Engarrafamento é problema bem reduzido em várias capitais europeias (Imagem; Jochen Eckel /IMAGO)

The News para o BCS

Um grupo de ativistas alemães quer transformar praticamente todo o Centro de Berlim (Alemanha) em uma zona de “tráfego reduzido”, limitando drasticamente a circulação de carros.

A proposta prevê exceções apenas para emergências, pessoas com problemas de mobilidade e entregas essenciais. Para os moradores, a ideia seria permitir o uso do carro no centro apenas 12x ao ano.

O argumento vem dos números: Moradores da capital do país perderam cerca de 60 horas no trânsito no ano passado, enquanto carros ocupam até 80% do espaço urbano da cidade.

O projeto, contudo, precisa reunir 240 mil assinaturas para ir a um referendo popular ainda neste ano.

A inspiração vem de outras capitais europeias.

Os moradores se espelham em modelos similares implementados recentemente na Europa para diminuir o fluxo de automóveis e melhorar a qualidade de vida local.

Em Oslo (Noruega)

Priorizou pedestres no centro e usa pedágios urbanos automatizados. O resultado foi uma queda de 28% no tráfego e aumento de 38% na circulação de pessoas aos sábados.

Em Paris (França)

Popularizou a “Cidade de 15 minutos”, onde serviços básicos estão ao alcance de uma curta caminhada. O tráfego no centro caiu até 8% após a criação de zonas onde o trânsito de passagem é proibido.

Curiosidade

Em São Paulo, maior cidade da América Latina, os moradores ficaram, em média, 5 dias e 12 horas no trânsito em horário de pico no ano passado. Clique aqui para ver comparativos de trânsito entre as principais cidades do mundo.

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