Jornalismo com Opinião
A licitação para Reforma no Terminal de Passageiros do Aeroporto Dix-Sept Rosado em Mossoró/RN está decidida.
Conforme edital de tomada de preços 004/2016 do Departamento de Estradas e Rodagens (DER/RN), a empresa M & S Empreendimentos e Serviços Ltda fará a obra.
Publicação já está no Diário Oficial do Estado (DOE).
O Valor Corrigido ficou em R$ 386.512,96.
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Do portal Agorarn
O governador do Rio Grande do Norte, Robinson Faria (PSD), disse que o Aeroporto de Mossoró está prestes a voltar a operar voos domésticos.
“Graças ao trabalho realizado pelo Governo do Estado, por meio do Departamento de Estradas de Rodagens (DER), que deixou a área operacional no padrão exigido pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac)”, declarou.
Aeroporto de Mossoró tem obras encampadas pelo DER (Foto: reprodução)
Em uma rede social, Robinson disse que o governo abraçou como prioridade a recuperação do aeroporto e nos últimos meses trabalhou duro para reintegrar a área patrimonial que estava invadida, isolar a área operacional da pista, treinar os bombeiros para atuarem no local e contratar servidores para a administração do terminal.
Melhorias
O chefe do executivo estadual afirmou, por fim, que o aeroporto conta agora também com segurança 24h e que em breve vai dar início à reforma do terminal, que está em fase de licitação.
“Estou certo que teremos logo a autorização para recolocar Mossoró na rota da aviação nacional, com a previsão de receber voos comerciais até dezembro. O trabalho continua”, afirmou.
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À madrugada de hoje, várias lâmpadas de sinalização da pista do Aeroporto Dix-sept Rosado (Mossoró) foram quebradas.
Ninguém sabe, ninguém viu seus autores.
Mais prejuízo, mais depredação sem que o problema de segurança seja sanado ou minimizado.
Pobre Mossoró!
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A empresa M & S Empreendimentos e Serviços Ltda., sediada em Macau, ganhou licitação para fazer obra no Aeroporto Dix-sept Rosado.
O Diário Oficial do Estado (DOE) publica com data do dia 13, o resultado do pregão ocorrido no último dia 10, para “Serviços de reforma no Terminal de Passageiros no Aeroporto Dix-Sept Rosado em Mossoró/RN”.
Outra empresa de Macau já vem realizando outras obras no mesmo equipamento aeroportuário, administrado pelo Departamento Estadual de Estradas e Rodagens (DER).
A empresa é a Construtora Macauense Ltda. Foi assinado aditivo à conclusão dos serviços, “com prorrogação do prazo de execução dos trabalhos e prazo contratual estabelecido no Contrato com o propósito de dar continuidade à execução dos serviços de proteção e isolamento da área operacional do Aeroporto Dix-Sept-Rosado em Mossoró/RN.”
A prorrogação é por mais 30 (trinta) dias. Passou de 22 de março de 2016 para o próximo dia 22.
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O diretor de Transportes do Departamento de Estradas e Rodagens (DER), Cláudio Rodrigo, esteve em Mossoró no final de semana.
Governo do Estado esforça-se para conseguir liberar pousos e decolagens ainda em Junho, no Aeroporto Dix-sept Rosado.
Mas não será fácil.
Mesmo que haja liberação, só aeronaves com até 15 lugares poderão fazer procedimentos regulares na pista.
Serviços de cerca, balizamento e limpeza de mato estão em andamento.
O Centro de Defesa Aérea e de Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA-3), com sede em Recife-PE, resolveu prorrogar até o dia 2 de agosto deste ano o fechamento do Aeroporto Dix-sept Rosado – Mossoró.
Motivo: presença de animais e pessoas estranhas ao sistema na pista para pousos e decolagens.
Boletim de número 652/2016, publicado às 12hs36 dessa quinta-feira (12).
O último boletim tinha prazo até julho.
