Jornalismo com Opinião
A equipe técnica da Azul Linhas Aéreas completou trabalho de vistoria no Aeroporto Dix-sept Rosado em Mossoró. Foram dois dias de levantamento de informações.
A estimativa é que em dez dias apresente relatório sobre o que viu.
Levantou-se a hipótese de que em dois meses possa começar operação com voos incluindo a cidade de Mossoró em rota comercial.
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A companhia Azul Linhas Aéreas envia à tarde de hoje (previsão de chegada às 15 horas), delegação de executivos e técnicos, para avaliação das condições de uso comercial do Aeroporto Dix-sept Rosado em Mossoró.
O procedimento acontece, após a certificação do aeródromo para pousos e decolagens (com algumas limitações).
A decisão foi publicada no Diário Oficial da União (DOU) no último dia 23 (veja AQUI).
A iniciativa do Governo do RN arrastava-se desde 2015.
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O governador Robinson Faria (PSD) voltou a prometer voo comercial da empresa “Azul Linhas Aéreas” para Mossoró. Postou notícia de encontro seu com executivos da empresa, dando nova garantia quanto a esse compromisso, usando redes sociais hoje.
Na prática, esse lengalenga se arrasta desde o primeiro semestre de 2015, início de sua gestão. Depois houve notícia precipitada no início do ano passado, de que em 12 de abril começaria esse serviço no Aeroporto Dix-sept Rosado.
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‘Teatro do absurdo’ mistura Rosalba com Robinson e Salomé (AQUI)
De verdade, existe um rol de impedimentos que até hoje o governo estadual não conseguiu transpor em relação ao Dix-sept Rosado. Ninguém aposte alteração dessa realidade mesmo para este ano.
Mas fica a torcida, claro, que antes de concluir sua gestão no próximo ano ele possa materializar esse sonho.
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O Aeroporto Dix-sept Rosado, que prometem colocá-lo em pleno aproveitamento comercial em junho (já foi em março – veja AQUI) próximo, com voos da Azul Linhas Aéreas, segue com seu aproveitamento multiuso.
Animal pasta tranquilamente no Aeroporto Dix-sept Rosado à espera dos voos comerciais (Foto: Blog Carlos Santos)
Hoje, é possível se identificar farta vegetação tomando toda sua área externa e pista, espaço propício para pastagem de animais.
Pobre Mossoró!
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O governador Robinson Faria (PSD) conduziu diretamente nessa terça-feira (18), reunião com representantes de Mossoró e do governo estadual, para tratar de providências à operacionalização comercial do Aeroporto Dix-sept Rosado.
O próprio governador registrou foco da reunião, em endereços seus nas redes sociais.
Na prática, a promessa de que tudo teria início no dia 12 último, com a Azul Linhas Aéreas, não se confirmou. Nova estimativa foi esticada para maio e depois junho.
Em suas páginas oficiais na Internet, a Azul Linhas aéreas trata de operação em vários aeroportos no país, não incluindo até hoje o aeroporto mossoroense.
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Tem um sentido tragicômico, próprio do “Teatro do Absurdo”, o enredo da suposta retomada de voos comerciais em Mossoró no Aeroporto Dix-sept Rosado. A história não está concluída, mas já produziu disparates que revelam como é fácil manipular a boa-fé de milhares de pessoas com mentiras deslavadas e propaganda fantasiosa.
Seus efeitos colaterais podem ser igualmente catalogados, atingindo em cheio os autores de tanto faz-de-conta. O povo, de novo ludibriado, é um detalhe.
Em janeiro, Rosalba alardeou 'realizações', como o voo "confirmado" (Foto: reprodução)
O governador Robinson Faria (PSD) e a prefeita Rosalba Ciarlini (PSD), cada um com seu aparato de divulgação remunerada e “mídia espontânea”, se digladiaram até bem poucos dias no anúncio de paternidade-maternidade de algo que nunca existiu. Ambos, por desconhecimento de causa, orientação equivocada de auxiliares e boa-fé/ma-fé asseguraram o que não podiam oferecer.
