A Câmara de Upanema realizou hoje um evento de larga importância à cidade e região. Por proposição do vereador Anísio Júnior, o "Juninho" (PMDB), a Casa promoveu audiência pública sobre a BR-110.

A promoção foi considerada produtiva e muito concorrida.

– Falta agora viabilizar essa estrada com recursos, depois que ficou claro o atendimento a todas as exigências técnicas para a obra – comenta o senador José Agripino (DEM) ao Blog.

– Upanema perdeu investidores pela falta de uma estrada asfaltada, com aproveitamento da Barragem de Umari, que tem capacidade para a irrigação de 1.500 hectares – disse a senadora Rosalba Ciarlini (DEM).

Betinho Rosado (DEM), deputado federal, lembrou que o Orçamento Geral da União (OGU) de 2002 contava com R$ 13,1 milhões em emenda proposta por ele para a obra. "A pressão feita desde aquele tempo resultou no projeto e agora na licitação para que a obra seja iniciada”, comemorou.

A audiência marcada para a manhã de hoje contou com a presença de alguns membros da bancada federal, deputados estaduais, prefeitos e vereadores da região, além de segmentos da sociedade civil organizada.

Importante, ainda, a presença e exposição do superintendente regional do Departamento Nacional de Infra-estrutura e Transportes (DNIT), Fernando Rocha (veja postagem adiante).

A BR-110 já foi chamada de BR-09. Na prática, ela foi inaugurada em 1957. O projeto original determinava que compreendia asfaltamento de Areia Branca a Patos (PB). Até aqui, apenas o trecho Mossoró-Areia Branca  foi construído, na década de 70.

O projeto que foi readequado estava engavetado em Brasília, desde 2004. Serão 78 Km orçados em 90,7 milhões. A nova estrada terá interação com as BRs 304 e 405 e com a RN 233 (Caraúbas).

Atualmente, não há ônibus circulando nesse trecho e só trafegam caminhões da Petrobras.

* Com informações adicionais das assessorias da senadora Rosalba Ciarlini e deputado federal Betinho Rosado.