Do Blog de Herbert Mota
Embora quase que totalmente despercebido pela mídia e pela população, hoje e amanhã (18 e 19/06/2013) estará em nossa cidade uma equipe da ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil, órgão regulador da aviação civil, com a missão de conferir metas de segurança a serem implantadas no aeroporto Dix-Sept Rosado, Mossoró, RN, lamentavelmente, não cumpridas pelo Governo do Estado do Rio Grande do Norte.
E este fato, é claro, causa uma enorme apreensão, principalmente nos poucos mossoroenses que tomaram conhecimento dessa realidade que poderá, consequentemente, culminar no encerramento das atividades do aeroporto de Mossoró, por tempo indeterminado.
De todos os problemas que incidem sobre o Aeroporto de Mossoró, o que mais tem repercutido, talvez por se constituir em algo indiscutivelmente notório, é exatamente a falta de segurança. Sim porque, não raro, aparecem animais na pista, isso em decorrência das cercas cortadas e/ou roubadas, situação esta que se verifica, também, em relação às lâmpadas de sinalização de alto custo, que são constantemente quebradas.
Do ponto de vista técnico, o nosso aeroporto é superior a muitos aeroportos cujas atividades operacionais estão bem acima de sua capacidade. A pista do aeroporto Dix-sept Rosado que já teve dois mil (2.000) metros de comprimento, atualmente, por mais incrível que possa parecer, só dispõe de mil e duzentos (1.200) metros, considerados pela ANAC, para operações de pousos e decolagens.
Isso significa dizer que a categoria do aeroporto de Mossoró, que já foi para pousar aviões de grande porte, hoje está rebaixada para a categoria 2C, ou seja, só comporta pousos de aviões com até 24 metros de envergadura (distância entre as asas).
Por essa razão, aviões das empresas Azul, Tam, Gol, por exemplo, não podem pousar em Mossoró. Uma grave consequência decorrente das metas de segurança descumpridas pelo Governo do Estado, é exatamente a proibição de pousos e decolagens por instrumento. E isso significa dizer que, não podem pousar ou decolar aviões à noite ou quando o tempo apresentar visibilidade restrita.
Hoje, qualquer voo, seja UTI, militar ou do Governo, não pode ser realizado à noite.
Técnica e estrategicamente, o aeroporto de Mossoró, localizado de forma equidistante entre duas capitais, isto é, a cerca de 260 Km de Natal, RN e Fortaleza, CE, se constitui em importante base operacional da aviação brasileira, uma vez que além de contar com uma grande e competente equipe da Infraero, que atua no imprescindível apoio nas informações de rádio, meteorologia, etc., dispõe de uma antena tipo VOR, instrumento este que auxilia os voos nas aerovias superiores, onde acontecem os voos internacionais para toda a Europa.
O cúmulo do descaso chega ao seu ápice, entendo, quando se verifica, por exemplo, que há mais de três (3) anos o aeroporto de Mossoró dispões de um farol de pouso instalado e inoperante, pasmem, por falta de solução em documentações.
Para se ter uma ideia da gravidade desse problema, se hoje estivesse funcionando referido equipamento, o aeroporto estaria operando pelo menos VFR noturno, o que daria condição para operações noturnas.
Infelizmente, falta visão e/ou boa vontade das autoridades responsáveis pelo aeroporto de Mossoró.
Para dispormos de um aeroporto efetivamente atuante no seguimento da aviação comercial, entre outras ações, é necessário:
1º) uma pista de 2.000m (temos apenas 1.200m liberados no momento) ;
2º) uma área de escape de 400m em cada cabeceira (possuímos hoje apenas 50m);
3º) 150m livres nos dois lados da pista (temos apenas 50m de um lado e 70m do outro);
4º) uma estação de passageiros que seja compatível com o nível desejado para o pleno funcionamento.
Desta forma, pensar em aviação comercial sem atitudes que viabilizem o regular funcionamento do único aeroporto existente em Mossoró, se constitui em pura fantasia.
Várias cidades do porte de Mossoró estão muitos anos à frente, a exemplo de Campina Grande, PB, que tem 3 voos comerciais diários; Juazeiro do Norte, CE, que tem 5 voos diários de empresas diferentes; Aracati, CE, cujo aeroporto é administrado pela Secretaria de Turismo do Estado, dispõe de uma grande e confortável estação de passageiros, além de ser um exemplo de estrutura fantástica para voos charter de turismo, e que a partir de julho/2013, estará inaugurado um centro de manutenção e vendas de aviões e helicópteros executivos da TAM para o Norte-Nordeste, com um investimento inicial de 40 milhões por parte do governo do estado do Ceará.
Desta forma, impõe-se a pergunta que não quer nem pode ser evitada: Mossoró, uma cidade estratégica, com cerca de 300 mil habitantes, cuja pujança econômica dissemina inúmeros investimentos nas mais diversas áreas, a exemplo do petróleo e gás natural, sal marinho, fruticultura, construção civil, indústria, comércio, educação de excelência, etc., ainda assim não têm sido suficientemente capaz de sensibilizar quem tem o poder de decisão para viabilizar a estrutura propiciadora do seu efetivo crescimento? Por quê?