Veja abaixo o que escreveu em endereço próprio nas redes sociais, o ex-promotor de Justiça do RN Hercy Alencar (atualmente magistrado no Ceará) sobre luta que empreendeu em favor do Aeroporto Dix-sept Rosado (Mossoró) em 2010.
Hercy, hoje juiz no Ceará, lembra luta inglória (Foto: redes sociais)
Passados praticamente seis anos, o cenário é ainda pior, sobretudo num comparativo com Aracati-CE.
Leia:
Quando fui Promotor de Justiça de Defesa do Patrimônio Publico de Mossoró/RN , em 2010, instaurei um Inquérito Civil Publico e promovi audiência publica, com a presença de representantes inclusive da Secretaria de Aviação Civil e da Aeronáutica, vindos de Brasilia, no auditório do SESI, para tentar dar uma destinação útil e comercial ao abandonado aeroporto local.
Saí daquele Estado da Federação pouco tempo depois, lembro-me que na época promessas foram feitas por políticos estaduais e federais do RN de que aquele aparelho publico voltaria a funcionar com voos comerciais em pouquíssimo tempo.
Pelo jeito foram só promessas jogadas ao vento. A cidade de Aracati/CE, há 90 km de distancia e com uma população consideravelmente menor, já que Mossoró tem quase 300 mil habitantes, caminha para ter voos comercias antes da querida Mossoró. Apenas lamento muito a inoperância dos que teriam, politicamente, legitimidade para evitar este vexame.
Veja AQUI como estão as boas notícias em Aracati;
Veja AQUI as notícias ruins que se acumulam em Mossoró e AQUI também.
Há poucas semanas, o deputado estadual Manoel Cunha Neto (PHS), o “Souza”, ressuscitou o tema e provocou audiência pública no mesmo local citado por Hercy Alencar, quando o assunto voltou a ser tratado (veja AQUI).
Furtaram cabos de transmissão de uma das duas estações meteorológicas da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (INFRAERO), no Aeroporto Dix-sept Rosado em Mossoró. É a segunda vez que isso ocorre.
O fato foi constatado nessa quinta-feira (7).
A Polícia Federal (PF) esteve no aeroporto para levantamento de praxe relativo ao furto. Realizou perícia.
O chefe do Escritório Regional da Infraero em Mossoro, José Wilson, não se pronunciou oficialmente quanto ao prejuízo.
Também não há informação de quando haverá retomada do serviço nessa estação.
Segue inoperante.
Diomar Freire, supervisor de Segurança do Aeroporto, destacado pelo Departamento de Estradas e Rodagens (DER), que administra esse aeródromo, ainda não se manifestou sobre o caso.
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Nota do Blog – O Aeroporto de Mossoró segue sua sina.
Licitação para uma obra acessória (veja AQUI) em sua estrutura física, sequer teve interessado.
Houve promessa do Governo do Estado que ano passado retomaria voos comerciais com a Azul Linhas Aéreas.
E nada de se confirmar.
Ele está vetado para pousos e decolagens.
A licitação promovida pelo Governo do Estado para construção de um Abrigo para Caminhão Contra Incêndio, concernente ao Aeroporto Dix-sept Rosado em Mossoró, deu “deserta”.
Ocorreu nessa quinta-feira (7), em Natal, promovida pelo Departamento de Estradas e Rodagens (DER), que administra esse aeródromo.
Significa dizer que não apareceu qualquer empresa interessada em fazer a obra.
Foi referente ao Edital nº 002/2016.
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O governador Robinson Faria (PSD) cumpre extensa agenda, nesta quinta-feira (10) em Mossoró, onde irá inaugurar uma unidade do restaurante popular e visita o local da construção do hospital regional da mulher, que terá 118 leitos. Ainda estão previstas a assinatura do termo de doação de um terreno para a ampliação do ambulatório da Faculdade de Medicina e uma vistoria ao aeroporto em obras.
A agenda tem início no restaurante popular do Campus Central da Universidade do Estado do Rio Grande do Norte (UERN), em funcionamento desde o final de janeiro. Durante almoço, previsto para meio-dia, o equipamento que oferece 650 refeições diárias ao preço de R$ 1 será oficialmente inaugurado.
