado federal Fernando Mineiro (PT), a deputada estadual Isolda Dantas (PT), o secretário Luciano Santos (SEAF), Luciana Daltro (CONTROL), vice-governador Walter Alves, secretário estadual de Infraestrutura, Gustavo Coelho, e Michelle Ferret (ASSECOM).

Nota do BCS – Excelente notícia. Mesmo que essa obra dure 20 ou 30 anos, vai valer a pena. Se eu não testemunhar e usufruir, paciência. Problema meu. Fico na torcida que seja uma  realidade para outras gerações. Acredito que vou ver e desfrutar pelo menos a duplicação da Reta Tabajara. Começou em 2014 e mesmo com apenas pouco mais de 16,5 quilômetros, até hoje não está concluída.

Oremos.

Acesse nosso Instagram AQUI.

Acesse nosso Threads AQUI.

Acesse nosso X (antigo Twitter) AQUI.

Edital para obra de duplicação da BR-304 será lançado ainda este mês

Ministro recebeu delegação do governo do RN nesta quarta-feira (Foto: Fábio Duarte)
Ministro recebeu delegação do governo do RN nesta quarta-feira (Foto: Fábio Duarte)

O Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente do Rio Grande do Norte (IDEMA) emitiu a documentação que permite ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) a contratação das obras de duplicação da BR-304. Em audiência nesta quarta-feira (09) com a governadora Fátima Bezerra (PT) e o vice-governadora Walter Alves (MDB), o ministro dos Transportes, Renan Filho, confirmou que o edital será lançado ainda este mês.

Com o início das obras, a duplicação terá duas frentes – uma partindo da Reta Tabajara em direção à Mossoró e outra da cidade de Mossoró em direção à capital. “O órgão ambiental do Estado está garantindo a anuência ambiental para, ainda no mês de julho, publicar a licitação da duplicação da BR-304. O RN teve a BR-101 duplicada e, logo, logo, terá a BR-304″, afirmou Renan Filho, em audiência também com presenças do superintendente do DNIT no RN, Getúlio Batista, e do secretário de Infraestrutura do RN, Gustavo Coelho.

BR-304 conecta RN ao Ceará

A BR-304 é a rodovia federal que percorre todo o Rio Grande do Norte de leste a oeste. A duplicação é uma das obras prioritárias do RN e foi inserida no Programa de Aceleração do Crescimento (Novo PAC) pela governadora Fátima Bezerra.

A rodovia é a principal rota de integração do RN ao Ceará, passando por todas as mesorregiões do Estado: Litoral, Agreste, Central e Oeste. Também é responsável pela circulação de pessoas e mercadorias entre Natal e os principais municípios potiguares, favorecendo o desenvolvimento econômico e social.

De acordo com o DNIT, a duplicação da BR-304 será realizada em lotes, com a licitação dos dois primeiros trechos confirmada agora para este mês de julho.

O primeiro lote tem 38,1 quilômetros, no trecho entre o entroncamento da BR-226 (Reta Tabajara) e o município de Riachuelo. O segundo, com 57,6 quilômetros, conecta os municípios de Mossoró a Assú.

Acesse nosso Instagram AQUI.

Acesse nosso Threads AQUI.

Acesse nosso X (antigo Twitter) AQUI.

Ponte sobre a BR-304 tem restrições, alerta o Dnit

Ponte tem tráfego mantido, mas com alguns cuidados estabelecidos pela engenharia (Foto: web)
Ponte tem tráfego mantido, mas com alguns cuidados estabelecidos pela engenharia (Foto: web)

Do A Notícia do Ceará

Após o comunicado que foi direcionado a condutores de veículos sobre determinadas restrições na ponte sobre o Rio Jaguaribe, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) trouxe outras recomendações.

Segundo o órgão, o trecho da BR-304, que passa pelo município de Aracati-CE, receberá intensa movimentação durante essa semana devido às festas de Carnaval. Por conta desse cenário, o Dnit comunicou que apenas uma via da ponte estará liberada para o tráfego.

Ainda conforme o órgão, o equipamento passará por obras de manutenção e reparos. Segundo a avaliação dos técnicos, foram encontradas fissuras e outras falhas nas pilastras. Essa situação já vinha sendo acompanhada pelo Dnit. No dia 10 de fevereiro, o órgão já havia limitado o tráfego na região, a depender da largura e peso do veículo.

