O Terminal Salineiro de Areia Branca – Luís Fausto de Medeiros (TERSAB), conhecido popularmente como Porto-Ilha, ficará pelos próximos 25 anos com gestão da iniciativa privada. O Consórcio Intersal arrendou o terminal por esse período, com expectativa de investir R$ 164 milhões ao longo desse período, valor anual da ordem de R$ 6,5 milhões.
Porto-ilha é um dos escoadouros da produção de sal do RN desde os anos 70 e vive precariedade (Fotomontagem BCS/arquivo março 2021)
O leilão foi promovido pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) na Bolsa de Valores de São Paulo, com o arremate sendo de R$ 100 mil.
O Porto-Ilha é administrado pela Companhia Docas do RN (CODERN) e foi construído pelo governo federal nos anos 70. Sua inauguração ocorreu em 2 de setembro de 1974.
Fica a cerca de 26 quilômetros da costa areia-branquense, devido principalmente a necessidade de atendimento à indústria salineira. Sua área física total é de 35.114m².
Por ele passa cerca de 40% do sal potiguar, para consumo interno e exportação.
A empresa norte-americana Soros Associates Consulting Engineers foi responsável pelo projeto que formatou uma ilha artificial em pleno Oceano Atlântico, que passou a permitir à época o transporte de boa parte da produção de sal do RN, em especial pro mercado interno.
A cadeia produtiva do sal no RN tem cerca de 70 mil pessoas envolvidas, direta ou indiretamente.
Porto-ilha foi construído no início dos anos 70 do século passado (Foto: arquivo)
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