Jornalismo com Opinião
Os números mostram um país dominado pelas máquinas: carros e motos.
Existe um carro para cada quatro habitantes e uma moto para onze brasileiros.
Compreensível, então, os engarrafamentos, hospitais abarrotados de gente acidentada no trânsito e engarrafamentos quilométricos e constantes.
Transporte de massa não é prioridade.
Vias para bicicletas, também não.
Tudo está muito ruim e deverá piorar.
O Hospital Regional Tarcísio Maia (HRTM) continua sendo abarrotado por um tipo de paciente que poderia aparecer em menor número, caso existisse prudência e perícia em boas doses: o motociclista.
As estatísticas não mentem. Em agosto passado, o HRTM teve 77,77% dos seus atendimentos destinados a quem imagina que sabe pilotar uma moto. Um recorde nos últimos meses, em que a média oscila entre 73% e 75%.
É uma carnificina.
E praticamente ninguém faz nada para tentar mudar esse cenário ou atenuá-lo.
O precário sistema de saúde pública é soterrado por mais essa dificuldade.
De janeiro a agosto de 2013 foram assinalados 4.783 atendimentos por acidente. Os associados a motos e ciclomotores (que possuem baixa cilindrada) chegam a 3.550 (74,22%).
Mortes e mutilações multiplicam-se.
Até quando todos nós pagaremos por isso?
Nota do Blog – Um dado que revela como o problema deverá se agravar mais ainda se nada for feito: o Detran/Mossoró já chegou a licenciar mais de 1.200 motos num único mês em sua região de abrangência. Desse volume, cerca de 900 apenas para Mossoró.
Não entram na contabilidade, os chamados motociclos, que não precisam de licenciamento.
Do Twitter do médico Gilliano Carlos
Parabéns à construtora CLC, ao Dnit e à Polícia Rodoviária Federal (PRF), por não sinalizarem ou fiscalizarem as obras de duplicação da BR-304 que cortam a cidade de Mossoró.
No momento, temos três acidentes com vítimas, sendo uma em estado grave.
Médico Gilliano Carlos –
Nota do Blog – O médico postou esse registro em seu endereço próprio há cerca de 10 (dez) minutos.
A duplicação da Avenida do Contorno, que vai se transformar em Complexo Viário da Abolição, ao longo de cerca de 17 quilômetros, é um rally de alto risco, principalmente à noite.
Já tivemos registro de morte e não faltam acidentes com danos materiais no histórico da obra.
Teremos mais tragédias, infelizmente.
Segundo relatório do Hospital Regional Tarcísio Maia (HRTM), seu atendimento no ano passado foi dominado com larga folga a pessoas vítimas de acidentes de trânsito.
E, na liderança absolutíssima, situações envolvendo motocicletas.
Foram 4.920 casos de acidentes com motos.
Já os envolvendo automóveis foram 661.
Números que poderiam aparecer num quadro de guerra civil.
Imprudência e imperícia no trânsito, pilotando motocicletas, são determinantes dessa carnificina.
O Hospital Regional Tarcísio Maia (HRTM), sediado em Mossoró, apresenta estatística com dados impressionantes, mas que não devem causar espanto algum em quem conhece o trânsito do município.
Segundo essa Estatística de Pacientes Vítimas de Acidente de Trânsito, uma média superior a 74% dos atendidos advêm de casos com motociclestas. É um quadro parecido com guerra civil, tamanho o número de gente que termina morta, fica com sequelas ou ferimentos leves.
O trabalho do HRTM aponta dados no período de janeiro a novembro deste ano. A faixa etária entre 18 e 40 anos responde pela enorme maioria dos atendimentos de acidentes com motos.
Mossoró responde pela quantidade mais expressivas de casos, mas também descem pacientes de Assu, Apodi, Areia Branca e Baraúna, também com muitos registros.
Nota do Blog – A tendência é que essa carnificina aumente, se não ocorer mudança na legislação de trânsito, com maior rigor na fiscalização e punição.
Muita gente compra motociclestas – com enorme facilidade de financiamento, sem exigência de uso de capacete, habilitação etc. e saí por aí acreditando que a lei e a sorte estão do seu lado.
As consequências em parte pipocam no HRTM e outra parcela nos cemitérios.
O Rio Grande do Norte teve nove mortes em suas estradas, durante o período de Carnaval. Os números chegaram a surpreender, sobretudo em face da maior fiscalização quanto ao uso de álcool.
As informações foram repassadas pela Polícia Rodoviária Federal e pela Companhia de Polícia Rodoviária Estadual (CPRE). Ao todo foram sete mortes nas estradas estaduais e duas nos trechos federais.
Segundo o balanço, da CPRE, houve menor número de acidentes, mas as perdas humanas foram maiores.
Durante o carnaval na edição 2012, foram registrados 76 acidentes com sete vítimas fatais nas rodovias estaduais. Em 2011, foram 120 acidentes, que deixaram três mortes. Pelo menos 46 carteiras de habilitação foram recolhidas e 13 condutores foram presos.