Protagonizaram uma versão “aérea” do que podemos definir como outro estelionato político-administrativo. Os dois saem perdendo. Rosalba, mais ainda, principalmente porque sua gestão não tem qualquer responsabilidade legal sobre gestão do aeroporto e o próprio voo. Tentou tirar proveito do feito alheio e se deu mal.
Oportunismo
Desde 2015, seu primeiro ano de governo, que Robinson havia prometido reativar o aeroporto comercialmente e pulverizou informação de que tudo estaria “certo” com a Azul. Rosalba Ciarlini entra nessa trilha por oportunismo, na ânsia de mostrar serviço no inicio de sua gestão.
No dia 4 de janeiro deste ano, Rosalba é orientada e puxa para seu gabinete no Palácio da Resistência, executivos da Azul Linhas Aéreas (veja AQUI). A audiência foi fabricada às pressas e fora da agenda oficial. A delegação tinha encontro em Mossoró apenas com emissários do governo estadual.
Mas sua Comunicação oficial e não oficial espalhou que entrara nas discussões para “garantir” os voos. Sem ela e a prefeitura, nada prosperaria.
Dependeria dela, Rosalba, o sucesso da operação. Em caso de fracasso, claro que se encontraria algum culpado. O governador, por exemplo.
Sua milícia cibernética caprichou na estratégia de repetir a inverdade em escala industrial, para tentar transformá-la numa verdade irrefutável.
Robinson também apostou na guerra da comunicação, mas perdeu feio em volume e projeção.
Vídeo, “Betinha” e Salomé
O desenrolar dos acontecimentos mostrou que a decisão da prefeita foi precipitada e quixotesca, a transformando num mico ambulante. Poderia ter ficado caladinha em seu canto. Levaram-na à ridicularização pública.
O ó do borogodó dessa situação que deveria envergonhar governador e, prefeita, veio mais adiante. O estopim para um duelo midiático, que torpedeou Mossoró e o estado, foi anúncio de que a Azul Linhas Aéreas começaria rota Recife-PE-Mossoró no dia 12 de março (veja AQUI).
A máquina de propaganda rosalbista divulgou vídeo nas redes sociais com diálogo dela com uma interlocutora ao telefone, alcunhada por “Betinha”. Na fala, Rosalba antecipava a ‘sua’ conquista e prometia que em breve a amiga pernambucana estaria voando para Recife. A cena, própria de esquete de programa humorístico de quinta categoria, rendeu vários memes (postagens de humor) na Internet, como um que a remetia ao personagem “Salomé”, do humorista Chico Anysio.
"Salomé" de Chico Anysio foi resgatada (Foto: reprodução)
Com o avanço dos dias e semanas, o certo foi ganhando forma de incerto, improvável e impossível. O próprio governador desembarcou em Mossoró em março, para ser mais realista com os fatos (veja AQUI).
Paralelamente, Rosalba passou a ser retirada da cena do “crime”. Nesse ínterim, a ordem era colocar no local as impressões digitais do contendor, o governador Robinson Faria.
Até hoje, o governador é empurrado para assumir o fracasso. Ele é parcialmente culpado, mas é desonesto creditar a ele toda essa pantomima por pura deslealdade.
O caso parece, por seu lado, típico de assessoramento por incapazes e ansiedade para acertar.
Desse episódio lamentável, os seus protagonistas podem tirar valiosas lições. Uma delas, ensinada pelo gênio político-militar Napoleão Bonaparte em duas assertivas:
– Do sublime ao ridículo, não há nada mais do que um passo.
– Nunca interrompa seu inimigo enquanto este estiver cometendo um erro.
À sociedade, resta-lhe ficar mais atenta e ser menos babaquara com promessas de fancaria de políticos que vivem situações administrativas desgastantes. Eles, com raríssimas exceções, sempre precisam de algum tipo de bandeira para dar demonstração de competência, não importando se a verdade seja a sua primeira vítima. Depois, o povo.
Veja AQUI série de matérias que conta fatos recentes envolvendo a retomada dos voos comerciais em Mossoró.
