Após sete anos, Mossoró volta nesta quarta-feira (13) a operar com voos comerciais regulares. A Azul Linhas Aéreas é a operadora, tendo o Aeroporto Dix-sept Rosado como um de seus ‘endereços’ para pousos e decolagens. Às 13h35, o primeiro voo Recife (PE)-Mossoró deverá decolar do Aeroporto dos Guararapes no Recife (PE), com pouso em Mossoró às 15h05.
Mossoró será a 107ª base de operação da companhia e o 99º aeroporto do país a ser atendido pela empresa. O certificado em favor do Aeroporto Dix-sept Rosado, com autorização para voos regulares, foi publicado no dia 23 de março deste ano, mas desde o primeiro semestre de 2015 que o governador Robinson Faria (PSD) centrou esforços nesse sentido.
O próprio Robinson e a prefeita mossoroense Rosalba Ciarlini (PP) vão participar desse primeiro voo, embarcando na capital pernambucana.
Azul Linhas Aéreas usará o ATR 72-600 para voos que incluem Mossoró a partir de hoje (Foto: Azul)
A escolha de Mossoró como destino pela companhia aérea foi possível após a ação do Governo Robinson Faria para reforma e reestruturação do aeroporto Governador Dix-Sept Rosado, com investimento estimado em R$ 2 milhões, o que possibilitou a liberação da Agência Nacional da Aviação Civil (ANAC) para o terminal voltar a receber voos comerciais.
Os voos que incluem Mossoró serão em quatro dias da semana: domingo, segunda, quarta e sexta-feira. Mas a partir de novembro serão diários, à exceção do sábado. O tempo de voo é estimado em uma hora e 30 minutos.
A Azul Linhas Aéreas começou na sexta-feira, 4 de maio deste ano, a comercializar as passagens aéreas para seu novo destino: Mossoró. A rota será cumprida com as aeronaves modelo ATR 72-600 (conheça-o em vídeo fixado mais abaixo nesta postagem), que podem transportar até 70 pessoas, considerada de alto nível para uso em voos regionais. Veja AQUI tarifas e destinos definidos até o momento pela companhia.
Devido os acontecimentos recentes relacionados ao movimento nacional dos caminhoneiros, o voo inaugural e evento festivo em torno desse voo acabou sofrendo mudança. Estava definido a principio para o dia 30 de maio.
Azul Linhas Aéreas
Fundada em 2008 pelo americano David Neeleman, a Azul começou com o objetivo de vender passagens aéreas low-cost (baixo custo) sem deixar o passageiro perder em conforto. É por isso que a Azul foi eleita por duas vezes seguidas a Melhor Empresa Aérea do Brasil, pela revista Viagem e Turismo.
Em maio de 2012, a empresa anunciou sua fusão com a Trip Linhas Aéreas, atingindo o correspondente a 15% dos voos nacionais e formando a Azul Trip S.A (saiba mais informações clicando AQUI).
Último voo comercial
A última empresa a fazer voos para Mossoró, foi a pernambucana Noar. A queda de uma aeronave sua em 13 de julho de 2011, com vítimas fatais, pôs fim essa história.
NoAr: fim em 2011 (Foto: arquivo)
A empresa começou a operar em junho de 2010 e se especializou em pequenos percursos a preços reduzidos. As linhas da NoAr ligam capitais e cidades nordestinas, como Recife, Maceió, Aracaju, João Pessoa, Natal, Caruaru e Mossoró.
Fazia rotas com um bimotor turboélice L-410, também conhecido como LET, usado principalmente para o transporte em pequenas e médias distâncias.
Saiba mais informações sobre esse acontecimento clicando AQUI.
Segundo relatório final da investigação do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aéreos (CENIPA), apresentado no dia 19 de julho de 2013, ocorreram falhas técnica e humana no acidente que deixou 16 mortos, sendo 14 passageiros (veja AQUI).
O voo 4896 caiu três minutos depois de decolar do Aeroporto dos Guararapes, com destino a Mossoró (RN). Duas pessoas que desembarcariam em Mossoró, acabaram falecendo.
Nota do Blog Carlos Santos – Todos os aplausos merecidos para o governador Robinson Faria e um grupo de entusiastas e empresários mossoroenses, incansáveis nessa luta. A retomada desse tipo de serviço é um marco para o município e região. Cheguei a pensar que outra vez não teríamos sua consumação. Bravo, muitos aplausos e o reconhecimento do editor desta página e desta página ao êxito dessa empreitada.
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