segunda-feira - 03/04/2017 - 06:35h
Promessa

Duplicação da BR-304 terá processo licitatório aberto

A diretoria colegiada do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) aprovou delegação de competência para a superintendência do DNIT no Rio Grande do Norte preparar, até julho, todo o processo licitatório referente a duplicação do trecho da BR-304 que liga a bifurcação do final da Reta Tabajara até o município de Santa Maria.

A boa notícia foi transmitida pelo órgão ao senador Garibaldi Filho (PMDB), que é autor de uma emenda ao Orçamento de 2017, aprovada pela Comissão de Serviços de Infraestrutura do Senado, no final do ano passado, destinando recursos para a duplicação.

O DNIT-RN também foi autorizado a, depois de julho, organizar toda a licitação da duplicação da BR-304 no trecho que liga os municípios de Santa Maria e Lajes.

Hoje (segunda-feira, 3), o ministro dos Transportes, Portos e Aviação Civil, Maurício Quintella, estará no Rio Grande do Norte.

Ele visitará as obras da duplicação da Reta Tabajara e inaugurará o viaduto de Emaús, em Parnamirim.

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domingo - 04/12/2016 - 12:20h

A lama do fundo do poço

Por Carlos Duarte

Em entrevista a uma emissora de rádio local, o diretor do Samu de Mossoró, Gilliano Carlos, denuncia que o Governo do Estado não repassa para Mossoró os recursos necessários para a manutenção do serviço. Segundo Gilliano, os repasses de verbas federais não são suficientes para cobrirem as despesas operacionais do Samu.

Tudo isso sobrecarrega a Prefeitura de Mossoró – que completa o déficit com recursos que poderiam estar beneficiando a população mossoroense em outras áreas. Ou seja, a PMM cobre um santo para descobrir outro.

Essa prática se repete em outros segmentos da administração pública local, como, por exemplo, na Segurança Pública.

Então, por que o prefeito Francisco José Júnior (PSD), que era aliado de primeira hora do governador Robinson Faria, não usou de sua influencia para minimizar esse e outros problemas igualmente importantes para a população?

Por que ele nunca veio a público, com contundência, denunciar e cobrar o seu governador aliado? Quando sua relação política com o governador ficou esgarçada, começou a resmungar e a lamentar comedidamente a situação.

Mas, seja por qual motivo dessa conivência e conveniência, o que fica claro é que, na política, o que importa são os interesses particulares de cada governante ou parlamentar, em detrimento do bem-estar da sociedade.

O objetivo principal é a própria sobrevivência de cada um deles e seus projetos de permanência no poder.

Isso nos remete às breves associações comparativas.

Com eleições a cada dois anos, não sobra tempo para que se dediquem à administração pública ou para projetos sustentáveis que visem o desenvolvimento. Na prática, promovem o escambo de cargos e favorecimentos mútuos, que corroem as contas públicas de modo progressivo.

Prevalecem a egolatria e as ostentações pessoais. O modus operandi é o mesmo de sempre, em todos os níveis de poderes.

A Câmara Municipal, que deveria fiscalizar, defender bravamente a população e denunciar tais fatos, a outras instâncias competentes, também envolvida com os mesmos interesses pessoais, prefere ficar silente, conivente e subserviente. Quando muito, a minoria aproveita o espaço midiático para esbravejar sobre alguns pontos que lhes são convenientes.

Ministério Público e Justiça esperam, em seus confortáveis gabinetes, as provocações e, às vezes, com a letargia peculiar de sempre, apresentam alguns espasmos de providências. Aqui e ali, parecem estar vivos e atentos.

A sociedade, por sua vez, desorganizada e despolitizada, acha que alguém precisa agir para defendê-la e a seus verdadeiros interesses. Não sabe a força que tem. Por isso, não é estranho testemunharmos sob nossos pés a lama do fundo do poço.

SECOS E MOLHADOS

Reforma – O presidente Michel Temer (PMDB) quer mandar para o Congresso, até terça-feira (06), a reforma da Previdência Social. A ideia é que a discussão tome conta dos noticiários e consiga abafar alguns efeitos negativos da bombástica delação premiada dos executivos da Odebrecht. Quer aprovar até junho de 2017. O conteúdo da proposta é o que menos importa, neste momento.

Pelo mundoA cada dois dias, um deputado federal decola para o exterior com todas as despesas pagas pelo contribuinte brasileiro. É o que diz um levantamento feito pela Folha de São Paulo, a partir de dados oficiais da própria Câmara de Deputados. As justificativas para as “missões oficiais” aos 69 países visitados são as mais variadas possíveis. A rota preferida por “Vossas Excelências” são: Suíça, França e Estados Unidos. Será que a PEC 241/55 vai também conter esses gastos?