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O avião ATR 72-600 da Azul Linhas Aéreas, que comporta 70 pessoas, não pousou hoje em Mossoró, para fazer a linha Recife-PE-Mossoró-Recife-PE. Nem pousará em maio, como prometido; muito menos em junho, outro prazo dado e que não será atendido.
Este ano, esqueça. O próximo, pouco provável.
"Passageiros" desavisados apareceram no aeroporto aguardando avião que não virá (Foto: Blog Carlos Santos)
No Aeroporto Dix-sept Rosado é possível ver que apenas um cachorro vira-lata que se espreguiça no setor de embarque e, outro, espiando pela vidraça do lado de fora, caíram no “conto da Azul”. Foi o que sobrou da mentira em série, que não parou de ser repetida nos últimos meses.
Propaganda descarada
São os únicos “passageiros” que não se tocaram para a série de matérias que o Blog Carlos Santos postou desde janeiro, assinalando que enorme barreiras técnicas impediam essa operação, sem tempo hábil para superação e inexistência de recursos.
Enquanto isso, quase toda a imprensa amestrada – ou não – ia na direção oposta, divulgando informações descabidas e irreais.
O ufanismo, a mentira deslavada e a propaganda descarada da Prefeitura Municipal de Mossoró (que entrou de gaiata na história) e do Governo do Estado ajudaram a conservar esse faz-de-conta até aqui.
Parece que também caíram na real.
Voltaremos ao tema, recapitulando toda essa pantomima. Aguarde.
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Soube que se forma longa fila agora à noite no guichê da Azul Linhas Aéreas no Aeroporto Dix-sept Rosado em Mossoró.
Talvez haja voo extra para Recife-PE amanhã.
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Por Carlos Duarte
Na semana passada o “governo da Segurança”, Robinson Faria (PSD), divulgou uma nota contestando a metodologia de uma pesquisa internacional, divulgada pela ONG Mexicana Conselho Cidadão para a Segurança e Justiça Penal. O estudo aponta que Natal é a 10ª cidade mais violenta do mundo, com 69,56 homicídios para um grupo de 100 mil habitantes, em 2016.
Independentemente da metodologia adotada, o fato é que os índices revelados são sempre crescentes e compatíveis com a realidade de zonas de guerras e grandes conflitos internacionais.
Em Mossoró, o índice de homicídios (homicídios/grupo de 100 mil habitantes) é ainda bem maior do que os registrados em Natal. A nota do governo do RN expõe o que todos já sabem: as medidas são pontuais, inconsistentes e estão longe de coibirem os crescimentos da violência no estado.
O crime de violência é uma epidemia do mal que se alastra com celeridade e precisa de antídotos urgentes e eficazes para combatê-lo à altura. Não dá para ficar esperando por resultados de ações paliativas e mal coordenadas por gestores públicos medíocres – que, por incompetência, acabam fomentando o crime, com riscos de tornarem-se, involuntariamente, “criminosos passivos”.
A cada instante e em qualquer lugar, o cidadão de bem é roubado, assaltado, violentado ou assassinado por criminosos que agem à vontade, sem a devida repressão dos órgãos de segurança do Estado. Até quando a sociedade irá aguentar esse descaso?
SECOS & MOLHADOS
Decisão – A recente decisão do Supremo Tribunal Federal (STF) desobriga a administração pública pelo pagamento de eventuais dívidas trabalhistas de empresas terceirizadas contratadas por órgãos públicos. Essa decisão do STF tem repercussão geral e, a partir de agora, terá que ser seguida por todas as instâncias da Justiça. Atualmente, tramitam mais de 108 mil ações sobre esse tema. Caso o poder público viesse a ser responsabilizado pelas dívidas trabalhistas de terceirizadas, o prejuízo para o erário público poderia ser superior a R$ 870 milhões.
Cultura – A prefeita Rosalba Ciarlini acertou em cheio na escolha do novo secretário de Cultura de Mossoró. O arquiteto Eduardo Falcão é um profissional muito qualificado, atualizado, bem intencionado e conhecedor dos bastidores da administração pública. Boa sorte e sucessos nessa nova jornada!