Acesse nosso Instagram AQUI.

Acesse nosso Threads AQUI.

Ponte é entregue na BR-304 por Dnit e governo estadual

Governadora (centro) esteve na ponte nesta segunda-feira, ao lado de outras autoridades (Foto: Governo do RN)
Governadora (centro) esteve na ponte nesta segunda-feira, ao lado de outras autoridades (Foto: Governo do RN)

Nesta segunda-feira (30), a governadora Fátima Bezerra inaugurou a nova ponte construída pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) na BR-304, em substituição à estrutura que foi levada pela força da enxurrada do Riacho Bonfim. Fica localizada no município de Lajes, Sertão Central.

O incidente aconteceu no dia 31 de março deste ano, quando uma forte chuva destruiu completamente a ponte que existia no local – (veja AQUI).

Segundo o superintendente regional do DNIT, Getúlio Batista, as obras de reconstrução tiveram início efetivo em 3 de junho, com a demolição dos escombros da antiga ponte de 75 metros.

A nova estrutura, com 125 metros de extensão, foi concluída em 20 de dezembro, cumprindo o prazo estabelecido. O custo total da obra foi de R$ 14,4 milhões.

A estrutura do desvio que foi construído pelo Governo será reaproveitado na futura duplicação da BR-304, conforme a governadora escreveu em seu X (rede social): “Desde em março, quando o Riacho Bonfim levou essa ponte, o nosso governo entrou em ação. Primeiro em garantir um desvio viável para o fluxo da região, e que será futuramente reaproveitado para a duplicação dessa via”.

Veja abaixo, vídeo postado pelo Blog Carlos Santos no dia em que a ponte foi destruída por uma enxurrada>

Nova ponte será entregue nessa segunda-feira por Dnit e Estado

Nesta segunda-feira (30), a governadora Fátima Bezerra (PT) participa da solenidade que marca a inauguração da nova ponte construída pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) na BR-304, em substituição à estrutura que foi levada pela força da enxurrada do Riacho Bonfim, região do Sertão Central do RN. O incidente aconteceu no dia 31 de março deste ano (veja AQUI), quando uma forte chuva na região causou danos significativos à ponte antiga.

Segundo o superintendente regional do DNIT, Getúlio Batista, as obras de reconstrução tiveram início efetivo em 3 de junho, com a demolição dos escombros da antiga ponte de 75 metros. A nova estrutura, com 125 metros de extensão, foi concluída em 20 de dezembro, cumprindo o prazo estabelecido.

O custo total da obra foi de R$ 14,4 milhões.

Com a inauguração, a infraestrutura viária local será novamente aprimorada, garantindo mais segurança e fluidez para o transporte na principal rodovia que liga diversas cidades do Rio Grande do Norte.

*Veja no topo desta postagem, um vídeo feito no local no dia do incidente.

Nova ponte na BR-304 tem previsão de 10 meses para estar pronta

Enxurrada arrastou ponte e um desvio foi construído para retomar tráfego (Foto: Reprodução)
Enxurrada arrastou ponte e um desvio foi construído para retomar tráfego (Foto: Reprodução)

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) deu a largada para a construção da nova ponte sobre o Rio Ponta da Serra, no km 203,5 da BR-304/RN, em Lajes.

O contrato emergencial com a empresa que vai executar a obra e a ordem de início dos serviços foram assinados na tarde de terça-feira (28). A travessia será erguida no mesmo local da estrutura antiga, que colapsou em decorrência das fortes chuvas que atingiram a região no final de março.  O investimento será de aproximadamente R$ 14,4 milhões.

O contrato tem prazo de execução previsto de 10 meses. Por se tratar de contratação integrada, os serviços começam pela elaboração dos projetos executivos de engenharia. Na sequência, as equipes iniciam a construção da nova ponte.

Desvio

Até que as obras de construção da nova ponte sejam concluídas, os usuários da BR-304/RN, devem seguir utilizando o desvio implantado pelas equipes do DNIT em área paralela à rodovia. A pista provisória foi construída com 500 metros de extensão, 10,5 metros de largura e revestimento de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), além de contar com sinalização horizontal e vertical.

