quarta-feira - 19/07/2023 - 09:46h
Agora vai?

Após vexame de Consulta Pública, duplicação de BR pega novo caminho

Renan Filho recebeu governadora e sua delegação, num momento delicado e de vexame sobre duplicação (Foto: Fábio Duarte)

Renan Filho recebeu Fátima num momento delicado e de vexame sobre duplicação (Foto: Fábio Duarte)

O Governo Fátima Bezerra (PT) está com mais uma versão pública para assegurar que a duplicação da BR-304 (Natal-Mossoró) vai se concretizar rapidamente. Depois de divulgar em março último (veja AQUI) que a obra estava “garantida” pelo Governo Lula (PT), pegou atalho há poucos dias numa “Consulta Pública” oficial para priorizá-la, sem êxito. Porém, ontem, ocorreu outra reviravolta. Outro caminho.

Em audiência em Brasília com o ministro Renan Filho (MDB-AL), titular da pasta dos Transportes, houve anúncio de que dia 11 de agosto ele estará no RN para assinar ordens de serviço para projetos executivos para duplicação da BR-304.

Há poucos dias, a deputada estadual governista Isolda Dantas (PT) desencadeou mobilização para apoio à obra no programa Brasil Participativo, do Governo Federal, uma Consulta Pública nacional. Numa página on-line específica da Presidência da República, houve votação para iniciativas que a gestão Lula deve priorizar e outros políticos se manifestaram.

Descrédito

Acabou sendo um vexame para a parlamentar, pois a duplicação da BR-304 teve menos de cinco mil apoios. População potiguar ignorou o movimento. As sugestões mais avalizadas passaram de 90 mil votos (veja AQUI).

A culpa do insucesso, com certeza, não é especificamente da deputada. Mas, do pouco crédito que a classe política do RN tem, quando o assunto é duplicação da BR-304. A Reta Tabajara, no leito dessa rodovia, com apenas 16,4 km de extensão, à saída de Natal, está em obras há quase dez anos.

A pavimentação da “Estrada do Cajueiro” é luta para mais de 60 anos, com apenas 80 km, de Mossoró (comunidade rural do Jucuri) até o Ceará, ligando as BR-405 e 116. Alguém ainda lembra dela? Acompanhe aqui uma série de postagens de nossa página, a partir de 6 de junho de 2007. É apenas uma pequena mostra do que foi publicado: AQUIAQUIAQUIAQUIAQUIAQUIAQUIAQUIAQUIAQUIAQUIAQUIAQUIAQUIAQUIAQUIAQUI e AQUI. Ufa!

Leia tambémDuplicação “garantida” da BR-304 vira “paredão” de Consulta Pública

Assinar ordens de serviço para projetos executivos é um alento, mas ainda muito distante da realidade. Dos projetos à chegada das primeiras máquinas e homens podemos ter outra eternidade. E por coincidência, a divulgação dessa novidade acontece logo após essa fanfarronada politiqueira da Consulta Pública.

Oremos.

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quinta-feira - 09/03/2023 - 08:04h
Amém!

Governo do RN anuncia que em 2024 começa duplicação da BR-304

O Governo do Estado do Rio Grande do Norte recebeu a confirmação por parte da Diretoria Executiva do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) de que os projetos executivos para duplicação da BR-304 já estão em fase de elaboração e que começarão a ser entregues no início do ano de 2024, quando também devem começar as obras em alguns trechos da rodovia.

Obras da Reta Tabajara vão completar dez anos e nova obra não tem prazo para conclusão (Foto: Dnit)

Obras da Reta Tabajara vão completar dez anos e nova obra não tem prazo para conclusão (Foto: Dnit)

A partir da conclusão dos projetos, o Governo Federal dará início aos procedimentos preparatórios das licitações, e posterior contratação para execução das obras, por etapas.

A informação foi confirmada pelo diretor-executivo do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fabrício de Oliveira Galvão, ao secretário de estado da Infraestrutura (SIN), Gustavo Coelho. Trata-se de entendimento que dá continuidade à pauta tratada pela governadora Fátima Bezerra com o ministro dos Transportes Renan Filho em janeiro deste ano, por ocasião da apresentação de agendas prioritárias pela chefe do Executivo estadual.

As obras de duplicação da BR-304 estão orçadas em R$ 2,8 bilhões e, para o Rio Grande do Norte, tem grande relevância por tratar-se de uma rodovia pode onde passa boa parte de tudo o que é produzido e comercializado no estado. O trecho do Rio Grande do Norte tem 289 Km de extensão, iniciando-se no entroncamento com a BR-226 — início também da Reta Tabajara — em Macaíba, chegando até a divisa do RN com o Ceará.

Nota do Canal BCS – A notícia do governo potiguar chega até nós um dia após o Governo do Ceará noticiar duplicação do trecho da BR-304 de Aracati até a divisa com o RN. Que os anjos da boca mole digam amém.

Vale lembrar que no início do ano e gestão Lula, a governadora Fátima Bezerra (PT) informou que a duplicação de 16,2 km da 304, na Grande Natal, a conhecida Reta Tabajara, que teve início em 2014, será concluída em 2024. Ou seja, duas obras na mesma rodovia, a partir de 2024. Oremos!

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quinta-feira - 31/12/2015 - 20:40h
Diário Oficial da União

Contrato de execução garante duplicação da Reta Tabajara

Parece que agora vai. O Diário Oficial da União de hoje (quinta-feira, 31), tem a publicação do contrato para execução da duplicação da BR 304, no trecho no trecho conhecido como “Reta Tabajara”, entre os km 281 e 308, saída de Natal.

Serão investidos R$ 237 milhões nas obras de “adequação da capacidade, duplicação de pista de rolamento, restauração, segurança de tráfego, eliminação de pontos críticos, implantação de vias marginais e construção de obras de arte especiais”, diz o Diário Oficial da União.]

A empresa responsável pela execução é a IVAI Engenharia de Obras SA, do Paraná.

Serão construídos oito viadutos e 16 quilômetros de pista duplicada. No complexo, haverá a abertura de marginais em 21,7 quilômetros de rodovia, a partir do Viaduto Trampolim da Vitória, em Parnamirim e o entroncamento com a BR-226, que se destina ao Seridó.

A obra deverá começar no primeiro semestre do próximo ano.

Em 2014 chegou a ser iniciada, mas a empresa vencedora terminou desistindo do empreendimento.

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