Homicídios – Nos 92 primeiros dias deste ano, o Rio Grande do Norte já contabiliza 622 assassinatos. Um aumento de 28,78%, comparando-se com igual período de 2016. Ou seja, no RN 6,76 pessoas são assassinadas, por dia.
Inflação – A crise de demanda no País empurrou a inflação para baixo. Neste 1º trimestre de 2017, o IPCA (índice que mede a inflação) subiu 0,96%. O menor índice registrado da série histórica, desde 1994, para o período. Com o desemprego em alta e a renda em queda, o consumo está retraído. As pessoas só compram, apenas, o essencial – quando dá para comprar.
Varejo – Um estudo do Instituto Brasileiro de Executivos de Varejo (Ibevar) aponta que a liberação dos saques das contas inativas do FGTS terá impacto mínimo nas vendas do varejo. A tendência é que o dinheiro seja direcionado para o pagamento de dívidas. Aliás, as perspectivas do Ibevar não são nada otimistas. A previsão é de que a queda real nas vendas do varejo, em 2017, possam atingir 7%, em comparação a 2016. Os consumidores revelaram que 22,5% de seus orçamentos estão comprometimento com dívidas assumidas no passado. Apenas 7,8% do orçamento irão sobrar para possíveis intenções de compras, a partir do segundo semestre de 2017.
MCJ – É sensata atitude da prefeita Rosalba Ciarlini para o encolhimento do Mossoró Cidade Junina (MCJ) de 2017. O MCJ precisa ser planejado com, pelo menos, um ano de antecedência. A prefeita tem pouco mais de 100 dias e não terá mais tempo para isso. Fará um evento pequeno, porém, dentro da atual realidade financeira e orçamentária do município. Depois, terá tempo para planejar um evento autossustentável para os próximos anos.
Cultura – A cultura de Mossoró tem que ser repensada além do eixo cultural da Avenida Rio Branco.
Turismo – Fala-se muito no polo turístico da Costa Branca. Mas, sobrea ponte de ligação dos municípios de Grossos-Areia Branca, importante para a integração do projeto, ninguém mais fala sobre o assunto. Silêncio total.
Aeroporto – Mais um adiamento na data de início dos voos comerciais da Azul. Agora, a data é 12 de junho. Véspera de Santo Antônio. Sem vontade política, nem com promessas ao santo milagreiro, acontecerá o milagre.
100 dias – A prefeita Rosalba Ciarlini completa o ciclo de cem dias de seu atual governo sem ter o que mostrar à população. Pelas tímidas ações e estratégias implementadas, até o momento, certamente não terá o que mostrar, sequer, ao final deste ano. Quem sabe, em 2018? Tomara que não repita o ciclo desastroso quando foi governadora do RN. Aguardemos.
Veja AQUI a coluna anterior.
Carlos Duarte é economista, consultor Ambiental e de Negócios, além de ex-editor e diretor do jornal Página Certa
O propalado voo da Azul Linhas Aéreas para Mossoró, garantido pelo Governo do Estado e ‘assumido’ capciosamente pela prefeitura para o dia 12 de abril, agora não tem mais data para acontecer. Se acontecer.
O próprio governador Robinson Faria (PSD) tratou de pousar na realidade mais próxima em sua curta e episódica estada na cidade, no final de semana.
– Ninguém vai morrer por isso, não – disse, se referindo à novo ajuste de datas, absolutamente sem previsão.
Nota do Blog – Desde o primeiro momento em que essa notícia foi propagada que o Blog Carlos Santos remou contra a corrente fantasiosa e da propaganda indevida, antecipando dados técnicos que vão se confirmando, como barreiras complexas para essa promessa.
O Aeroporto Dixx-sept Rosado continua com os mesmos problemas já detectados por órgãos aeronáuticos há alguns anos.
Acompanhe nosso Twitter AQUI. Notas e comentários mais ágeis.