Veja abaixo vídeo com edição de imagens no dia da enxurrada no dia 31 de março, que destroçou a ponte em Lajes:

Depois de não cumprir 6º prazo, Dnit não sabe quando entrega obra

Obra sem fim é um deboche com a cara do povo potiguar (Foto: Dnit)
Obra sem fim é um deboche com a cara do povo potiguar (Foto: Dnit)

Do Blog Saulo Vale

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) emitiu nesta sexta-feira (17) nova nota explicativa sobre a demora na conclusão do desvio de cerca de 700 metros na BR-304, altura do município de Lajes.

Destaca que quer concluir ‘o quanto antes’ e que a chuva da madrugada desta sexta-feira forçou a órgão a interromper a aplicação da primeira camada de asfalto em parte do desvio.

O órgão abandonou a estratégia de aprazar a conclusão da obra, depois de seis prazos não cumpridos. A sexta é justamente hoje (veja AQUI).

Desde o dia 3 de abril, que o Dnit iniciou a construção desse desvio, devido ao desabamento da ponte. A primeira promessa era de conclui-lo em 15 dias. Depois, reiteradas prazos foram anunciados, mas nenhum cumprido.

Confira a nota.

Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informa que os serviços de implantação do desvio na BR-304/RN, em Lajes, estão avançando. Contudo, a execução do pavimento depende de condições climáticas favoráveis para que sejam concluídos. As equipes da autarquia estão atuando diuturnamente para finalizar a obra o quanto antes.

Na madrugada desta sexta-feira (17) os trabalhos estavam a todo vapor com a aplicação da primeira camada de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) em parte do desvio, porém devido às chuvas na região, a ação precisou ser interrompida.

Além de aplicação da camada de CBUQ em parte do trecho, as equipes estão realizando a colocação de brita graduada em outro trecho. Quando concluída esta etapa da pavimentação, que prevê – conforme o projeto – a aplicação de duas camadas de CBUQ em todo o desvio, será implantada a sinalização horizontal e vertical, visando a segurança dos usuários.

Nota do BCS – Isso é um deboche.

Pobre RN Sem Sorte!

Decreto de desapropriação abre caminho para Anel Viário de Mossoró

Allyson diz que publica decreto para desapropriação de terras, providência para construção de anel viário de mOSSORÓ - 26-09-2023O prefeito de Mossoró Allyson Bezerra (UB) anunciou nesta terça-feira (26), a desapropriação de áreas para a construção do Anel Viário do Município, uma das importantes obras contempladas pelo programa Mossoró Realiza. O decreto será publicado ainda hoje no Diário Oficial de Mossoró (DOM).

O projeto contará com estradas, ciclovias e calçadões. “Essa será a maior obra de mobilidade urbana já executada pela Prefeitura de Mossoró”, pontuou Allyson.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) já emitiu autorização para construção do anel viário, uma vez que a o mesmo conectará duas importantes BRs: BR-110 (saída para Areia Branca) e a BR-304 (saída pra Fortaleza). O projeto está em fase final de aprovação na Caixa Econômica Federal para que a licitação da obra seja iniciada.

“Essa é uma obra bastante sonhada pelo povo mossoroense. Estamos dando mais um passo importante e que demonstra o nosso compromisso em transformar esse sonho em realidade. Um grande projeto de mobilidade urbana que vai desafogar o trânsito, gerar empregos e dar um salto de desenvolvimento na cidade”, destacou o prefeito.

Acompanhe o Blog Carlos Santos pelo Twitter AQUI, Instagram AQUI, Threads AQUI, Facebook AQUI e YouTube AQUI

Com aval do PT, Fátima e vice, bolsonarista ganha cargo na gestão Lula

Do Saiba Mais e Canal BCS

Getúlio Batista, bolsonarista de carteirinha, foi perdoado por Fátima, PT e Lula (Foto: redes sociais)
Getúlio Batista, bolsonarista de carteirinha, foi perdoado por Fátima, PT e Lula (Foto: redes sociais)

O empresário e presidente estadual do PTB do Rio Grande do Norte, Getúlio Batista, foi nomeado para a superintendência do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) no Estado. A informação consta no Diário Oficial da União (DOU) desta sexta-feira (5).