Às 14h, o governador acompanha a afixação do outdoor que marcará o local da construção do Hospital Regional da Mulher. A unidade orçada em US$ 19 milhões será construída com recursos do Banco Mundial, a partir do projeto RN Sustentável, e será referência para os municípios que integram três regiões de Saúde: Mossoró, Pau dos Ferros e Assu. Trata-se do maior investimento do projeto na área de saúde no Rio Grande do Norte.
Em seguida, por volta das 14h30, será realizada uma visita à Faculdade de Medicina, onde acontecerá a cerimônia de doação de terreno pertencente ao Estado para a UERN para a ampliação do ambulatório da universidade. Lá também, o líder do Executivo estadual irá conhecer o Serviço de Verificação de Óbito (SVO), para investigação de mortes naturais por causas desconhecidas.
Por volta das 15h30, será realizada uma visita ao aeroporto de Mossoró, que está atualmente em reforma. A operação emergencial, que contempla a confecção da pista e recuperação de uma parte do muro do terreno, está orçada em R$ 540 mil. A reforma do prédio está em fase de licitação.
Na agenda está prevista uma audiência com o reitor da UERN, Pedro Fernandes, às 16h30.
Com informações da Assecom do Governo do Estado.
O Sindicat0 da Indústria da Construção Civil (SINDUSCON), de Mossoró, emitiu Nota de Repúdio contra o General Jorge Ernesto Fraxe, direto-geral do Departamento de Estradas e Rodagens (DER). A nota é uma resposta a insistentes acusações levantadas por Fraxe na última segunda-feira (29), durante audiência pública promovida pela Assembleia Legislativa em Mossoró, no Auditório do Serviço Social da Indústria (SESI).
Sérgio preside o Sinduscon de Mossoró (Foto: redes sociais)
Seguidas vezes Fraxe disse que o atraso em obras no Aeroporto Dix-sept Rosado, objeto da audiência pública proposta pelo deputado estadual Manoel Cunha Neto (PHS), o “Souza”, era do engenheiro Marcos Limeira, da empresa Tecnicenter Engenharia.
Segundo o dirigente do DER, responsável pela administração do aeroporto, Limeira ganhou a licitação e esquivou-se de realizar os trabalhos, comprometendo em mais de um ano os serviços programados.
Para o Sinduscon, presidido pelo engenheiro Sérgio Freire Filho, o dirigente do DER utilizou de argumentos falsos para escudar a própria lerdeza e incapacidade do Estado em cumprir com suas obrigações.
A audiência pública foi bastante concorrida e transmitida ao vivo pela TV Assembleia, com participação de diversas autoridades (veja AQUI).
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O diretor de transportes do Departamento de Estradas e Rodagens (DER-RN), Cláudio Rodrigo Santos de Medeiros, esteve hoje no Aeroporto Dix-sept Rosado.
Estava acompanhado do presidente do Aeroclube de Mossoró, José Diomar Freire, que também foi nomeado como supervisor de segurança do aeroporto no último dia 4.
Tratou de agilização de obras na estrutura do aeroporto.
A previsão do término das obras é para seis meses.
Bom alertarmos: as obras definidas pelo Governo do Estado em nada muda o quadro de proibição de voos regulares.
O aeroporto opera com limitações de pista e os serviços não alcançam essas necessidades.
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A promessa feita no dia 9 de abril do ano passado pelo governador Robinson Faria (PSD), em almoço (veja AQUI) com segmentos empresariais em Mossoró, de que a companhia aérea Azul iria operar na cidade, outra vez parece muito mais distante da realidade local do que muitos imaginariam.
Azul tem expansão garantida, apesar de anúncio de recuo em investimento (Foto: reprodução)
Agora vem de Pernambuco a notícia de que a Azul estará ampliando operação no estado. Nada de Mossoró ou Rio Grande do Norte. E o fato é atestado num momento em que a própria companhia tinha anunciado recuo em sua estrutura, já objeto de notícia neste Blog (veja AQUI).