Veja esse texto no Blog do Herbert Mota AQUI.
Preocupante então a segurança de nossos governantes e políticos, que faz décadas que são seus maiores usuários!
Sem comentários!!!
E é porque é a terra da Rosalba ROSADUS e do seu marido C.A. Rosadus. !
Aeroporto??? Ahhhh aquele museu….
Cada vez fica mais longe o sonho de Mossoró ter voos de carreira se tornar realidade.
Há um detalhe para o qual ninguém ainda atentou.
Observem quantos aviões sobrevoam Mossoró todos os dias e noites.
Dezenas de aviões pasam por Mossoró.
E uma pista que poderia servir de alternativa para o pouso de uma aeronave que estivesse em dificuldades técnicas deixa de existir por total falta de vontade política.
Um avião com problemas mecânicos, mesmo estando em cima do “aeroporto” de Mossoró terá que voar com dificuldades extremas por mais cerca de 20 minutos até chegar a Fortaleza ou Natal.
Para avião ainda não inventaram acostamento nem meio fio.
Não desejo o mal a ninguém
Mas um bom susto num avião cheio de políticos poderia muito bem fazer eles despertarem para a importância do nosso aeroporto.
O aeroporto de Mossoró estando operacional significa uma melhor segurança dos voos na nossa região.
Sobre o que representa um aeroporto para uma cidade que deseja se desenvolver é dispensável qualquer comentário.
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CUSCUZ COM OVO SEM CAFÉ É SERVIDO NA MERENDA ESCOLAR.
O UNIFORME ESCOLAR AINDA NÃO FOI DISTRIBUÍDO EM MOSSORÓ.
Nada pra comentar.
Continuem elegendo os mesmos! O povo mossoroense gosta de se enganar, achando que sua cidade é desenvolvida! Muito pelo contrário, cidades de mesmo porte no nordeste, estão muito mais além em desenvolvimento e crescimento em relação a mossoró. Só se fala em lampião e chuva de bala! Assim eu não aguento!
Caríssimos conterrâneos,
Sou de Rafael Godeiro-RN, mas resido em Formosa-GO há algum tempo. Tenho acompanhado, em alguns portais noticiadores, os problemas que envolvem o campo de pouso da capital do Oeste potiguar. E, por mais que eu tente, não consigo entender o porquê de tanta omissão por parte da classe política e da sociedade civil no tocante à procura de soluções definitivas para esse aeroporto. É lastimável! Mossoró não pode retroceder, pois é uma cidade que possui um forte potencial econômico e, além disso, aglutina em torno de si uma população de quinhentos mil habitantes.
Sinceramente é lamentável essa notícia para Mossoró. Gostaria de ouvir pelo menos uma palavra da Dra. Claudia Regina sobre o assunto, pois a governadora para ajudar na sua eleição prometeu revitalizar o nosso aeroporto e até agora nada fez, aliás, como não vem fazendo em nenhuma outra área.
Os potenciais econômicos, turísticos de mossoró e da região estão sendo deixado de lado, tanto o executivo municipal e estadual estão cegos, não possui gestores “capacitados” para exercer uma função na administração pública. Contanto, há anos que se fala em balelas do aeroporto, e não chega a uma solução definitiva. Como mossorense, terra de santa luzia, fico decepcionado. Por fim, resta dizer estão enterrando de vez o Aeroporto de Mossoró — Governador Dix-Sept Rosado.
Herbert Mota show de reportagem. Parabéms
Quando candidata ao senado, a governadora criticava os politicos por que não traziam uma refinaria para o RN.E agora, não tem a menor capacidade de dotar a sua cidade com um campo de pouso.Tome bando de bestas, votem em Rosado.
HAJA IMCOPETENCIA!!!!
Isso é vergonhoso, humilhante…
Seria muito bom esses 300 mil habitantes fizessem um protesto, ou um grande abaixo assinado em prol do aeroporto de Mossoró. Como diz por ae: “botar pressão” no governo do estado.
Acho um descaso destes políticos com a população de Mossoró e a região que dependem deste serviço. Falando nisso, eu nem sei pra que serve estes políticos do RN, alguém sabe? Até hoje não vejo nada feito em Mossoró pelos os Governos, antes diziam que era porque o governo era oposição do prefeito da cidade, e hoje é por que?
Pra min isso e vergonha, moro em sao paulo quand eu viajar para minha terrinha sempre tenho compra passagem para natal fica muito longe da minha cidade, que rafael godeiro…
Sou de Gov. Dix. Sept. Rosado. Gostaria muito de ver o aeroporto de Mossoró em atividades. Que pena quando vou a minha terra tenho q desembarcar em Natal muito longe. Vamos cobrar as autoridades responsáveis pessoal pra reabri lo novamente.
Uma pena mesmo não terminarem o aeroporto, o povo de Mossoró é esquecido, mas vamos lutar para que agilizem esse trabalho do aeroporto
QUERO O AEROPORTO!!!!! CADÊ AS NOTICIAS SOBRE O AEROPORTO??