A escolha foi fruto de uma articulação do vice-governador Walter Alves (MDB). Nacionalmente, o PT tem centralizado as indicações de aliados para os cargos federais. Uma planilha com o nome de Batista e outros indicados foi enviada para a direção nacional. Batista enfrentou resistências por sua postura antipetista declarada no passado. Ainda assim, seu nome conseguiu superar os atritos e ele foi oficialmente nomeado pelo ministro dos Transportes, Renan Filho.

Quando indicação dele foi levantada, a Governadoria desencadeou a seu modo – usando canais de mídia alinhados com seu pensamento – uma campanha exorcizando Batista.

Mas, veio lá do Palácio do Planalto um recado sem rodeios: a governadora Fátima Bezerra (PT) e o PT do Rio Grande do Norte teriam que engolir o nome. Por uma questão de interesses maiores, haja vista a indicação de Getúlio Batista pelo vice-governador Walter Alves, com endosso do MDB nacional, legenda da base de apoio do Governo Lula (PT).

No último dia 22 de abril, o secretário-chefe do Gabinete Civil do Estado, Raimundo Alves Júnior, promoveu um freio de arrumação falando em nome da governadora. Numa entrevista ao jornal Agora RN (veja AQUI), justificou que Getúlio Batista, apesar de atacar Lula e o PT, tinha apoiado a chapa Fátima Bezerra-Waltinho. Por isso, poderia ganhar o cargo no Dnit. Lavou, está novo. Um relativismo moral no mínimo discutível.

Ataques

Na internet, o dirigente do PTB coleciona ataques contra o presidente Lula e a governadora Fátima Bezerra. Em 2021, por exemplo, insinuou que o atual chefe do Planalto seria ladrão.

Ataques no passado recente estão registrados (Redes sociais)
Ataques no passado recente estão registrados (Redes sociais)

“Votar em Lula é como vc ter um ex funcionário que te roubou, enganou, vc não vai mais querer esse funcionário de volta, portanto, como vai querer Lula novamente como chefe da nação? Pensem nisso!”, disse.

Também afirmou, no mesmo ano, que “Bolsonaro é honesto, é um bom presidente sim”. Segundo ele, “o Brasil precisa de um Presidente correto, cristão, que seja temente a Deus e que ame a família.”

Enquanto isso, muitos petistas históricos, muitos colaboradores contumazes do partido, ficam a ver navios. A escolha de Getúlio Batista para um cargo tão relevante é um tapa na cara de cada um.

Com informações adicionais do Saiba Maia (veja AQUI).

Acompanhe o Canal BCS (Blog Carlos Santos) pelo Twitter AQUI, Instagram AQUI, Facebook AQUI e YouTube AQUI.

Governo do RN anuncia que em 2024 começa duplicação da BR-304

O Governo do Estado do Rio Grande do Norte recebeu a confirmação por parte da Diretoria Executiva do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) de que os projetos executivos para duplicação da BR-304 já estão em fase de elaboração e que começarão a ser entregues no início do ano de 2024, quando também devem começar as obras em alguns trechos da rodovia.

Obras da Reta Tabajara vão completar dez anos e nova obra não tem prazo para conclusão (Foto: Dnit)
Obras da Reta Tabajara vão completar dez anos e nova obra não tem prazo para conclusão (Foto: Dnit)

A partir da conclusão dos projetos, o Governo Federal dará início aos procedimentos preparatórios das licitações, e posterior contratação para execução das obras, por etapas.

A informação foi confirmada pelo diretor-executivo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fabrício de Oliveira Galvão, ao secretário de estado da Infraestrutura (SIN), Gustavo Coelho. Trata-se de entendimento que dá continuidade à pauta tratada pela governadora Fátima Bezerra com o ministro dos Transportes Renan Filho em janeiro deste ano, por ocasião da apresentação de agendas prioritárias pela chefe do Executivo estadual.

As obras de duplicação da BR-304 estão orçadas em R$ 2,8 bilhões e, para o Rio Grande do Norte, tem grande relevância por tratar-se de uma rodovia pode onde passa boa parte de tudo o que é produzido e comercializado no estado. O trecho do Rio Grande do Norte tem 289 Km de extensão, iniciando-se no entroncamento com a BR-226 — início também da Reta Tabajara — em Macaíba, chegando até a divisa do RN com o Ceará.