O governo do Estado do Ceará avança em investimentos e entendimentos com a Azul Linhas Aéreas, para utilização dos aeroportos estaduais de Jericoacoara e Aracati (a 95 quilômetros de Mossoró). Segundo reportagem do Diário do Nordeste de Fortaleza-CE, expectativa é que os dois possam operar normalmente até o final de março.
Dragão do Mar recebeu pesado investimento e tem raio de alcance na região de Mossoró (Foto: divulgação)
Providências estão adiantadas para atendimento às normas da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para voos comerciais e charters (fretados) nos dois terminais.
Em relação a Aracati, Aeroporto Dragão do Mar, o governo cearense garantiu à Azul e à operadora turística CVC (a maior do país), que ele passará a ter condições de receber aeronaves em voos regulares e charters, utilizando o jato Embraer ERJ 195, com 118 lugares, ou o turbo-hélice ATR 72-600, com 72 lugares.
Mossoró
O mais interessante na reportagem do Diário do Nordeste, é apontar que “o terminal aeroportuário fica autorizado a atender ao fluxo turístico da região do Litoral Leste e entorno, incluindo Mossoró, no Rio Grande do Norte.”
O Governo do Ceará firmou convênio com o Governo Federal, em janeiro, que viabilizou montante de R$ 14,4 milhões para os dois aeroportos. Ambos estão inseridos entre os 58 aeroportos regionais priorizados pelo governo federal em todo o Brasil, acrescenta o jornal.
Veja mais detalhes AQUI.
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Até hoje, a Azul Linhas Aéreas não apresentou ao Governo do Estado o relatório que garantiu encaminhar, em 15 dias, com esboço de necessidades técnicas (principalmente) para poder operar no Aeroporto Dix-sept Rosado em Mossoró.
Aeronave da Azul ainda está distante de Mossoró (Foto: arquivo)
Deveria ter sido apresentado até o dia 19 último. Hoje é dia 26.
Representantes da Azul estiveram em Mossoró no último dia 4, para inspeção do aeroporto e reunião com o general Jorge Fraxe do Departamento de Estradas e Rodagens (DER-RN), autarquia estadual que administra o aeródromo local.
Participou da reunião com o general, o assessor para Assuntos Institucionais da presidência da Azul, Ronaldo da Silva Veras, além de Luis Carlos Pereira, coordenador regional de Manutenção.
Propaganda enganosa
Em face da estada de ambos na cidade, a prefeita Rosalba Ciarlini (PP) provocou reunião com eles na sede da prefeitura. Incentivou a operação da empresa, mesmo não tendo envolvimento direto – ou indireto – algum com a viabilização do voo.
No dia 1o passado, Estado e Prefeitura – e até o ex-prefeito Francisco José Júnior (PSD) – pulverizaram na mídia (veja AQUI) a informação que “garantia” início de voos para o dia 12 de abril deste ano. Cada um puxou para si a “paternidade-maternidade” do feito irreal.
Propaganda enganosa, que se diga.
Como o Blog mostrou (veja AQUI) à ocasião, não há nenhuma certeza de operação da empresa a partir da data divulgada, tamanho o fosso entre necessidades e condições oferecidas hoje pelo aeroporto, para tal fim comercial.
* Veja nesta postagem, boxe com vídeo de reportagem sobre visita de representantes da Azul a Mossoró, no último dia 4. Em entrevista, Ronaldo Veras promete apresentar relatório em “dez ou 15 dias”.
Nota do Blog – Torcemos muito pela viabilização desse e de outros voos, mas sem fantasias, propaganda de faz-de-conta e notícias desencontradas. Por isso fazemos cobertura do caso em cima de fatos, dados técnicos e fontes confiáveis.
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O telefone fixo utilizado para ligações de “Emergência” do Aeroporto Dix-sept Rosado (Mossoró) está sem funcionar há cerca de três meses.
Falta pagamento de seu uso à empresa concessionária do serviço.
Ele não pode ser usado para receber ou realizar ligações.