Autofagia – São graves as acusações que o procurador da Câmara Municipal de Mossoró, Kennedy Salvador (veja AQUI), faz aos vereadores. Trata-os, de modo generalizado, como “corja, urubus do dinheiro publico, incompetentes, caras-de-pau, corruptos, gentalhas, sem formação profissional ou moral…”, entre outros despautérios. O confronto está lançado de ambas as partes e a autofagia parece inevitável. Cabem às autoridades competentes apurarem as verdades dos fatos e darem esclarecimentos aos cidadãos mossoroenses. De modo rápido e sem a letargia da Operação Sal Grosso.

Adiamento – O Dnit adiou, mais uma vez, o término da obra de 26 km de duplicação da BR 304, no trecho da reta Tabajara. Agora, talvez, seja ao final de 2018. Ainda não é garantido que o governador Robinson Faria (PSD) sequer consiga inaugurá-la. A perspectiva de vermos a duplicação do trecho Mossoró-Natal supera os vinte anos. É o RN entregue à própria sorte.

* Veja AQUI a coluna anterior.

Carlos Duarte é economista, consultor Ambiental e de Negócios, além de ex-editor e diretor do jornal Página Certa

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sábado - 23/01/2016 - 16:47h
BR-304

Duplicação da Reta Tabajara parece que finalmente vai ocorrer

Parece que agora vai. Em 2014, a obra até começou, mas houve desistência da empresa vencedora da licitação, mas agora vai.

Foi feito anúncio do Governo Federal, por meio do Ministério dos Transportes, da assinatura da ordem de serviço para a duplicação da BR-304, no Rio Grande do Norte. “Estivemos engajados nessa luta desde o início. Sabíamos que, mesmo diante das dificuldades, o Governo da presidenta Dilma estaria sensível aos justos pleitos dos potiguares”, enfatizou a senadora Fátima Bezerra (PT).

Com previsão de início das obras para o primeiro trimestre de 2016, o empreendimento, que faz parte do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC), além de duplicar a estrada também contemplará a construção de viadutos e pontes no trecho conhecido por Reta Tabajara, em Macaíba, a abertura de marginais situadas entre o Viaduto Trampolim da Vitória, em Parnamirim, e o entroncamento com a BR-226.

O contrato firmado na sede do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), entre o Governo Federal e a empreiteira Ivaí Engenharia de Obras S.A, prevê o investimento de R$ 237,5 milhões para a duplicação de 26,7 quilômetros da rodovia.

Com a conclusão das obras na região, a expectativa é de crescimento da economia local, em virtude das melhorias de acesso ao pólo industrial na cidade de Macaíba, além da redução no número de acidentes, diminuição do tempo de viagem e a criação de um novo posto policial da PRF (Polícia Rodoviária Federal).

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quinta-feira - 09/07/2015 - 10:34h
Projetos

Obras podem criar rede multimodal para desenvolvimento

Os projetos apresentados nesta quarta-feira (8) em Brasília, pelo secretário estadual do Desenvolvimento Econômico, Paulo Cordeiro, são de importância estratégica à economia do Rio Grande do Norte. Em postagem abaixo (veja AQUI também), o Blog noticiou a iniciativa.

Veja abaixo, detalhes sobre ambos, a duplicação da BR-304 e ramais ferroviários:

Ramal rodoviário – duplicação da BR-304

A única rodovia prevista para entrar no projeto de privatização do Governo do Estado é a duplicação da BR-304, que possui 280 Km. O Ministro garantiu a inclusão, tendo solicitado o encaminhamento de um projeto cujo modelo foi recebido ainda ontem pelo Secretário.

Vinte e sete km dessa rodovia, que correspondem ao trecho da Reta Tabajara, estão com obra contratada.

O Ministro dos Transportes, Antonio Carlos Rodrigues, garantiu a retomada das obras em 6 de agosto com a nova construtora chamada para assumir a obra abandonada pela construtora ganhadora da licitação.

Ramais ferroviários

Com orçamento de R$ 3,1 bilhões, o projeto de ferrovia contempla duas rotas para carga de granel e containers para transporte de minério, petróleo e grãos. A rota 1 – Norte/Sul, consiste no trajeto Porto do Mangue – Jucurutu – Cruzeta para escoamento de mineral. A rota 2  – Oeste/Leste, abrangeria Mossoró – Assu – Natal, com ramais para Areia Branca, Caraúbas, Governador Dix-Sept Rosado, Guamaré, Aeroporto Aluízio Alves e Porto de Natal.

Tem uma característica multimodal (porto, ferrovia, rodovia), transportará minérios, frutas, produtos agrícolas, cerâmica, revestimentos, minerais como calcário, feldspato, sal, ferro, tungstênio, em abundância na região, além dos subprodutos do petróleo produzidos em Guamaré (Refinaria Clara Camarão).

O Ministro garantiu a inclusão deste projeto, se confirmado o interesse de investidores chineses, e solicitou o encaminhamento de um projeto cujo modelo foi recebido ainda ontem pelo Secretário, conjuntamente com o de rodovias, tendo deixado bem claro que qualquer projeto que o Governo do Estado leve investidores interessados terá acolhida.