Nota do Canal BCS – A notícia do governo potiguar chega até nós um dia após o Governo do Ceará noticiar duplicação do trecho da BR-304 de Aracati até a divisa com o RN. Que os anjos da boca mole digam amém.

Vale lembrar que no início do ano e gestão Lula, a governadora Fátima Bezerra (PT) informou que a duplicação de 16,2 km da 304, na Grande Natal, a conhecida Reta Tabajara, que teve início em 2014, será concluída em 2024. Ou seja, duas obras na mesma rodovia, a partir de 2024. Oremos!

Acompanhe o Canal BCS (Blog Carlos Santos) pelo Twitter AQUI, Instagram AQUI, Facebook AQUI e YouTube AQUI.

Prefeito terá agenda intensa em Natal à próxima semana

Allyson: semana cheia (Foto: PMM)
Allyson: semana cheia (Foto: PMM)

O prefeito de Mossoró Allyson Bezerra (Solidariedade) cumprirá agenda de trabalho à próxima semana em Natal, de 14 a 19. O chefe do executivo mossoroense participará de reuniões com várias instituições, além de conceder entrevistas à imprensa da capital.

Allyson terá reuniões com representantes da Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Norte (FIERN); Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas (SEBRAE); Conselho Regional de Engenharia e Agronomia do Rio Grande do Norte (CREA-RN) e Caixa Econômica Federal.

Também se reunirá com integrantes da Superintendência do Ministério da Agricultura, Instituto Nacional de Colonização e Reforma Agrária (INCRA), Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente (IDEMA), além da Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do RN (FECOMÉRCIO/RN), Tribunal de Contas do Estado (TCE),Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Departamento Estadual de Trânsito (DETRAN), Secretaria do Estado de Segurança Pública e Defesa Social (SESED) e Companhia de Energética do Rio Grande do Norte (Neoenergia-Cosern).

Na agenda, o prefeito de Mossoró será acompanhado de secretários e outros auxiliares municipais.

Com informações da PMM.

Acompanhe o Canal BCS (Blog Carlos Santos) pelo Twitter AQUI, Instagram AQUI, Facebook AQUI e Youtube AQUI.

Homens trabalhando em Pau dos Ferros

Opositores prepararam protesto no outdoor, mas  a placa foi levada ao chão pelo órgão federal (Fotomontagem: Web)
Opositores prepararam protesto no outdoor, mas a placa foi levada ao chão pelo órgão federal (Fotomontagem: Web)

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) botou ao chão placa de outdoor em Pau dos Ferros, com conteúdo hostilizando o presidente Jair Bolsonaro (sem partido).

A tarefa foi cumprida nessa quarta-feira (23), às margens da BR-405.

Justificativa era que o outdoor estava em local irregular.

Amanhã (quinta-feira, 24), Bolsonaro cumprirá agenda no RN, com desembarque em Mossoró por volta de 9h30.

Em seguida cumprirá agenda em Jucuturu e Pau dos Ferros.

Acompanhe o Blog Carlos Santos pelo  TwitteAQUIInstagram AQUIFacebook AQUI e Youtube AQUI.

Filho de empresário morre atropelado em Mossoró

Júnior Maia: acidente fatal (Foto: Cedida)
Júnior Maia: acidente fatal (Foto: Cedida)

Notícia triste que chega até nós. Mais uma, entre tantas nos últimos dias.

Morreu o psicanalista Francisco Alves Maia Júnior, 64, nosso amigo “Júnior Maia”, filho do empresário “Titico Maia”.

Ele tentava atravessar a Avenida Francisco Mota (BR-110), área urbana de Mossoró no bairro São Manoel, quando foi atropelado por um carro tipo Hilux (Toyota).

Houve acionamento do Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (SAMU), mas equipe constatou no local onde o corpo ficou, que Júnior já estava morto.

Informação corrente, mas não confirmada por fontes oficiais, indicam que placas do veículo atropelador foram anotadas. O seu motorista não prestou assistência à vítima, saindo em alta velocidade do local.

O corpo ficou à margem do leito da pista, perto da sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Nota do Blog – Triste demais com essa notícia. Conhecia Júnior, de uma família muito conhecida e de largo alcance social em Mossoró e região.