– Esse número que você ligou não recebe chamada ou não existe – diz uma gravação, após vários segundos de chamada para o número (84) 3315-3419.
Até o 12 de abril deste ano, quando há promessa (com muita mídia) de começarem voos comerciais pela empresa Azul Linhas Aéreas (veja AQUI), é possível que ele volte a ter funcionamento normal.
Aguardemos, pois.
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O Terminal de Passageiros recém-restaurado pelo Governo do RN, no Aeroporto Dix-sept Rosado – em Mossoró, acaba de receber a primeira ‘pessoa’. Foi inaugurado quarta-feira (11) da semana passada.
Imóvel foi entregue à semana passada em estada do governador Robinson Faria na cidade (Foto: Cedida)
Ele está à espera do voo inaugural da Azul Linhas Aéreas, que a mídia estadual – de forma quase unânime – afirmou categoricamente que começará a operar entre Recife-PE e Mossoró, no dia 12 de abril deste ano.
Para não se estressar, como mostra a foto acima, o interessado no voo resolveu a espichar um pouco o corpo no piso do terminal. Tira uma soneca hoje, sem ser incomodado.
A espera vai ser realmente muito longa.
Ô!
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Um jato da Embraer 145 (capacidade para 40 pessoas), da Polícia Federal, com 15 presidiários ‘exportados’ do Acre, pousou no Aeroporto Dragão do Mar em Aracati-CE nessa quinta-feira (12) pela manhã.
Os presidiários foram transportados por via terrestre para o Presídio Federal de Mossoró, porque o Aeroporto Dix-sept Rosado tem rebaixamento técnico que não permite movimentos de pousos e decolagens de aviões com essa configuração.
Aeronave da Polícia Federal, por suas características técnicas, não pode pousar no Aeroporto Dix-sept Rosado (Foto: cedida)
Interessante anotar: o Embraer 145 já pousou e decolou no Dix-sept Rosado em outras ocasiões, com seus passageiros de submundo.
O Aeroporto Dix-sept Rosado operava com aeronaves maiores, pois é da categoria denominada de “3C”. Apesar de continuar 3C, há restrição para movimento de aeronaves de médio e grande portes.
Essa limitação foi estabelecida pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA), com base em fatores de segurança.
A pista tem 2 quilômetros, mas o Decea só permite seu uso no espaço físico de 1.200 metros da pista, exceção feita para aviões militares.
Hoje, por exemplo, o avião ART-72 600 da Azul Linhas Aéreas (com 70 lugares), estaria impedido tecnicamente de fazer operação em Mossoró, como foi “anunciado” com alardes pela mídia governamental do Estado e da Prefeitura de Mossoró (veja AQUI).
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Desde meados da tarde de ontem (terça-feira, 10), que ocorre uma guerra midiática em torno de suposto pouso-decolagem “certo” da Azul Linhas Aéreas em Mossoró, a partir de 12 de abril.
Rosalba, Robinson e Francisco: voo imaginário e midiático (Foto: arquivo)
Governador Robinson Faria (PSD), ex-prefeito Francisco José Júnior (PSD) e atual prefeita mossoroense Rosalba Ciarlini (PP) foram à luta com suas armas de informação, atestando paternidade-maternidade do feito.
Exagero, gente.
Não há nada, absolutamente nada, que garanta hoje essa linha da Azul entre Recife-Mossoró-Recife.
Dependência técnica
É um insulto à inteligência alheia e a certeza no analfabetismo político-funcional de muitos, se propagar informação irreal como essa.
Simplificadamente, pode ser dito e repetido o que este Blog já postou com base em fontes técnicas e oficiais: A Azul teria entrado com “pedido” (veja AQUI) para operar o trajeto.
“Caso aprovado pela Anac (Agência Nacional de Aviação Civil), o voo inicia em 12 de abril” – é o que está posto, sem rodeios.
Hoje, seria absolutamente impossível que essa linha fosse trabalhada, em face de exigências técnicas que o Aeroporto Dix-sept Rosado não cumpre no momento, apesar de melhorias já promovidas pelo Governo Robinson Faria – que merece aplauso.