Especificações

Ramal Norte/Sul: 180 km ligando Porto do Mangue, Jucurutu e Cruzeta
Rota Leste/Oeste: 280 km ligando Natal, Mossoró e Assu
Valor do investimento: R$ 3,1 bilhões.

Com informações da Assessoria de Comunicação do Governo do RN.

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quinta-feira - 09/07/2015 - 10:23h
Em Brasília

Estado apresenta projetos para duplicação de BR e ferrovia

O Governo do Estado do Rio Grande do Norte, através da Secretaria de Desenvolvimento Econômico, apresentou nesta quarta-feira (08/07) dois projetos na nova etapa do Programa de Investimentos em Logística (PIL 2), lançado no dia 9 de junho pelo Governo Federal.

Essa segunda etapa foi elaborada para atrair investimentos da iniciativa privada, na ordem de aproximadamente US$ 65 bilhões em concessões de ferrovias, rodovias, portos e aeroportos. O plano faz parte da estratégia do governo brasileiro para modernizar a infraestrutura do país e incentivar o crescimento econômico.

O secretário de Desenvolvimento Econômico, Paulo Cordeiro, esteve em Brasília acompanhado da Senadora Fátima Bezerra (PT), que agendou a reunião, e da bancada de deputados federais, onde apresentou dois grandes projetos de infraestrutura para o Rio Grande do Norte.

A duplicação da BR-304, e a criação de uma rede ferroviária para transporte de cargas. Juntos, os dois projetos representam investimentos de aproximadamente R$ 4,1 bilhões.

Participaram da reunião os deputados Walter Alves (PMDB), Carlos Alberto Rosado Segundo (PP), Zenaide Maia (PR), Felipe Maia (DEM) e Rafael Motta (PROS).

O titular da pasta de Desenvolvimento Econômico está trabalhando nesses projetos desde fevereiro deste ano e conversando com grupos de chineses, já que por um acordo entre os governos brasileiro e chinês, a China irá investir 50 bilhões de dólares no Brasil.

No dia 30 de junho, o secretário Paulo Cordeiro apresentou aos chineses a proposta do Porto de Natal e das ferrovias.

Veja mais detalhes em postagem adiante.

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sábado - 09/03/2013 - 08:17h
Em Natal

Henrique Alves anuncia importantes obras para RN

O presidente da Câmara dos Deputados, Henrique Eduardo Alves (PMDB), anunciou, em Natal, a duplicação dos 22 km da Reta Tabajara, em Macaíba, e o projeto para duplicação da BR-304, entre Natal e Mossoró, até a divisa com o Ceará.

Segundo o deputado, o DENIT espera apenas que o Senado conclua a votação do Orçamento da União de 2013, já na próxima semana, para licitar a duplicação do trecho da BR-226 conhecido como Reta Tabajara. O anúncio foi feito ontem à noite, no Boulevard Recepções, durante a solenidade em que as classes empresariais do Rio Grande do Norte, representadas pelas federações da indústria, comércio, agricultura e transportes, homenagearam o novo presidente da Câmara dos Deputados.

O deputado explicou que, ao mesmo tempo da obra da Reta Tabajara, será licitado o projeto que prevê a duplicação dos 300 km da BR-304 no Rio Grande do Norte. “Os dois projetos estão incluídos no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e foram autorizados pela Presidente Dilma Rousseff (PT)”, ressaltou Henrique Alves.

O presidente da Câmara dos Deputados destacou, ainda, a execução de uma terceira obra de infraestrutura do Governo Federal no Estado. “Ainda este ano a Petrobras Distribuidora vai encerrar as atividades no bairro de Santos Reis, em Natal, e até 2015 a empresa retira os tanques de combustíveis da zona urbana da capital”, disse o deputado.

Brasil mais seguro

O ministro da Justiça, José Eduardo Cardozo, acompanhou a homenagem e, ao agradecer a presença dele, Henrique Eduardo antecipou para a governadora Rosalba Ciarlini, que também participou da homenagem, o convênio para inclusão do Rio Grande do Norte no programa Brasil mais Seguro. “Anuncio o Brasil mais Seguro para trazer a segurança que o Estado está reclamando”, destacou.

Do ministro Edson Lobão, de Minas e Energia, Henrique Alves pediu mais atenção do governo federal para a infraestrutura dos projetos de energia eólica e, de Gastão Vieira, do Turismo, cobrou a reconstrução da orla de Ponta Negra, dois projetos que estão com recursos assegurados.

O ministro Garibaldi Filho, da Previdência Social, falou em nome dos demais colegas e pediu para que a reforma da previdência seja votada, entre outros temas polêmicos. “Henrique Alves será um grande presidente da Câmara dos Deputados”, destacou. Já o ministro Moreira Franco, de Assuntos Estratégicos, trouxe a homenagem do vice-presidente da República, Michel Temer, ao amigo Henrique Alves.  Além da governadora Rosalba Ciarlini, o líder do PMDB na Câmara dos Deputados, Eduardo Cunha, o prefeito de Natal, Carlos Eduardo, senadores e deputados marcaram presença na homenagem, entre outros convidados.

 

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