Minha solidariedade a seus pais e irmãos, em especial Paulo Maia.

Que descanse em paz.

Acompanhe o Blog Carlos Santos pelo  TwitteAQUIInstagram AQUIFacebook AQUI e Youtube AQUI.

Empresa sinaliza rodovia em obras, após alerta do BCS

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) informa aos usuários da BR-304, no trecho compreendido entre os municípios de Angicos e Fernando Pedrosa, que a empresa executora de obra reforçou, no dia de hoje (quinta-feira, 13), a sinalização  nos trechos em serviço, “garantindo assim a seguridade da via.”

Empresa fez sinalizações horizontal e vertical, até então inexistentes, que colocavam tráfego em risco (Fotos: cedidas)

A informação é passada pelo Núcleo de Comunicação (NUCOM) do órgão federal ao Blog Carlos Santos (BCS).

Dia passado, a partir de alerta de um usuário dessa rodovia federal (veja AQUI), nós publicamos matéria mostrando perigo do tráfego e pedimos manifestação do Dnit.

A empresa responsável pela obra, a Tersan – Construções e Comércio Ltda., foi cientificada e hoje tomou providências.

* INSCREVA-SE em nosso canal no Youtube (AQUI) para avançarmos projeto jornalístico.

Acompanhe o Blog Carlos Santos pelo  TwitteAQUIInstagram AQUIFacebook AQUIYoutube AQUI.

Obra do Dnit, sem sinalização, deixa trânsito mais perigoso

Em tráfego nas primeiras horas da manhã dessa quarta-feira (12) pela BR-304, sentido Mossoró-Natal, um motorista filmou trecho entre Angigos e Fernando Pedrosa, sem qualquer sinalização vertical, horizontal ou humana, justamente num setor em obras na pista de rolamento.

O assunto foi trazido ao Blog Carlos Santos, que imediatamente acionou o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em Mossoró. Fomos orientados a buscar informações sobre o problema em Natal.

No fim da tarde obtivemos posição oficial desse órgão federal responsável pela manutenção da rodovia, através de Rosa Medeiros, titular do Núcleo de Comunicação Social do Dnit/RN. Veja abaixo:

O DNIT informa aos usuários da BR-304, no trecho compreendido entre os municípios de Angicos e Fernando Pedrosa, que, ciente do problema apontado, solicitou à empresa executora o imediato reforço da sinalização e conclusão dos trabalhos nos trechos em obras, para que a seguridade dos usuários da via seja garantida.

A empresa, sob o contrato SR/RN – n 038/2020 é a Teersan – Construções e Comércio Ltda.

* INSCREVA-SE em nosso canal no Youtube (AQUI) para avançarmos projeto jornalístico.

Acompanhe o Blog Carlos Santos pelo  TwitteAQUIInstagram AQUIFacebook AQUIYoutube AQUI.

Acordo pode resultar em recursos para combate à Covid-19

Nesta sexta-feira (3), o Ministério Público Federal (MPF) fechou aditivo em acordo de colaboração premiada com três réus colaboradores da Operação Via Ápia, ligados à empreiteira Construcap, para converter o restante da pena prevista no acordo – de serviços à comunidade – em prestação pecuniária.

Com as novas regras, o valor adicional de R$ 1,5 milhão deve ser destinado exclusivamente ao combate à covid-19 no Rio Grande do Norte. O aditivo depende de homologação da Justiça Federal.

De acordo com o procurador da República Ronaldo Sérgio Chaves Fernandes, “em razão da pandemia do coronavírus e em face da decretação de calamidade pública em todo o país e no RN, os colaboradores e a Procuradoria da República negociaram, para melhor atendimento ao interesse público, a substituição do restante da pena de prestação de serviços comunitários”.

Os recursos deverão ser depositados no Fundo Estadual de Saúde, em cinco parcelas mensais de R$ 300 mil. O aditivo não interfere no pagamento de uma outra prestação pecuniária que vem sendo paga ao Dnit em razão dos fatos investigados na referida operação.

Via Ápia

A operação, deflagrada em 2010, investigou desvio de recursos do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit) em obras de duplicação da BR-101, no trecho de Arez/RN até a Paraíba.

Entre os envolvidos estavam dirigentes do Dnit/RN, além de empresários e representantes do consórcio Constran-Galvão-Construcap.