Desde 2015, diga-se, ele está nessa peleja titânica para retomada do ritmo comercial no Dix-sept Rosado.
Voltaremos ao tema, focalizando mais detalhes sobre o assunto.
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A Azul Linhas Aéreas espera aprovação da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) para poder operar com rota entre o Aeroporto dos Guararapes em Recife-PE e o Aeroporto Dix-sept Rosado – Mossoró. Estima que se houver endosso, começa a linha dia 12 de abril deste ano.
O Instagram (rede social) do Aeroporto dos Guararapes noticiou o pedido às 14h56 de hoje (veja print abaixo).
A companhia entrou com pedido em mais um destino partindo de seu HUB nordestino. O voo decolará de Recife às 13h16 e aterrissa em Mossoró às 14h45.
No trajeto inverso o voo parte de Mossoró às 15h10 e chegando a Recife às 16h40.
O voo será diário feito com o ATR 72-600. Caso aprovado pela ANAC, o voo inicia em 12 de abril!
Com isso, Mossoró se torna o 109° destino operado pela Azul e o 27° partindo do Recife!
Saiba mais sobre o assunto clicando AQUI e AQUI.
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É precipitado e fantasioso se afirmar, como o Blog já captou, que o Aeroporto Dix-sept Rosado voltará a ter voo comerciais em 30 dias ou um pouco mais. Há esforço do Governo do Estado nesse sentido, mas as dificuldades não são poucas.
Jericoacoara e suas belezas naturais turísticas (Foto: divulgação)
Até aqui, não há viabilidade econômica nem amparo técnico, como já postamos (veja AQUI).
A Azul Linhas Aéreas que levanta condições para realizar essa operação em Mossoró (veja AQUI), deixa escapar que outras cidades nordestinas estão bem mais avançadas nessa meta.
São os casos de Serra Talhada-PE, São Raimundo Nonato-PI, Cajazeiras-PB e Aracati-CE.
Exageros
Essa é a verdade, sem exageros.
No dia passado, segunda-feira (9), a Azul Linhas Aéreas confirmou linha entre Recife-PE e Jericoacoara-CE, a partir do dia 7 abril (veja AQUI).
O Governo do Estado do Ceará em sua política de regionalização aeroportuária, apostou nesse endereço turístico de reconhecimento mundial. Foi inaugurado o Aeroporto Internacional de Jericoacoara para viabilizar rotas aéreas diretas para esse endereço.
É o que existe de certo, absolutamente fechado, em relação à empresa Azul Linhas Aéreas na região Nordeste.
Quanto a Mossoró, Prefeitura e Governo do Estado propagam expectativa que não bate com informações técnicas. Jogam para a “torcida”.
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Guilherme destaca a aposta da Cimsal (Foto: Azul Magazine)
A empresa mossoroense Cimsal é destaque deste mês na revista segmentada Azul Magazine, que circula nas aeronaves da Azul Linhas Aéreas.
Reportagem especial mostra o pioneirismo na exploração de uma iguaria das mais refinadas mesas em todo o mundo: a “flor de sal”.
“Era 2007 quando a Cimsal, indústria salineira fundada em 1974 no Rio Grande do Norte, decidiu investir em um ingrediente ainda pouco explorado no Brasil: a flor de sal. Após conhecer a iguaria durante uma viagem à França, de onde vem a flor de sal mais famosa do mundo, o diretor Guilherme Fernandes Vieira assumiu o risco de ser a primeira empresa brasileira a produzi-la. Para sua surpresa, ela adaptou-se muitíssimo bem ao clima de Mossoró”, assinala a reportagem.
“O sol, a brisa suave, a baixa umidade e a proximidade com o Oceano Atlântico favorecem a produção”, afirma Guilherme.
Aposta certa
Não demorou para que a flor de sal caísse no gosto dos chefs brasileiros. Ela é usada para realçar o sabor dos alimentos e, por conter menos sódio, é também uma aliada da saúde.