Veja reportagem abaixo do UOL:
O governador Paulo Câmara assinou, na tarde desta terça-feira (16), no Palácio do Campo das Princesas, acordo para a implantação do novo centro de conexões da Azul Linhas Aéreas no Estado. O hub, que liga o Recife a todas as outras capitais do Nordeste, começa a operar no próximo dia 22, no Aeroporto Internacional dos Guararapes-Gilberto Freyre, na Zona Sul da cidade.
A iniciativa representa um incremento anual de R$ 503 milhões na economia pernambucana, gerando emprego e renda para a população. Com o empreendimento, a Azul passará a atuar com 66 ligações diárias para 24 cidades – a oferta atual é de 46 voos por dia com destino a 12 bases.
Durante a cerimônia, Paulo destacou que a ampliação da malha aérea pernambucana reforça a vocação de “hub natural do Nordeste” que o Estado apresenta devido às suas potencialidades. “O que fica muito claro é que temos a melhor localização geográfica para esse tipo de empreendimento, um aeroporto com uma área para expansão e que oferece bastante conforto para os passageiros. Oferecemos ainda uma mão de obra qualificada para o setor. Somado a isso, temos instituições que funcionam e honram as pactuações”, detalhou Paulo.
O governador pontuou que a ampliação da Azul também contribui para o processo de interiorização da malha aérea pernambucana.
Matéria completa AQUI.
A empresa aérea Azul corta voos, devolve 20 aviões e dá licença para evitar demissões.
A crise se aprofunda também no setor aéreo e a Azul acaba de comunicar aos tripulantes um programa de “licença não remunerada”, além de outras medidas (veja AQUI).
Para quem não lembra, a Azul era a empresa ‘prometida’ pelo Governo do Estado para operar em Mossoró, reativando o aeroporto Dix-sept Rosado para voos comerciais.
A promessa ocorreu de corpo presente, em Mossoró, diante de vários representantes do empresariado local (veja AQUI).
De lá para cá, o inverso.
Além da conjuntura nacional, o descaso local que se arrasta há vários anos e governos.
O Dix-sept Rosado segue com restrições para pousos e decolagens, além de movimento noturno.
Pobre Mossoró!
Em entrevista hoje ao Jornal das Cinco da FM 105,1, o novo secretário do Desenvolvimento de Mossoró, ex-vereador Renato Fernandes (PSC), disse que o governo municipal não defende projeto de novo aeroporto para cidade, quando tem um que está praticamente sem uso.
Na ótica de Renato Fernandes, essa possibilidade deve ser praticamente ignorada. Os esforços de Prefeitura, Governo do Estado e iniciativa privada devem se concentrar na habilitação do atual Aeroporto Dix-sept Rosado para voos comerciais.
Ele não quis fazer nenhuma previsão, mas disse que haveria viabilidade para uma grande companhia nacional estabelecer uma rota Fortaleza-Mossoró-Recife.
“Mas eu creio que é fundamental uma linha que coloque Natal (Aeroporto de São Gonçalo do Amarante) e não Recife” como outro ponto de conexão.
Por Carlos Duarte
A notícia do fechamento do aeroporto de Mossoró (Dix-sept Rosado) por uma determinação da Anac – Agência Nacional de Aviação Civil, no último dia 15 de janeiro, não chega a ser nenhuma novidade.
Aliás, é um fato recorrente, há muitos anos, e sempre motivado pelos mesmos fatores: insegurança; falta de estrutura; e, principalmente, a inexistência de um estudo sério de viabilidade técnica-econômica capaz de atrair investimentos privados para formação de parcerias consistentes.
O que causa surpresa é a nota de repúdio das entidades de classe de Mossoró (Acim, Sindivarejo e CDL), quando, na verdade, também elas são corresponsáveis pelo que está acontecendo no aeroporto de Mossoró e com a atual insustentabilidade do desenvolvimento da economia local.