Acompanhe o Blog Carlos Santos pelo  TwitteAQUIInstagram AQUIFacebook AQUIYoutube AQUI.

Ponte Felipe Guerra (BR-304, Natal-Mossoró) tem liberação

Do Portal do RN

A Ponte Felipe Guerra, localizada sobre o Rio Piranhas/Açu na BR-304, foi liberada na manhã desta quarta-feira (12/6). O tráfego está normalizado nos dois sentidos – desobstruindo o fluxo de veículos entre Natal e Mossoró no estado.

Ponte tem leito liberado, mas passarelas laterais ainda não estão concluídas (Foto: cedida)

A ponte que é a mais extensa da BR-304 e do Nordeste, tem 595 metros de extensão à altura do município de Assu. É obra com investimentos da União e sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

Teve início em 2017, com recursos superiores a R$ 38 milhões.

A largura da ponte passou de 8,6 metros para 12 metros.

A construção de duas passarelas de pedestres, nas laterais, ainda está em andamento. Mas houve priorização para que o leito alargado da pista de rolamento pudesse ser liberado, haja vista que desde 2017 vinha com obstrução de tráfego, provocando filas diárias de veículos.

Nota do Blog Carlos Santos – Clique AQUI e veja matéria especial sobre a obra e história dessa ponte, com inclusão de fotos históricas.

Sua edificação começou em 1948, na gestão do presidente Eurico Gaspar Dutra. O governador era José Varela. Foi concluída em 1952, na administração do presidente Getúlio Vargas. Sylvio Pedrosa era o governador, em face da morte de Dix-sept Rosado no ano anterior, em acidente aéreo (veja AQUI). O prefeito de Assu, à ocasião, era Edgard Montenegro.

Acompanhe o Blog Carlos Santos pelo  TwitteAQUIInstagram AQUIFacebook AQUIYoutube AQUI.

Vereador da oposição amolece coração para Carlos e Rosalba

Em entrevista nesta segunda-feira (22) ao programa Meio-dia Mossoró da FM 95 de Mossoró, apresentado pelos jornalistas Carol Ribeiro e Bruno Barreto, o vereador oposicionista Alex do Frango (PMB) amoleceu seu coração:

Rosalba (centro) e Alex o último da esquerda para direita estiveram juntos em Brasília (Foto: redes sociais)

– “Carlos Augusto (Rosado) é do ramo e sabe a dor de cada um da oposição”.

Há poucos dias, Alex do Frango compôs delegação híbrida (oposição e governo) de vereadores da cidade em estada em Brasília, ao lado da prefeita Rosalba Ciarlini (PP), mulher do líder Carlos Augusto.

No Meio-dia Mossoró, ele resmungou que não é procurado para “conversar” por nenhuma liderança ou nome em ascensão da oposição.

Está amuado.

Ah, tá!

Acompanhe o Blog Carlos Santos pelo  TwitteAQUIInstagram AQUIFacebook AQUIYoutube AQUI.

Obra de ponte pode ter liberação de pista em março

Tráfego é muito comprometido no local (Foto: Assu Todo Dia)

Há boa possibilidade de que até o final de março a pista de rolamento da Ponte Felipe Guerra na BR-304, entre os municípios de Assu e Itajá, possa ser liberada para tráfego normal. O tráfego no local é refreado, formando filas de veículos.

Passarelas para pedestres e ciclistas serão concluídas adiante.

O Blog Carlos Santos ouviu a informação de uma fonte do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT).

A empresa responsável pela obra é a Construtora A. Gaspar S/A, que deixará esse equipamento com largura de 12 metros de pista (originalmente eram 8,60), mais acostamento e passarela de pedestre nas duas laterais, totalizando aproximadamente 18 metros.

Pelo cronograma do empreendimento iniciado no início de 2017, ele tem que ser concluído até outubro de 2019.

Com 595 metros de extensão, ela é ainda hoje a maior ponte de concreto armado do Nordeste, com 595 metros. Foi inaugurada em 1952, ou seja, há quase 67 anos.

Conheça AQUI um pouco mais sobre a obra e a história dessa ponte, com fotos históricas de sua construção.

Acompanhe o Blog Carlos Santos pelo  TwitteAQUIInstagram AQUIFacebook AQUIYoutube AQUI.