Dez anos depois de entrar no negócio, a Cimsal já extrai 196 toneladas por ano da iguaria – a embalagem de 350g é vendida, em média, por R$ 30 nos supermercados – e planeja uma expansão de 30% da produção para 2017.
Veja reportagem completa clicando AQUI.
Nota do Blog – Somos entusiastas da livre iniciativa, da ousadia, da ação proativa e não apenas da reação compulsória às crises e intempéries diversas.
Parabéns e mais sucesso.
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A decisão de voos regulares em Mossoró passa por avaliação do Centro Integrado de Defesa Aérea e de Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA III). Esse órgão fica sediado em Recife-PE.
É lá que entra em análise o Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromo (PBZPA).
Só com a definição desse plano é que pode avançar ideia de retomada de rota aérea em Mossoró.
A princípio, tem duas hipóteses técnicas à viabilidade.
Uma, baixa mais a categoria atual do aeroporto: 2c. O avião ATR 72-600 da Azul Linhas Aéreas, que comporta 70 pessoas, não poderia operar em Mossoró.
Noutra, saída, liberaria operação sem pouso por instrumento. Nesse caso, sem poder ter voos noturnos.
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A prefeita recém-empossada Rosalba Ciarlini (PP) agiu rápido e com astúcia nessa quarta-feira (4).
Com a chegada à cidade de representantes da Azul Linhas Aéreas (veja AQUI), puxou-os ao seu gabinete no Palácio da Resistência. Tenta mostrar dinâmica de trabalho nos primeiros dias de gestão.
Rosalba recebeu representantes da Azul e diretor geral do DER ao lado de secretários no dia passado (Foto: PMM)
A sua agenda não previa o encontro. E a presença deles em Mossoró estava definida desde o final do ano passado, quando esta página noticiou em primeira mão.
Dificuldades
Marcou ponto na exposição pública de interesse, da gestão, em contribuir à viabilização de voos comerciais através do Aeroporto Dix-sept Rosado. Vendeu seu “peixe”.
Ausência sentida na estada dos executivos da empresa, foi do secretário de Turismo do Estado, Ruy Gaspar. Na verdade, o compromisso da Azul em Mossoró era com o general Jorge Fraxe, diretor geral do Departamento de Estradas e Rodagens (DER/RN), que administra aeroporto.
Ele participou da audiência com a prefeita.
Nota do Blog – Mesmo assim é preciso ser dito: não é fácil a viabilização de voos. Depois traremos mais bastidores.
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A empresa Azul Linhas Aéreas cogita ter voo comercial incluindo o Aeroporto Dix-sept Rosado de Mossoró como um dos pontos de de linha. Mas ninguém cogite isso para breve ou já. Esse mesmo enredo já foi visto antes, como em 2013, ano passado…
Hoje, o diretor geral do Departamento de Estradas e Rodagens (DER-RN), general Jorge Fraxe, recepcionou em Mossoró o assessor para Assuntos Institucionais da presidência da Azul, Ronaldo da Silva Veras, além de Luis Carlos Pereira, coordenador regional de Manutenção.
Uma das recomendações feitas pela empresa foi no sentido da reativação do abastecimento de querosene de aviação no aeroporto. Mossoró já possui um complexo de posto montado. Falta a Agência Nacional de Petróleo (ANP) avalizar sua liberação.
Terceirização
Também se discute no âmbito do Governo do Estado, a contratação de uma empresa pra gerenciar o aeroporto. Há ainda voz corrente falando em transferência dessa responsabilidade à Prefeitura de Mossoró.
Antes de seguirem viagem para Aracati-CE, os representantes da Azul foram recebidos pela prefeita Rosalba Ciarlini (PP), chefe de Gabinete, Carlos Eduardo Ciarlini (Cadu) e secretário de Desenvolvimento Econômico Lahyre Rosado Neto (PSB) na sede da Prefeitura.
A expectativa é que o relatório da Azul seja concluído em 15 dias. O levantamento vai observar aspectos como infraestrutura e requisitos de segurança, viabilidade econôica e operacionalidade da linha.
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