Essas e outras entidades de classe do setor produtivo de Mossoró, historicamente, têm sido salas contiguas do Palácio da Resistência. São grupos fechados que sempre financiaram as campanhas eleitorais de prefeitos, vereadores, deputados, senadores e até mesmo de governadores. Em troca, ocuparam e/ou indicaram cargos de secretários e de outros escalões.
Ficaram silentes e não apresentaram ao longo do tempo alternativas viáveis, sustentáveis ou projetos para o desenvolvimento e o futuro de Mossoró. Ao contrário, muitas vezes, de pires na mão, ainda mendigam patrocínios do poder público para promoção de seus eventos poucos significativos.
Mesmo quando Mossoró teve expressiva representatividade política no Estado, com deputados (federal e estadual), senador e a governadora Rosalba Ciarlini – que foram eleitos com a ajuda de tais entidades e empresários – os atuais paladinos do desenvolvimento econômico do município não foram capazes de se indignarem, nem de saírem da inércia e da posição de conforto dada pelo compadrio, para lutarem pela viabilidade do aeroporto de Mossoró ou por qualquer outro projeto relevante ao progresso regional.
Nesse ínterim, assistiram (em silêncio) correr pelos ralos vários bilhões de reais dos royalties, da arrecadação de impostos e dos repasses federais, gastos com projetos de fachadas que não deixaram legados para o futuro de Mossoró.
A crise que vivemos hoje no município é potencializada principalmente pela falta de visão dos governantes que essas mesmas entidades apoiaram.
Mossoró precisaria ter decolado bem antes, quando essas entidades estavam a bordo das naves de cores rósea, azul….
Agora, o piloto Sumiu!
O comando está à deriva, sem radar, sem plano de voo e rumo ao desconhecido, procurando desesperadamente uma saída imprevisível.
Carlos Duarte é economista, consultor Ambiental e de Negócios, além de ex-editor e diretor do jornal Página Certa
Há alguns dias, vários sem-terra passaram a ocupar área no Aeroporto Dix-sept Rosado em Mossoró.
Um pouco antes, uma ossada humana foi localizada no mesmo local.
Agora, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) baixa portaria (veja AQUI) vetando pouso e decolagem de aeronaves, devido a problemas técnicos que não foram sanados à segurança dos voos.
Enfim, terminará servindo para assentamento ou cemitério, já que não será utilizado como aeródromo.
Pobre Mossoró!
Está no Diário Oficial da União deste dia 19 de Janeiro de 2016. Portaria da Gerência de Controle e Fiscalização da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) determina o fechamento do Aeroporto Dix-sept Rosado de Mossoró. Ela não tem efeito imediato e não trata de fatos recentes, mas até antigos.
Veja abaixo:
PORTARIA No – 92, DE 15 DE JANEIRO DE 2016
O GERENTE DE CONTROLE E FISCALIZAÇÃO, no uso da competência que lhe confere o Art., 5º, inciso X, da Portaria nº 1751, de 6 de julho de 2015, tendo em vista o parecer de análise contido na Nota Técnica n° 10/2016/GFIC/SIA, de 15 de janeiro de 2016, e considerando o que consta no processo n° 00065.172837/2015-90, resolve:
Art. 1º Aplicar medida administrativa cautelar ao aeródromo público Dix-Sept Rosado (SBMS), em Mossoró/RN, aberto ao tráfego por meio da Portaria nº 163/SIA, de 28 de janeiro de 2011, publicada no Diário Oficial da União de 31 de janeiro de 2011, Sessão 1, página 13. § 1º A medida cautelar aplicada refere-se à proibição das operações aéreas, fechando o aeródromo ao tráfego.
Art. 2º A medida ora aplicada tem caráter provisório, sem prazo determinado, e será mantida até que o operador do aeródromo solicite sua revogação e demonstre cumprimento das condições para reabertura definidas no parecer que fundamentou esta decisão.
Art. 3º Esta portaria entra em vigor na data de sua publicação.