PF e MPF cumprem busca e apreensão sobre corrupção na 101

A Polícia Federal (PF) e o Ministério Público Federal (MPF) amanheceram bem ativos no Rio Grande do Norte e mais sete estados. Desencadeia o que denominam de “Operação Via Trajana”.

BR-101 teria gerado corrupção (Foto: arquivo)

Cumprem 27 mandados de busca e apreensão.

A Operação Via Trajana é desdobramento da “Operação Via Ápia” que eclodiu dia 5 de novembro de 2010 (veja AQUI).

Pelo menos dez pessoas foram inicialmente denunciadas pelo MPF em 2012 (veja AQUI), acusadas dos crimes de formação de quadrilha, corrupção ativa e passiva, lavagem de dinheiro e fraudes em processos licitatórios em obras relacionadas ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT).

O superintendente e o diretor regional do Dnit-RN, respectivamente Fernando Rocha e Gledson Maia, são alguns dos denunciados que chegaram a ser presos.

No final da manhã em sua sede, a PF dará maiores informações sobre a Operação Via Trajana.

Leia também: Polícia Federal apura esquema de corrupção na BR-101.

Acompanhe o Blog Carlos Santos pelo Twitter clicando AQUI e o Instagram clicando AQUI.

Delatores atestam pagamento de propina; ex-deputado nega

Do G1RN

O ex-deputado João Maia (PR) teria recebido pelo menos R$ 1,2 milhão em propina paga por apenas uma das três empresas que participaram do consórcio responsável por parte das obras na BR-101 no Rio Grande do Norte, entre 2008 e 2010.

João Maia emitiu nota repudiando citação do seu nome (Foto: Canindé Soares)

A informação está em um acordo de delação premiada firmada pelo Ministério Público Federal (MPF) com os os engenheiros Roberto Capobianco, Marco Aurélio Costa Guimarães e Frederico Eigenheer, da Construcap, à qual o G1 teve acesso.

O caso é investigado pela Operação Via Ápia, deflagrada em 2010 e e que está em fase de depoimento de testemunhas ao juiz Mário Jambo, da 2ª Vara da Justiça Federal, em Natal. A operação apurou um esquema de pagamento de propina das empresas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Os delatores estão entre os ouvidos pelo juiz. Ao todo, são 25 réus.

João Maia, que não é réu no processo que está correndo na Justiça, se pronunciou.

Veja abaixo:

Pelo zelo com a verdade e o compromisso da transparência com o povo do meu Estado, esclareço:

No início de Abril de 2017, tomei conhecimento, pela imprensa, de uma delação feita por Gledson Golbery, ex-diretor do DNIT, dando conta de que parte dos desvios por ele perpetrados naquele Departamento era destinada a minha atividade política.

Já naquela época esclareci que não tive acesso ao conteúdo da referida delação, tendo em vista a decretação de sigilo das investigações. Hoje sou surpreendido, novamente pela imprensa, de que outros delatores teriam confirmado a versão dada por Gledson, embora, ao mesmo tempo, tenham dito que sequer me conheciam pessoalmente.

Repudio veementemente qualquer tipo de ilação que essas pessoas, com o claro objetivo de tentarem se livrar dos seus próprios delitos, querem a mim imputar.

Ratifico a verdade imperiosa da própria realidade: não tenho qualquer participação nesses fatos. As denúncias contra mim narradas são inverídicas, o que é facilmente constatado porque nem mesmo a mim os supostos acusadores conhecem e sempre afirmam que entregaram os recursos provenientes desses desvios a terceiros, não tendo nenhuma afirmação de que me repassaram valores, seja em dinheiro, seja em depósitos bancários, ou qualquer outro meio.

As investigações tramitam em segredo e, embora tenha solicitado formalmente acesso ao conteúdo do que foi dito pelos delatores, até hoje não houve deferimento do meu pleito.

Estou à disposição da Justiça para esclarecer quaisquer fatos, embora, até a presente data, nunca tenha sido instado a me manifestar nem no Judiciário nem nas instituições de fiscalização.

Veja matéria completa clicando AQUI.

Acompanhe o Blog Carlos Santos pelo Twitter clicando AQUI e o Instagram clicando AQUI.