RODRIGO OTAVIO RIBEIRO
A falta de balizamento noturno no Aeroporto Dix-sept Rosado (Mossoró) tem posto em risco algumas vidas.
Pousos e decolagens são proibidos pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), justamente por inexistência desse tipo de sinalização etc.
Mesmo assim, tem aeronave fazendo pouso noturno por lá. Gente afoita em suas aeronaves, ignora a proibição e o perigo.
Sem fiscalização do Estado, ou vista grossa, a coisa corre fácil.
No final de semana, o governador Robinson Faria (PSD) foi mais prudente. Preferiu decolar do Aeroporto Dragão do Mar (Aracati-CE) – veja AQUI -, pela falta de condições técnicas do aeródromo mossoroense.
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O governador Robinson Faria (PSD) experimentou em Mossoró embaraços numa cidade que precisa, mas não dispõe, de um aeroporto de verdade. A aeronave do Estado que pousou com ele ao final da manhã, não pode decolar de volta à capital do Estado.
Há três meses o Aeroporto Dix-sept Rosado está inoperante para operação noturna. Pousos e decolagens só até 17h30, conforme dispositivo técnico regulador da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).
Equipe do Departamento de Estradas e Rodagens (DER) – administradora do aeroporto – chegou às pressas nesta sexta-feira (27) para fazer balizamento emergencial na pista do aeródromo. Isso, permitiria o seu uso à noite.
Dragão do Mar
São mais de 100 lâmpadas margeando a pista que tem 2 quilômetros de extensão. Elas precisam funcionar de forma integrada e sincronizada.
Para não ter que retornar a Natal por via rodoviária, na sinuosa BR-304, o governador e sua delegação encontraram a saída no estado vizinho: o Ceará.
O avião do Estado decolou ainda à tarde para o Aeroporto Dragão do Mar, em Aracati (a 95 quilômetros de Mossoró). Ficou à espera do governante e seus auxiliares, após programaçães em Apodi e Baraúna – já à noite.
Levantou voo por volta de 1h10 deste sábado (28) da pista de Aracati, pousando cerca de uma hora e 10 minutos depois na Grande Natal.
Nota do Blog – Há tempos que este Blog afirmou e repetiu que a entrada em cena do aeroporto de Aracati deixaria ainda mais difícil a plena operação do mossoroense Dix-sept Rosado.
O Dragão do Mar deverá estar operando comercialmente até o fim do primeiro trimestre do próximo ano.
Mossoró agradece ao Ceará.
O Governador Robinson Faria (PSD) desembarcou há pouco mais de 20 minutos no Aeroporto Dix-sept Rosado em Mossoró.
O governante não foi recepcionado pelo prefeito Francisco José Júnior (PSD), seu principal aliado em Mossoró e região.
À sua espera estava o presidente da Câmara Municipal de Mossoró, Jório Nogueira (PSD). Com ele, os vereadores Cícera Nogueira (PSD) e Ricardo de Dodoca (PTB), além do ex-vereador Nogueira de Dodoca (PSD) e o secretário municipal do Turismo e seu adjunto, respectivamente Rútilo Coelho e Jurandir Filho.
Robinson em seguida ocupou carro oficial para viagem até Apodi (veja AQUI) e no final da tarde Baraúna.
A última passagem do governador por Mossoró foi também para fazer conexão. Ocorreu dia 15 de agosto (veja AQUI), quando pousou para ir à procissão de Nossa Senhora dos Navegantes, em Areia Branca.
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A primeira-dama do Estado, Juliane Faria, sentiu o que é ter um aeroporto pela metade, em Mossoró.
Não pode retornar à capital em aeronave do Governo, na segunda-feira (17), devido proibição de voo noturno – questão de segurança.
Ela esteve em Mossoró para participar de solenidade de entrega de casas populares.
Aeroporto Dix-sept Rosado aguarda conclusão de processo licitatório para receber algumas melhorias.
No Governo Rosalba Ciarlini, ele teve interdição por não cumprir mais de 40 itens de segurança e operacionalidade.
